Nyt on sitten Mercedes Benz, Honda, Mitsubishi ja joku neljäskin siellä oli, jäänyt päästö manipuloinnista kiinni. Ja lisää tulee, ette kai te edes kuvitellut, että Volkkari olisi ollut ainoa, joka näissä kinkereissä on mukana. Siellä on ihan kaikki varteenotettavat automerkit, tavalla tai toisella.
Muutkin kiinni.
Mikkespä
11<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Niinpä näkyy, Mazdakin on liittynyt joukkoon. Täähän on ihan selkeä juttu, sama kuin dopingissa, jos et huijaa, et pärjää.
Turha on enää kenenkään köyhän röyhistellä, että ne on noi Saksalaiset, nythän siellä on jo 3 japsiakin ja lisää tulee, odottakaa vaan. Yksi asia kertoo hyvin sen, että liki kaikki automerkit on mukana tässä, minkään merkin edustaja ei ole käyttänyt markkinoinnissaan hyväksi vw:n kiinni jäämistä. Odottavat vain kauhuissaan, koska on oman merkin vuoro.
Kyseisissä autoissa ei kuitenkaan ole huijausohjelmistoa, josta nimenomaan VW jäi nalkkiin.
Huijausohjelmiston puuttuminen on oleellista.
Ajo-olosuhteet vsataavat tuskin koskaan testejä joten tuloksetkin ovat erilaisia.
Mistä sä tässä vaiheessa tiedät mitä siellä on ja mitä ei. Löytyy niistä muista mitä sitten ikinä löytyykään, niin harhaanjohdatus tarkoitusta niillä kaikilla on. Pilkunnussimista on alkaa selittelemään mitään muuta.
Samoja moottoreita käytetaan useissa erimerkeissä , eiköhän ne kaikki lopulta jää kiinni.
Huijaussofta on löytynyt ainoastaan seuraavilta merkeiltä: VW, Skoda, Audi ja Seat. Eli vaginaattoreista. Päästöt toki vaihtelee kaikilla merkeillä olosuhteiden mukaan mutta huijaamalla niitä muuttavat vain edellämainitut merkit tunnistaessaan testitilanteen. Päästöt suurenevat näillä merkeillä jopa 40-kertaisiksi normaali ajossa. Paljonko on ihmisiä kuollut keuhkosairauksiin kuten syöpään moisen huijauksen seurauksena? Kuinka paljon Trafi on menettänyt verotuloja? Jos ei olisi huijaussoftaa,niin kulutus olisi isompi ja Niin myös CO-päästöt,joka on Suomessa veroperuste. Muut senkin huijausalennuksen ovat veroina maksaneet.
Väärin, CO-päästöt ovat EU-normin mukaiset, nyt on kyse typenoksidi päästöistä. Et viitsisi kirjoittaa tuollaisia satuja, kun et asioista mitään ymmärrä. Lisäksi, lue lisäksi tuolta ylempää. Olen samaa mieltä, pilkunviilausta jne.
Trafi ei ole menettänyt yhtään mitään. Kyse ei ole CO2 päästöistä, jotka siis vaikuttavat verotukseen. Kyse on typenoksidi päästöistä, jotka eivät vaikuta verotukseen. Kannattaa "eirehellistäpeliä" vähän ottaa asioista selvää, ennen kuin sylkäisee suustansa ulos, tai kysyä itseään viisaammilta.
Nimenomaan typenoksidipäästöjä huijataan softalla testitilanteessa vaginaattorilla. Aivan sama mitä mieltä sinä olet,kun sitä ei sinulta tulla kysymään.
Faktaa on että typen oksidien päästöjen saaminen lailliseksi,nostaa CO-päästöjä,joista Suomessa pitää maksaa. Huijaaminen ei ole minkään normin mukainen ja tulee maksamaan miljardeja huijarille. Että semmoinen satu!
Niin, mutta kun NOx laitetaan testitilanteessa kohdilleen ilman huijausta voi CO2 päästöt nousta ja on siten verotuskysymys.
Niinpä, tällä hetkellä co2 päästöt ovat EU-normien mukaiset, eli lailliset. Älä pelkää, kyllä ne sitten tarkastetaan, kun korjaukset on tehty. Trafi ei ole menettänyt yhtään verotuloja tähän mennessä.