Ostinpa tuossa viikonloppuna 900 turbo automaatin.
Mainio auto kun on varustettu kaikilla sähköherkuilla ja muilla mm. ilmastoinnilla ja vielä kattoluukullakin. Tuntuu toimivan ihan kivasti, mutta pakosarjan luota kuuluu pörinää.
Ei se sisälle paljoa haittaa, mutta ulkopuolelle kuuluu.
Nyt kysyisinkin onko tietoa kellään vuotaako pakosarjan tiiviste (eli voiko ruveta vuotamaan itsestään vanhemmuuttaan) vai voisiko pakosarjassa olla halkeama. Ääni ei tunnu tulevan turbosta eikä pakoputken alkupäästä vaan paikallistuu pakosarjan tuntumaan. Pakokaasuja ei kuitenkaan ole pellin alla, vain ääni.
Mainio auto kun on varustettu kaikilla sähköherkuilla ja muilla mm. ilmastoinnilla ja vielä kattoluukullakin. Tuntuu toimivan ihan kivasti, mutta pakosarjan luota kuuluu pörinää.
Ei se sisälle paljoa haittaa, mutta ulkopuolelle kuuluu.
Nyt kysyisinkin onko tietoa kellään vuotaako pakosarjan tiiviste (eli voiko ruveta vuotamaan itsestään vanhemmuuttaan) vai voisiko pakosarjassa olla halkeama. Ääni ei tunnu tulevan turbosta eikä pakoputken alkupäästä vaan paikallistuu pakosarjan tuntumaan. Pakokaasuja ei kuitenkaan ole pellin alla, vain ääni.
Vastaukset 14
Vanhimmat
epäilisin...on muuten työläs vaihtaa...
Veikkaisin pakosarjan tiivistettä. Mulla oli taannoin sama ongelma 900i 8v:ssä. Ongelmaa alkoi esiintyä rikkimenneen saab-putken vaihdon jälkeen mufflexin paskaputkeen. (mutku sain halavalla!!) Vähän aikaa kaikki ok. Noin kuukausi, ja alkoi pörisemään juuri mainitsemastasi paikasta. Vaihdoin uuden tiivisteen ja asia korjaantu, vajaa kuukaus ja taas alkoi pöristellä. Syyllinen: Mufflexin putki. Olen muualtakin kuullut, että k.o hormi ei oikeen istu vanhaan satkuun. Ilmeisesti se kanittaa jostain sen verran et se tiiviste on rasituksella.
Tää nyt oli mun tapaus ja kokemukseni muffleksista, mutta veikkaisin sulla kans sitä tiivistettä. Ei oo kallis ja vaikee homma varsinki ku saa auton ylös pukille. Itse kikkailin tiivisteen parkkipaikalla, joten ei ihan helppoo ollu kun yks pultti oli muistaakseni sen verran vittumaisessa paikassa ruuvata...
Lisätään vielä että sitä ylimääräistä ääntä kuulu selvästi tyhjäkäynnillä sekä ajossa paremminkin kaasua painettassa, lisäksi konehuoneessa haisi pakokaasu. Tämmöset oireet mun ex-saabissa johtuen tuosta tiivisteestä.
Melkein tekisi ikävä kyllä väittää, että siinä on tyypillinen haljenneen pakosarjan oireilu. Tihrua lampun kanssa auton alta niin melko taatusti näet vaalean viirun pakosarjasi alapuolella aika keskellä. Se onkin ilmeisin syy siihen, että auto on mennyt myyntiin. Ei se maailmaa kaada sillä nykyään osa löytyy jo purkaamolta.
Omasta autostani -96 900 Turbo oli yksi pakosarjan kiinnityspultti mennyt poikki ja se aiheutti moista ääntä.
Jos pakosarja on haljennut niin tsekkaa ihmeessä mitä maksaa peltisellainen, on muutamiin merkkeihin ollut halvempi kuin alkuperäinen.
EI ilmenny tai sitten en vaan osannut lukea että onko kyseessä 8 vai 16 venttilinen.Noissa 16V en ole vielä kuullut että pakosarja halkeaisi,mutta 8 venttiiliset onkin jo eri juttu.
on muuten 2500 mk sarja...
Samantien puolet halvemmalla moposportista tilalle peltisatsi :
SAAB
99 2,0 B-moottori 900 8vent. 4-2-1 1070,-
900 2,0 H-moottori 4-2-1 1200,-
900 16 v 4-2-1 1200,-
tuntuu muuten lämpiävän ajossa aika lailla..ainakin mulla ic turbossa putki on melkein punahehkuinen pakosarjan ekalta metriltä...pitkän ajon jälkeen nimittäin käytän tyhjänkäynnillä autoo muutaman minuutin tasatakseni pakosarjan lämpötilaa ja auttaakseni turbon voitelua ennen stoppaamista.
Minä maalautin/hiekkapuhalsin oman pakosarjan.
Asennuksen jälkeen piti muutaman viikon jälkeen tarkistaa kaikki pinnapultit että olivat hyvin kiinni.
Minulta oli auennut yksi pultti ja oireet olivat seuraavat, pientä pörinää sekä tehojen häviämistä.
Tämän huomaa myös kun auto on tyhjäkäynnilla ja käyt koittamassa käden kanssa puhaltaako jostain kohtaa ilmaa ulos.
Joku voi myös auttaa ja painella kaasua niin helpottaa.
Kiitoksia kovasti vastauksista.
Tutkin hyvän valaistuksen kanssa ja todellakin pakosarjassa 2-3 pytyn kohdalla on hiushalkeama.
Täytynee ruveta tilaamaan pakosarja jostain käytettynä tai sitten toi Motonetin peltisatsi.
Sehän ei uudeksi tunnu olevan kovin pahan hintainen (kaipa se oli vielä markoissa).
Auto on muuten 8-venttiilinen, joku sitä kyseli.
Sain muuten käytetyn pakosarjan viime kesänä kuuteen sataan vanhaa rahaa ja satasen makso peltiset pakosarjantiivisteet merkkihuollossa...P.S..onko sinulla välijäähdytetty turbo..?????
Sain tilattua Kokkolan seutuvilta 34 € hintaan pakosarjan.
......