Omalle kohdalle on sattunut kaksi yllättävää konerikkoa Peugeot-merkkisillä autoilla. Molemmat olivat siinä vaiheessa vielä erittäin hyvässä kunnossa ja upeita kiiltävine maalipintoineen. Tuntuu kovin kummalliselta tilata yhtäkkiä tuollaiselle autolle hinaus romuttamoon, mutta korjaamon mukaan konerikkoista Peugeotia ei kannata korjata. Halvemmaksi tulee ostaa vastaava käytetty tilalle.
Peugeot on ollut minulle suuri pettymys niin taloudellisesti kuin teknisestikin. Ei kannata ottaa riesakseen!
Peugeot on ollut minulle suuri pettymys niin taloudellisesti kuin teknisestikin. Ei kannata ottaa riesakseen!
Vastaukset 20
Vanhimmat
Huoltamaton pösö parka joutu lataamoon!
Kyllä kait se oli huollettu ihan normaalisti. Pösöllä vaan on näitä erikoisia ominaisuuksia.
Molemmat autot olivat kylläkin merkkihuollettuja vielä varsin kalliita autoja.
Ole onnellinen että kelpasi edes paalaamoon, 406 mallin itte vein aikanaan mutta sillä oli jo ajettu 150tkm 6-vuoden iässä, pitikö maksaa jotain että sai jättää pösön ? ittellä meni "sökönä" paaliin ei onnex maksaa tarvinut..kun autoja kierrätetään mutta noin paljon ajetussa pösössä ei ole muuta toimivaa kuin vanteet ja rengaspultit sanoi hän tattarilla ja tottahan se ei voinut kiistää..eihän sitä muuten olisi vietykään
406 oli kuitenkin ehkä paras ja kestävin ikinä valmistettu Peugeot. Uudemmat 407-mallit ovat sen sijaan varsin vikaherkkiä ja lyhytikäisiä konstruktioita.
Minä ajoin 406 ST 2.0 -autolla vm. 1996 ensimmäiset lähes 17 vuotta. Nyt ajopeli on jälkikasvuni käytössä, menossa 20. käyttövuosi ja leimaa on ensi syksyyn saakka.
Erinomainen auto! Saattaisin mainiosti ajaa sillä vielä itsekin, mutta kun rupesi vanhalla tekemään mieli automaattivaihteistoa, ilmastointia, vakionopeussäädintä ja vastaavia härpäkkeitä, jotka olivat silloin aikanaan vielä varsin tyyriitä lisävarusteita.
Sorruin tuossa välillä Volkkariin – tai Itse asiassa VW ja Peugeot olivat vaimoni ja minun käytössä muutaman vuoden ajan rinnakkain ennen kummankin eläköitymistä ja yhden auton politiikkaan siirtymistä. VW:n TSI-moottori oli ominaisuuksiltaan upea pakkaus, samoin DSG-vaihteisto. Valitettavasti sain omakohtaisesti kokea molempien vikaantumisalttiuden kohta takuuajan päätyttyä ja maksaakin jotain kokemuksistani.
Nyt mennään kokeeksi uudella takavetoisella ja on tarkoitus pitää tätä varsin pitkään – saa nähdä, kuinka kauaksi päästään!
Kyllähän sillä ajaa, kun päivittäin kassillisen osia vaihtaa, etujouset katkeili, vetoakselit 50tkm välein vaihtoon pyörälaakerit ja kässärin mekanismi tuli läpi 80tkm ajettuna, ja valeo kennot...lämmityslaite ja jäähdytin, siinä sivussa huohottimen vuorausta ja pösön määritelmä ilmastoinnista: kun erehtyy sähköikkunat aukaiseen niin siinä se, ei ne kiinni mennyt kun rutinaa ja vaijeri sotkussa,,,käsijarrukahvakin piti vaihtaa alle 100tkm ajettuna kun hammastus sileänä jotain voi päätellä, ei tollaisia vikoja normi autossa mutta pösössä kyllä ja ne lahoviat päälle....em tietää he jotka em mallin pösön tuntevat, sähkövioista ja mittariston vioista ei edes jaksa....kaverilla oli 406 V6 moottorilla ja sehän oli....varmaan heikoin kutoskone mitä koskaan on tehty kautta aikojen...
Omalla ajettu nyt 334tkm ja tilanne on seuraava:
-alkuperäiset etujouset
-alkuperäiset vetoakselit
-pyöränlaakerit vaihdettu kerran, kaikki
-käsijarrukengät vaihdettu, muuten kaikki alkuperäistä
-jäähdytin vaihdettu kerran
-huohottimen kanssa ei ole ollut koskaan ongelmia
-sähköikkunoissa ei ole ollut koskaan ongelmia
-sähköviat: MAP-anturin vaihto, lambda-anturin vaihto, kaksoisreleen vaihto, puolapaketin vaihto, polttimoita ja akku
-mittaristossa sellainen vika että polttoainemittari näyttää joskus nollaa, nyrkinisku kojetaulun päälle ja toimii ok
Mitä vikaa on 406:n V6 moottorissa ollut, en ole koskaan kuullut että kenelläkään olisi siinä ollut ongelmia. Siis itse moottorissa, puoliahan siitäkin menee joskus.
Omistat harvinaisen pösön käyppäs pösöforumilla niin löytyy juttua noista vioista ja niitä riittää ja tosiaan v6 moottori ihan pommi, taidat olla valehtelijoiden klubin presidentti tai muuten pösilö valehtelet ummet ja lammet ja kun olet niuvassa levähtämässä niin sukulaiset korjaavat pösöäsi...eivät sinulle kerro, muuten ei ole mahdollista juttusi
Turhahan tähän olisi mitään kommentoida, eihän tässä oikeasti keskustella pösöistä ja niiden ominaisuuksista vaan siitä, miten paha olo toisella kirjoittajalla on elämänsä kanssa.
Tunnistan kyllä tuon mekanismin. Kun itsellä on paha olla, se olo mukamas paranee jotenkin, kun saa näpäytettyä ihmisiä netissä, kirjoittamalla "nasevaa" tekstiä.
Vuosia sitten harrastin tuota samaa itsekin, sairastin silloin ns. kaamosmasennusta. Se alkoi aina näihin aikoihin vuodesta ja paheni vuodenvaihteeseen asti, kunnes olo alkoi pikkuhiljaa kevätpuolella korjaantua.
Näillekin palstoille tuli kirjoitettua kaikenlaista, enemmän tai vähemmän huomionhakuista tekstiä, kävin erilaisissa chateissakin aukomassa päätäni.
Sain itse lopulta apua D-vitamiinista. Sen taso alkaa näihin aikoihin vuodesta putoamaan niin alas, että se joillakin ihmisillä aiheuttaa masennusoireita, jopa hyvin voimakkaita sellaisia.
Elämä ei maistu, sängystä ei meinaa päästä ylös, itsetuhoisia ajatuksia, paha olo, kaikki ärsyttää jne. Näiden asioiden kanssa on sitten "kiva" käydä huutelemassa netissä periaatteella "jaettu paha olo on parempi olo itsellä".
Kaikkea hyvää sinulle, toivottavasti saat itsesi kuntoon.
Kerrankin asiallista tekstiä !!
Vai D-vitamiinilla Peugeotin virheet kuntoon, heh heh?
Jollakin kun saisi tuon luetunymmärtämisen kuntoon...
"Omalle kohdalle on sattunut kaksi yllättävää konerikkoa Peugeot-merkkisillä autoilla.."
En usko että olisit ostanut toista pösöä, toisaalta vaikka olisitkin niin ei siitä kone olisi lauennut. Itsellä ollut n. 30 eri autoa ja ainoa josta on kone mennyt rikki on merkiltään Toyota.
Kun ihminen on köyhä ja tyhmä, niin se näyttää menevän samaan ansaa kahdesti.
Peugeot tuntuu varteenotettavalta vaihtoautolta, silloin kun sen saa riittävän edullisesti. Niin se vaan menee.
Versostani poiki diesel alle 130 tkm kohdalla.
Saa pösön edullisesti mutta jos silla ajaa meinaa sitten se ei ole edullista....kai jotain kertoo että pösöjä edullisesti saa miksiköhän: teknisesti pirun lujia eivätkä ruostu? vai joku muu syy että romuraudan hintaan saa uudehkoja psa tuotteita
Kuluttajaviranomaisen pitäisi selvittää tämä PSA-dieselien huono kestävyys kontra huolto-ohjelma ja tarvittaessa päättää myyntikiellon asettamisesta PSA:n tuotteille.
On nämä melko väsyttäviä juttuja. Joku tojotero tulee kertomaan miten hän on toistuvasti ostanut peugeotin ja aina se on hajonnut ihan heti ja viety suoraan paalaamoon eikä edes osiksi. Onneksi on viimein mennyt oppi jakeluun ja voit siirtyä hunajaa tihkuvalle Tojopalstalle.
Toisaalta näillä jutuilla on varsin paljon informatiivista arvoa, ettei kaikkien tarvitse polttaa rahojaan tietämättömyyttään.