renu 19 1.8 ei lataa:(

Tosiaan hiilet varmaan loppu ( toivottavasti ?.)Nykyään kun tuppaa hiilet olemaan niin kovia että syövät kollektorin pilalle. ( Kupariliuskat joihin hiilet makaavat. )
Tosin onhan sekin vaihdettavissa mutta eipä juuri ketään suostu enään vaihtamaan, eikä se ole näillä hinnoilla juuri kannattavaa. ( Työ on kallista. Ja vaatii lopuksi sorvauksen.)
Joten melkeinpä kehoitan hommaamaan uuden vaihtolaturin autotarvikeliikkeestä. Eli vanha laturi mukaan jotta saat samanlaisen tilalle. Saat samalla hyvityksen vanhasta laturista vaihtaessasi sen kunnostettuun.
( Laturin johtoja irroittaessa olet tietoinen akun miinus kaapelin olevan irti akusta.)

Vesku kirjoitti:

Tosiaan hiilet varmaan loppu ( toivottavasti ?.)Nykyään kun tuppaa hiilet olemaan niin kovia että syövät kollektorin pilalle. ( Kupariliuskat joihin hiilet makaavat. )
Tosin onhan sekin vaihdettavissa mutta eipä juuri ketään suostu enään vaihtamaan, eikä se ole näillä hinnoilla juuri kannattavaa. ( Työ on kallista. Ja vaatii lopuksi sorvauksen.)
Joten melkeinpä kehoitan hommaamaan uuden vaihtolaturin autotarvikeliikkeestä. Eli vanha laturi mukaan jotta saat samanlaisen tilalle. Saat samalla hyvityksen vanhasta laturista vaihtaessasi sen kunnostettuun.
( Laturin johtoja irroittaessa olet tietoinen akun miinus kaapelin olevan irti akusta.)

Jos päädyt hiilien vaihtoon, älä ota mielellään kovenpia hiiliä kuin aikaisemmin.
Ja miten tiedät mikä on kovempi tai pehmeämpi se selviää että piirrät vanhalla hiilellä paperiin viivan ja kokeilet piirtää uudella hiilellä viivan. Mitä tummenpi viiva tulee sen pehmeämpi hiili on. ( Samalla tapaa kuin lyijykynissä.)

Vesku kirjoitti:

Tosiaan hiilet varmaan loppu ( toivottavasti ?.)Nykyään kun tuppaa hiilet olemaan niin kovia että syövät kollektorin pilalle. ( Kupariliuskat joihin hiilet makaavat. )
Tosin onhan sekin vaihdettavissa mutta eipä juuri ketään suostu enään vaihtamaan, eikä se ole näillä hinnoilla juuri kannattavaa. ( Työ on kallista. Ja vaatii lopuksi sorvauksen.)
Joten melkeinpä kehoitan hommaamaan uuden vaihtolaturin autotarvikeliikkeestä. Eli vanha laturi mukaan jotta saat samanlaisen tilalle. Saat samalla hyvityksen vanhasta laturista vaihtaessasi sen kunnostettuun.
( Laturin johtoja irroittaessa olet tietoinen akun miinus kaapelin olevan irti akusta.)

Itse tein "tyhmyyksiä" viimeksi. kun akkuvalo alkoi vilkkua, ajoin suoraan Merkkihuoltoon ja sanoin että akkuvalo vilkkuu, no sinne tottakai vaihdettiin tuo laturissa oleva hiilisilta (maksoi maltaita alkuperäsenä Valeona) ,samanlainen Valeo Motonetissä huomattavasti halvempi , heh.. Sitten minulle samalla huomautettiin,että pitäisi uusia myös ne laturin jotkut liukulaakerit, eli takuuta ei annettu,että toimii kauan. En uskaltanut ajatella enempää asiaa vaan ajoin suoraan autosähkökorjaamoon ja minulle sanottiin,että halvemmaksi tulee vaihtaa koko laturi. Sanoin että sinne juuri vaihdettiin hiilet, joten ei sitä koko laturi kannata enää vaihtaa, että liukulaakerit pitäisi kuulemma vaihtaa. No Hiili/säädin paketti olisi ollut autosähköliikkeessä paljon paljon halvempi,kuin merkkiliikkeessä. Sinne kuitenkin vaihdettiin liukulaakerit ja samalla huollettiin ja puhdistettiin koko laturi. Tämä hinnaksi tuli (liukulaakerit,irti otto ja laitto) 80e. Jos olisit vielä hommannut hiilet,niin ei kauheasti hintaa olisi tullut. Eli paljon halvemmalla päästiin kuin olisi uuden laturin ostanut. Joskus kannattaa tämä vanhan korjaaminenkin, kuin kokonaan uuden ostaminen.

Samppa kirjoitti:

Itse tein "tyhmyyksiä" viimeksi. kun akkuvalo alkoi vilkkua, ajoin suoraan Merkkihuoltoon ja sanoin että akkuvalo vilkkuu, no sinne tottakai vaihdettiin tuo laturissa oleva hiilisilta (maksoi maltaita alkuperäsenä Valeona) ,samanlainen Valeo Motonetissä huomattavasti halvempi , heh.. Sitten minulle samalla huomautettiin,että pitäisi uusia myös ne laturin jotkut liukulaakerit, eli takuuta ei annettu,että toimii kauan. En uskaltanut ajatella enempää asiaa vaan ajoin suoraan autosähkökorjaamoon ja minulle sanottiin,että halvemmaksi tulee vaihtaa koko laturi. Sanoin että sinne juuri vaihdettiin hiilet, joten ei sitä koko laturi kannata enää vaihtaa, että liukulaakerit pitäisi kuulemma vaihtaa. No Hiili/säädin paketti olisi ollut autosähköliikkeessä paljon paljon halvempi,kuin merkkiliikkeessä. Sinne kuitenkin vaihdettiin liukulaakerit ja samalla huollettiin ja puhdistettiin koko laturi. Tämä hinnaksi tuli (liukulaakerit,irti otto ja laitto) 80e. Jos olisit vielä hommannut hiilet,niin ei kauheasti hintaa olisi tullut. Eli paljon halvemmalla päästiin kuin olisi uuden laturin ostanut. Joskus kannattaa tämä vanhan korjaaminenkin, kuin kokonaan uuden ostaminen.

Eikö ole muita mahdollisuuksia ja sit vielä mistä saisi edullisesti???

nakki kirjoitti:

Eikö ole muita mahdollisuuksia ja sit vielä mistä saisi edullisesti???

Säädin,tosin sehän on hiilien kanssa samassa.

Ja se mistä saisi riippuu vähän siitä missä asuu,mut ei ainakaan Volvolta.

nakki kirjoitti:

Eikö ole muita mahdollisuuksia ja sit vielä mistä saisi edullisesti???

Mitä muita mahdollisuuksia? Ei muita mahdollisuuksia ole kuin ajaa Renu äkkiä autosähköhuoltoon ja sano niille että vaihtaa säätimen missä siis hiilet on ja samalla tarkistaa koko laturin. Jos latrin hihna on jo vanha,niin vaihdata se samalla, menee yllättävän nopeastikkin huonoksi. On muitakin vaihtoehtoja,mutta niistä ei edes kannata puhua.

Samppa kirjoitti:

Mitä muita mahdollisuuksia? Ei muita mahdollisuuksia ole kuin ajaa Renu äkkiä autosähköhuoltoon ja sano niille että vaihtaa säätimen missä siis hiilet on ja samalla tarkistaa koko laturin. Jos latrin hihna on jo vanha,niin vaihdata se samalla, menee yllättävän nopeastikkin huonoksi. On muitakin vaihtoehtoja,mutta niistä ei edes kannata puhua.

Se pitäis johonkin huoltoon ajaa?

Tuon säätimen vaihtaa vaikka yksikätinenkin aika äkkiä,ihan kädettömälle tietysti tekemätön paikka;)

Johdot irti ja pari ruuvia ja se on siinä.

Liikkeeseen kun viet ja sanot et tarkistakaa,sanovat et rikki on ja myyvät uuden.

R19 kirjoitti:

Se pitäis johonkin huoltoon ajaa?

Tuon säätimen vaihtaa vaikka yksikätinenkin aika äkkiä,ihan kädettömälle tietysti tekemätön paikka;)

Johdot irti ja pari ruuvia ja se on siinä.

Liikkeeseen kun viet ja sanot et tarkistakaa,sanovat et rikki on ja myyvät uuden.

valeo hiilet säädin 39€ yritän vaihtaa itse.akun johdot irti ja osaa vaihtamaan.en ole ikinä vaihtanut toivottavasti toimii.

nakki kirjoitti:

valeo hiilet säädin 39€ yritän vaihtaa itse.akun johdot irti ja osaa vaihtamaan.en ole ikinä vaihtanut toivottavasti toimii.

vaihdoin hiilet/säädin höskän ja taas toimii kiitos kaikille....