...kuin kaiutinta ajaisi, korvat menee lukkoon ovea sulkiessa. Vilkun keppi naksuu, vaihdekeppi rutisee. Epätasaisella tiellä nitisee niin ovet, peilit kuin kojelaudan ämpärimuovit.
Kaikkein hirvein on rengasmeteli, aivan kuin ajaisi jotain hääautoa jossa kilin-kolin-purkkeja perässä. Pääkopassa kohisee koko illan kun on erehtynyt tulemaan töistä Octavian kyydissä eikä bussilla.
Mitä tälle rengasmetelille voi tehdä? Auto on liisari enkä voi asennella sinne mitään ylimääräisiä mattoja.
Kaikkein hirvein on rengasmeteli, aivan kuin ajaisi jotain hääautoa jossa kilin-kolin-purkkeja perässä. Pääkopassa kohisee koko illan kun on erehtynyt tulemaan töistä Octavian kyydissä eikä bussilla.
Mitä tälle rengasmetelille voi tehdä? Auto on liisari enkä voi asennella sinne mitään ylimääräisiä mattoja.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ei sille mitään voi tehdä. Kuten vanha kansa sanoi: Kärsi, kärsi, kirkkaamman kruunun saat.
Kyllä melu, samoin kuin "itäinen" ulkonäkö, on aivan tietoisesti suunniteltu ominaisuus. Ei konserni halua tilannetta että sen omat merkit kilpailevat aidosti keskenään. Laatuvaikutelma, muotoilu ja melu ovat juuri niitä kvalitatiivisia tekijöitä joilla merkit laitetaan "paremmuusjärjestykseen". Kestävyys ei ole koska se on kvantitatiivinen tekijä ja siitä kärsii koko konserni jos siitä tingitään. Kuten nyt nähdään vaikka moottori- ja vaihteisto-ongelmien tapauksessa.
Höpsistä pussiin. Kyllä nykyskodat on aivan hienoja autoja. Esim. vanha Lada on kyllä meluisampi, ainakin moottoritiellä ja jos ketju jo rallattaa.
Kannattaa muistaa, että renkaat vaikuttaa meluun. Jos skodassa on alla "nypityt" menneen talven kumit, varmastihan ne ulisee kun kovaa ajetaan.
Viekää viroon äänieristykseen.Moni on vienyt.kuviakin löytyy.Mutta onko tuossa järkee.Kannattaa vaihtaa popkorn kattila hiljaisempaan kestävämpään ja nykyaikaiseen länsiautoon.
Skeidasta ei saa autoa eikä siasta hieromalla koiraa. Joku täällä on näinkin syvän viisauden kertonut. Ja pitää NIIN paikkansa.
Ai että joku? Taitaa löytyä vastaus, kun katsot peiliin.
Skoda on volkkarin halpisversio niinkuin seattikin jotta eiköhän se edullisuus tule just materiaalien valinnasta mitä sisustuksessa käytetään.
Skeida on niin säälittävä popkornikattila että miten noin inhottavaa ja kamalaa itäkippaa voidaan edes tehdä! Kallis halppis. Ei sitä ainakaan länsimaihin pitäisi edes tuoda itäblokkiin tuommoinen rumilus sopii. Pomputtava kaalivankkuri.
Vanhassa E39 Bemarissa kuskin penkin kangasverhoilu repesi. Penkin muoviset kehykset murtuivat, ja vaihdekepin nuppi jäi käteen. Vaihdekepin muovisuojus repesi, jolloin kuskilla oli suora näköyhteys kadunpintaan.
Tahvoille, jotka ovat ajaneet Ladoilla ja muilla halpiskipoilla Skoda saattaa tuntua ihan autoltakin. Ei kai tuota järjetöntä määrää voi muuten uskoa.
Itse kun on ajanut ihan oikeita länsi-autoja jo lukemattomia vuosia oli huumorimielessä tehty Skodan koeajo aika valaiseva kokemus. Ei kiitos.
Niin ja on se kumma kuinka ihmiset kyselee ja ostelee käytettyjä skodia. mikä vittu niissä viehättää???
Rengasmeluun vaikuttaa renkaiden nopeusluokka. Itse olen parissakin autossa hylännyt W- ja jopa V-nopeusluokan ja siirtynyt H-luokkaan. H-nopeusluokasta ei tiettävästi sakoteta, vaikka oman auton huippunopeus yltäisi yli 210 Km/tunnissa (joka on H-nopeusluokan raja) Suomessahan ei tällaisia nopeuksia saa ajaa, joten turha ostaa kovan nopeusluokan meluisia renkaita.
Myös alustan ja koteloiden ruostesuojaus on hyvä keino vähentää rengasmelua, ei kyllä kään halpa.
Niin, suomen halutuin vaihtoauto on farkkuocu. Näkyy myös hinnassa, vuosisitten kun olin vaihtamassa autoa hakusessa oli noin kolmevuotias diesel, ostin kuitenkin fabian kun tilat riittivät(nippanappa) Ocusta olisi joutunut maksamaan puolet enemmän, toki ocun olisi saanut automaattina.
On se hyvä että edes jotkut saavat skeidasista vaihdossa tai suoraan myytäessä hyvän hinnan. Itse en meinannut saada ollenkaan kaupaksi järkevään hintaan, kaikki kyseli öljynkulutuksesta, jakopäästä, tsi-dsg oli se kirosana. Vaikka sokotallani (1.8tsi vm 2011). Vasta 3. liike suostui ottamaan kyseisen auton vaihdossa. Ilmeisesti skodat ostetaan halvalla sisään ja myydään kalliilla. Jopparit kaiketi tekee sokotalla rahaa.
Jos tarkkoja ollaan niin ainoat huonot puolet tuossa fabiassa jot s'on aavistuksen snadi ja manuaali.
Kun joudun elämänmuutoksen vuoks vaihtamaan auton nin todennäköisesti sotka ei o seuraava, kas kun nuo näköjään pitävät hintansa turhan hyvin, taitaa seuraava olla ranskan suunnasta.
Tulet olemaan tyytyväinen jos vaihdat harminkappaleen pois ja otat jonkun normaali auton tilalle. Lisää mukavuutta, hiljaisuutta, ajettavuutta, tiloja, ulkonäköä, kestävyyttä jne.
Kun yleensä autonvalmistajat pyrkii siihen että auton äänet olis mahdollisimman miellyttävät: vinkkarin "viiksi" toimii mahdollisimman äänettömästi, ovet sulkeutuvat laadukkaan tiiviillä hillityllä tarkalla napsahduksella, kojelauta ei ääntele, ei nitise eikä natise, vinkkari tikittää niin hiljaa että se on mahdollista jopa unohtaa päälle, moottorinääni ja rengasäänet, alustan äänet ovat mahdollisimman vaimeat....
Niin skodassa ilmeisesti kaikki nämä periaatteet on käänteiset. Autosta on nähtävästi oikein yritetty tehdä mahdollisimman äänekäs ja kolho. Popkorn kattila ei ole yhtään liioiteltu leikkisä kutsumanimi Skodalle.