Skodisteilla on joko-tai- vaihde päällä. Joko kaahotetaan kuin päättömät kanat ylinopeutta ja ajetaan piittaamattomasti ja liikennettä vaarantaen, revitään sitä hassua ritsaa niin että koneet ja voimansiirto hajoaa.
Tai kupataan ja nussitaan muiden tiellä alle suurimman sallitun nopeuden, ja muutenkin töpeksitään liikenteessä.
Skodistit vaikuttaisivat olevan äärimmäisyysihmisiä. Sitähän se autovalintakin kertoo.
Tai kupataan ja nussitaan muiden tiellä alle suurimman sallitun nopeuden, ja muutenkin töpeksitään liikenteessä.
Skodistit vaikuttaisivat olevan äärimmäisyysihmisiä. Sitähän se autovalintakin kertoo.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Sulla on nyt sitten hoitojakso debiksellä ohi ja maanista pukkaa päälle. Huolestuttava tiuha frekvenssi ;-(
Nopeat Skodat ovat kyykyttäneet röllin surkean kaluston niin monta kertaa, ettei se pääse siitä yli. Ajatukset kiertävät samaa rataa joka päivä sen puupäässä.
asia puhetta
Nomen est omen. Skoda tarkoittaa suomeksi häpeää ja tämähän on erittäin osuva nimi merkille.
http://keskustelu.suomi24.fi/t/12460688/rumat-autot-havettavat
Ajoin hetken oktaavin perässä jolla nopeus vaihteli 78-97 km/h välillä satasen alueella.
Väännötön kone, jumiutuva kaasupoljin ja tyypillinen skeida-kuski syynä.
Pyyhkäisin ohi Twingollani.
Just tuota tarkoitin kun aloitus tekstin kirjoitin. Siis tuollaista tyypillistä itäblokin hankausta ne skodat pitää.
Sitten osa skodista ajaa kuin tuli perseen alla, ja vaarantavat koko muun liikenteen, samalla oman henkensä.
Ajotapa vastaa auton luonnetta. Surkeita molemmat.
Mitä nysväri?
Skodat on surkimuksia, ja ajotapa vastaa auton luonnetta, hyvin sanottu tuo.
Röllit on surkimuksia. Kaikki kyykyttää niitä.
Kyllä se on skeidaajat joita kyykytetään, ja sitä ennen niitä on hööpötetty skodamyyjän ja politrukin toimesta. Sulla on ollut tuuria jos et ole tullut tehokkaan ja laadukkaan länsiauton kyykyttämäksi.
Iljettävän skeidasen paikka on nöyrästi jonon perässä oikeanpuoleisella kaistalla, kaikkien muiden takana. Jos ei se paikka miellytä, sitten skoda voidaan ottaa yleiseksi vessaksi, niinkuin täällä on kuulemma jotkut jo tehneet, vääntäneet oikein kunnon tortut skeidasen istuimelle ja kuseskelleet takaboksiin ja kojelaudalle.
Tuolla fabialla ajan ihan normaalisti, kutakuinkin 1000km/vk. Rajoitusten mukaan. Täysperään tulee vuositasolla noin 90tkm. myös rajoituksia ja liikennesääntöjä noudattaen, kuljetan melko paljon adr määräysten alaista tavaraa, esimerkiksi räjähteitä viikottain. Turvallinen ja muut huomioiva ajotapa nyt vaan kuuluu asiaan. Veikkaanpa jot allekirjottaneelle on kertynyt peruutuskilometrejä tässä neljänkymmenen vuoden aikana enemmän kun tälle nettihäirikölle eteenpäin ajettuja. Kovaa tulee ajettua konepyörällä, ja sekin ojan toisella puolella. Pyöriä on tällä hetkellä kaksi, kuuspuokki honda africa twin matkaenska ja valkokilpinen suzuki 350 kisaversio. Pyörät ovat ajossa ympäri vuoden, kilometrejä tulee noihin 10-20tkm/v, siis yhteensä.
Fääbiö on kaikista sokotoista se rumin ja kaikkein noloin itäkippa. Jopa ruumisarkku ja räpätti sekä jeti-ulkohuussi on paremman näköisiä. Kamala kippo kertakaikkiaan, etkä taatusti aja sillä normaalisti, se on 101 % varma asia.
SkodaTero(Terroristi) kuskaa vieläpä räjähteitä
Jos joutuisin ajamaan fabilla 1000 km viikossa niin roikkuisin jo köyden jatkona.
Suosittelen, ei siinä hyvä häviäisi.
Ei fääbiöllä pysty ajamaan 1000 km viikossa. Välillä täytyy käyttää pajalla, lisätä öljyä, jne.
Aijaa, näikö tosiaan on?? Kolmenkympin huoltovälillä mennään eikä öljyä tarvi välillä lisätä. Täysin viaton toistaiseksi. Mihin voin valittaa??
Ei sellaisia öljynvaihtovälejä kannata ajaa, johan VW konserni itsekkin myöntää sen. Hajottaa vaan lyhytikäisen jakopään ja koneen vieläkin nopeammin, kuin mitä se muuten hajoo.
Juu juu niinhän täällä palstoilla aina on kaikkien autot "viattomia."
Ja lehmät lentää.... XD
Ja oikeassakin elämässä on useimpien autot "viattomia", kas kummaa kun joku "viattoman" omistaja vaihtaa parempaan merkkiin, niin johan alkaa myöntää tämä valehtelija, että kyllä siinä oli kaikenlaista vikaa siinä vanhassa kinnerissä :D LOL
Skeidan aivan järkyttävän kokoluokan vikaherkkyys ja tyyppiviat tiedetään, ja siitähän tällä palstalla juuri on kyse, sen tiedostamisesta, ja potentiaalisille skodamyyjän ja politrukin uhreille ennalta varoittamisesta!
Ei tällä palstalla omilla hyvillä kokemuksilla ole mitään merkitystä. Röllillä on pakonomainen tarve mollata Skodaa. Motiiveista en tiedä, mutta samaa rataa niiden ajatukset kiertää päivästä toiseen. Se on vaarallista, sillä pakonomaisesta ajattelukierteestä on sitä vaikeampi vapautua mitä kauemmin se kestää. Aivosoluja tuhoutuu, eikä positiivisempi ajattelu enää onnistu.
hyvä vertaus, skoda on tosiaankin 2010 -luvun Lada 1200S - meluava ikävä kansanauto idästä.
Jopa esiintymistodennäköisyyskorjattuna on skoda ylivoimainen nopeuspumppaamisessa
Valitettavasti useimmiten päällä on munimisvaihde. Skodataavi kun hämmentää ja veivaa valoissa niin lopulta pääsee vain 1-2 autoa läpi. Missä Skoda siellä hitaus. Vanha viidakon sanonta.
Usein käy niin kun valot vaihtuu vihreälle, niin jonon kärjessä oleva skeidanen sammuu yrittäessään lähteä liikkeelle, ja käynnistykseen menee monta sekuntia. Voi johtua skeidan tapauksessa todella monesta asiasta tuo sammuminen. Yksi yleisimmistä on hermostunut skeidisti siinä ratin ja penkin välissä, nykivä repivä lähtö saattaa sammuttaa huonolaatuisen itäkiesin.
Lähes ainahan ne skeidaset munivat edessä ja nysväävät ja hankaavat liikenteessä.
Peräkylän prinssille tiedoksi, että uusissa autoissa on Start&Stop-automatiikka.
Mutta sinun Tojotassasi kannattaa tyhjäkäynti säätää vähintään 1500rpm, ettei sammahda nolosti. Toki näin.
StartStop automatiikan on tarkoitus myös toimia sen startin osalta.... mutta ehkä skeidoissa tämä niinkuin lähes kaikki muukin, on vikaantunut !
Et sinä sitä huomaa, kun Tojotan moottori ja kytkin huutaa.
Köyhän ainut huvitus
on vilkas mielikuvitus (Junnu Vainio)