Kyllä kai niitä legendoja löytyi tuotannostakin? Yks rehjunen ukko oli ainakin Oiva.Istui usein ruutin vintillä ja kehui olevansa joku nokkamies tehtaalla
kaipolan tuotannon legendat
friiness
13167
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Oivan elämältä putosi täysin pohja pois, kun työura Kaipolan tehtaalla päättyi. Alkoi pelkäämään jopa ihmisiä sen jälkeen. Oli kyllä duunarien nokkamies, vaikka ei mikään pomo ollutkaan. Englannissa oli Shottonissa asiantuntijana mukana uuden tehtaan perustamisessa. Kuollut jo ehkä kymmenisen vuotta sitten.
Olihan Ranskassakin oiva. Minä kans,.
Aaretti
Mei olli vanhantien varresta. Tiiijäts sie.
Alkaa nykyään olemaan tien päällä valkoisen Saabinsa kanssa jo vaaraksi muille...
Akun laukunkanto-assistentti Pieku.
Huoju
Armaksen poika Möykky M.
Pk4 Petro.
tuli Hoppulainen.
Kyllä Hannes Pal. oli aikoinaan luja työmies siellä pyörivien kuljettimen ketjujen ja kuorikasojen seassa.
Hapru H. oli kova paperimies Kaipolassa 1970-luvun alussa. Sitten kännissä olosta PT1:ltä saadun lopputilin jälkeen oivalsi, että rahaa tulee vieläkin helpommalla Dodge Aspen-taksin rattia pyörittämällä. Vähän vastaava juttu oli tämä Cadillac-mies, herraskainen ja työtä vieroksuva Jorma S. Oli Kaipolassa neloskoneella aluksi paperimiehenä ja vuoleskeli puukolla aina kiireesti tehtaan myymälästä ostamistaan keltaisista työhousuista sivulta "vasaralenkin" poikki, ettei häntä omien sanojensa mukaan vaan "erehdytä luulemaan rakennuspuolen mieheksi". Sitten oikea työnteko rupesi tympimään ja Yrjön poika pääsi pätemään taksissa amerikkalaisten autojen ohjastajana. Kun veltto työmies halusi vielä lisää "herran egoa" itselleen, muutti vielä Tiirinniemeen asumaan tehtaan herrojen vanhaan asuntoon.
Nollavesi-insinööri Pekka L.