Koska tulee Aktiivinen ajonvakaudenhallinta-järjestelmä tulla VAKIOvarusteeksi?:

Jos ajovalonpesimiä ajatellaan, niin kun ainoat oikeat eli pyyhkijöillä varustetut pesimet jäivät pois, sanottiin, että painepesurit ovat yhtä tyhjän kanssa. Nyt kun nekään eivät ole enää pakolliset, huudellaan niiden perään. Mitään virkaahan niillä ei ole, tuhlaavat vain nestettä. Onneksi muutamissa autoissa, kuten Ave!!, on erillinen kytkin niille. Puhdasta tien päällä saa ainoastaan siten, että pysähtyy, ruiskauttaa pari kertaa lampuille ja käy sitten paperilla pyyhkimässä.

Toivottavasti tulee vakioksi kaikkiin autoihin.

tarpeen kirjoitti:

Toivottavasti tulee vakioksi kaikkiin autoihin.

ei tule vakioksi milloinkaan, säästymme suurilta määriltä ruumiita ja vammautuneita. Ainoastaan osaava kuski pitää auton tiellä, ei elektroniikka eikä edes neliveto. Ne tuovat vain vääränlaista turvallisuuden tunnetta, silloin mennään metsään kovemmalla vauhdilla. Fysiikanlakeja ei elektroniikalla voida sivuuttaa.

tarpeen kirjoitti:

Toivottavasti tulee vakioksi kaikkiin autoihin.

Eikös pojaat ole seuranneet autojen kehitystrendejä.
Autonkehitysprojektien läpimenoajat lyhenevät jatkuvasti, eikä kaikkiin asioihin kuten ääritilannekäyttäytymisen hiomiseen ole enää varaa satsata valtavia määriä aikaa. Sähköisellä ohjauksella auto saadaan hallittavaksi.
Ensimmäisiä käytännön esimerkkejä taisi olla Peugeot 607 joka oli liki mahdoton väistötesteissä ilman ESPtä. Toinen esimerkki on tietysti A-sarjan Mersu joka kaatui väistötestissä.

Suurin osa auton kehitysprojektin työpanoksesta menee kaikkeen muuhun kuin ajodynamiikkaan jopa merkeillä joita pidetään ajetavuudeltaan parhaina.

mortuary kirjoitti:

ei tule vakioksi milloinkaan, säästymme suurilta määriltä ruumiita ja vammautuneita. Ainoastaan osaava kuski pitää auton tiellä, ei elektroniikka eikä edes neliveto. Ne tuovat vain vääränlaista turvallisuuden tunnetta, silloin mennään metsään kovemmalla vauhdilla. Fysiikanlakeja ei elektroniikalla voida sivuuttaa.

Nimittäin tämä: "Fysiikanlakeja ei elektroniikalla voida sivuuttaa." Johtopäätös onkin sitten aivan väärä. Nimenomaan ruumiita tulee vähemmän, koska päätöksentekijä istuu ratin takana. Ja hänellä on tapana tehdä ajoittain virheitä. Ruotsalaiset laskeskelevat omassa liikenteessään säästöksi kymmeniä elämiä vuosittain.