Hel-vetti on nyt irti koko euroopassa,eivät enään saa myydä volkkareita,kukapa olisi uskonut siis koko euroopassa.ihan kuin kaikki olisi unta,mutta ei se vaan ole vaan tätä laatu autoilua johon niin kovin vollkari einari uskoi ikänsä .
http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/10/21/volkswagenin-huijausdieseleille-latkaistiin-myyntikielto-eussa/201513777/304
http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/10/21/volkswagenin-huijausdieseleille-latkaistiin-myyntikielto-eussa/201513777/304
Vastaukset 28
Vanhimmat
Siis saahan noita myydä, mutta ei näitä käytettyja ongelmatapauksia. Merkillä muitakin moottorivaihtoehtoja kuin tuo Diesel nokipannu.Pientä tarkkuutta.
Ja kaikkia EU6 normin täyttäviä dieseleitä saa myydä, eli myyntikielto ei koske kovinkaan montaa uutta autoa.
Eiköhän se koske lähes kaikkia dieselmoottoreita?
Nyt on vähän paha ostaa vokkelokonsernin tuotteita, TSI:t hajoilee ja dieselit on huijausta ja niiden ennestään vähistä polleista muutama päästetään päiviltä. Kaiken lisäksi DSG:t särkyy. Ja tähän astisen perusteella: jos jokin hajoaa niin maahantuoja ei ota vastuuta, sen sijaan kyllä mielellään muutaman tontun rahaa.
Olen vähän kahden vaiheilla: jos Audin hinta putoaa jonnekin ranskalaisten ja Dacian välimaastoon (missä laatu jo on) niin voin miettiä. Vokkelo ja skonda ei niin kiinnosta, ihan toimivia sinänsä mutta niistä on ollut joskus sähkömurhetta.
Jos vw hinnat putoaa rajusti. Samantasoiset uudet autot: vw 10000e, muumerkki 20000e Suosittelen mollaajille muunmerkkistä autoa kunniansa pitämiseksi.
Luuletko että muutkaan moottorivaihtoehdot ketään enää kiinnostaa.
VW on tämän päivän Lada.
Wolkkaria ei saa myydä koko euroopassa enään eikä sitä terveet edes halua ostaakaan että sikäli auto on muisto menneestä volkareista.
Kaikki nuo vokkelot on menneen talven lumia.
Oliskohan lopun alkua?
Myyntikielto koskee nyt myös kaikkia bensamoottorisia malleja!!
Maanantaina tilattiin seuraavaksi työsuhdeautoksi diesel Volkswagen. Asiassa mukana oleva leasing-yhtiö - joka auton itselleen käsittääkseni ostaa ja meidän firmalle sitten liisaa/vuokraa - ei ainakaan vielä ole ilomoittanut etteivät he saisikaan kyseessä olevaa diesel-volkkaria ostaa...
Jos luitte uutisen tarkkaan, niin Volkswagen on itse kieltänyt myymästä näitä autoja, missä on huijausohjelma, urpot. Koskee varastoissa olevia autoja. Jollain menee lanttu aivan sekasin pienestäkin vw uutisesta. Jäitä hattuun tai sopivammat lääkkeet.
VW voi saada aikaan autojen alennusmyynnin.
Mitähän kilpailijoilla on piilossa kun ovat hiirenhiljaa.lieneekö läpimätä koko autoteollisuus.
Joillain menee lanttu aivan sekaisin pienestäkin vw uutisesta." Mikä on pieni vw uutinen?
Sait kuulustamaan itsesi aina Lidlin mainokselta. =)
Volkkari itse "lopetti" huijausverioiden myynnin siksi aikaa kunnes saavat muutettua kyseisten autojen ohjelmistot oikeiksi.
Toista se on Tojotalla kun D4D:t kosahteli ja kaasut jumittui aiheuttaen kuolonkolareita. Ei sen myyntiä lopetettu vaikka siinä oli kalliita ja jopa tappavia vikoja. Vw sentään on vastuullinen valmistaja
Laajamittainen tietoinen huijaus on ollut vastuullisen valmistajan toimintaa?
Oliko VW:llä muka muita vaihtoehtoja? Myytyjen autojen korjaaminen olisi tullut vielä kalliimmaksi ja talous on jo nyt ihan kuralla. Vastahan VW ilmoitti että tuleva Golf kasataan etupäässä vanhan mallin osista koska pelimerkit on finaalissa.
Vastuullinen ja Volkswagen ei kuulu samaan lauseeseen, ns. oksymoron.
Nyt alkaa Teroille juhlakuukaudet, Toyota voi sijoittua Suomen myyntitilaston kärkeen hetkellisesti.
Toyotalla juhlat senkun paranee kun luotettavuus palkitaan. Vokkelolla saattaa alkaa kriittiset ajat kun on ympäri maailman harjoittanut huijaustoimintaa ihan tietoisesti. Näyttää todella pahalta. Useista turkkilaisista siirtotyöläisistä tulee työttömiä ja Skodakin voi saada takaisin alkuperäisen omistajansa. Jos tulee kansanauton loppu,niin kansa voi alkaa ostamaan ihan oikeita autoja. Näin se kehitys kehittyy.
Tojojuhlia voi aloitella, jos tojot säästyvät tulipaloilta. Ja säästyväthän ne, jos ei kuskit availe ikkunoita.
Ei tarvi aloitella,ne kun on ollut jo kauan menossa. Keskinkertaista menestystä vaan vikavaagenille jos nyt ylipäätään sotkuistaan selviää ilman konkurssia.
Olkoon VW yhtiöllä millaisia ongelmia tahansa niin volkkarit autona ovat ja säilyvät selkeästi Toyotan yläpuolella. Autot eivät muutu miksikään.
Viimeisimmän luotettavuustutkimuksen mukaan ei ne ole vielä lähelläkään Toyotan laatua. Miten ne ovat silloin yläpuolella? Jatkuvia maailmanlaajuisia TSI ja DSG ongelmia ja nyt vielä pisteenä kaiken paskan päälle tämä huijausyritys jota on harjoitettu jo vuosia. Onko volkkarin olemassaolo epävarma tulevaisuudessa, niin kuin vw-pomo uumoili?
Ei taida sinulla olla kaikki palikat kohdalla, jos tuota vw.tä kehut tänä päivänä. Ole nyt vain kiltisti nöyrää poikaa. Toyota palaa jälleen myynti ykköseksi ja suurimmaksi. Brändi numero 1 ollu jo useita vuosia. Älä nolaa enempää itseäsi. Volkkarin taru on ohi. Hyväksy ja katso eteenpäin.
Omaa sairautta ei aina tunnista edes läheiset
sinun läheistesi sairauksista vaan sinun, Toyota-palstan trollipoju.
Seuraava golffi tehdään vanhoista osista ja uraputket tyssäsi
http://www.taloussanomat.fi/yritykset/2015/10/24/ylennykset-jaihin-ja-osat-uusiokayttoon-nain-volkkari-saastaa/201513958/12
Museonperiltä löyty vanha aatumallin kupla, siitä takomaan jigit ja uutta pullaa uuniin. Kyllä volsu vielä nousee ahdingosta ja nousee maailman huipulle.