Osaisiko joku viisaampi/kokeneempi kertoa tai arvella missä on vika??
Auto on Volvo 460, 2.0, -95. Toimi täysin normaalisti kotipihalle asti. Seuraavalla kerralla ei lähtenyt käyntiin. Virranjakajan kannen hiili oli katkennut/irronnut/murskaantunut. Uusin virranjakajan kannen ja pyörijän. Ei lähde silti käyntiin. Ei lyö kipinää sytystystulpissa. Virtaa ei tule puolalta virranjakajalle. Virtaa ei tule edes sytytyspuolalle!!! Starttaa normaalisti. Mutta sytytystulpat ei kastu bensasta!? Onko siellä jokin rele/katkaisin/tms joka on jumissa kun virranjakan kannen hiili katkesi? Ja onko systeemi sellainen, että jos ei tule kipinää niin ei suihkuta bensaakaan? Vai onko se toisinpäin vai molemminpuolista? Vai onko jossakin jokin sulake joka on palanut?
Auto on Volvo 460, 2.0, -95. Toimi täysin normaalisti kotipihalle asti. Seuraavalla kerralla ei lähtenyt käyntiin. Virranjakajan kannen hiili oli katkennut/irronnut/murskaantunut. Uusin virranjakajan kannen ja pyörijän. Ei lähde silti käyntiin. Ei lyö kipinää sytystystulpissa. Virtaa ei tule puolalta virranjakajalle. Virtaa ei tule edes sytytyspuolalle!!! Starttaa normaalisti. Mutta sytytystulpat ei kastu bensasta!? Onko siellä jokin rele/katkaisin/tms joka on jumissa kun virranjakan kannen hiili katkesi? Ja onko systeemi sellainen, että jos ei tule kipinää niin ei suihkuta bensaakaan? Vai onko se toisinpäin vai molemminpuolista? Vai onko jossakin jokin sulake joka on palanut?
Vastaukset 2
Vanhimmat
tarkista onko autossasi röökiaskin kokoinen sytytys yksikkö jos se rikki silloinkun yksikkö rikki niin kaikki muu toimii mut ei tuu kipinää
motonetistä saa niitä halvalla.
Tiedoksi, jos sattuu samoja ongelmia. Vika oli releessä, joka on piilotettu hanskalokeron ja verhouksien alle. Se säätää sytytysvirtaa ja polttoainepumppua. Ja kun on rikki, niin molemmat puolet pimeenä.