Janis

Häh? Määritteleppä oikea bemaristi. hihihi.

Mites ruotsin ralli liittyy
siviiliautoiluun.Ajatkos jossain korvessa kaikki ajosi kuin tuollaista puhut.
Katsos ystäväni kaikki on suhteellista. Ei 235 ole leveä 5-sarjan bemariin. Mikäs sinun kokemus on "leveistä" renkaista,taitaa olla mutu tietoa vai??

Janis Petke kirjoitti:

Häh? Määritteleppä oikea bemaristi. hihihi.

Mites ruotsin ralli liittyy
siviiliautoiluun.Ajatkos jossain korvessa kaikki ajosi kuin tuollaista puhut.
Katsos ystäväni kaikki on suhteellista. Ei 235 ole leveä 5-sarjan bemariin. Mikäs sinun kokemus on "leveistä" renkaista,taitaa olla mutu tietoa vai??

Lue lisää

Ehkä rallia voi vertailla siviiliautoiluun siinä mielessä että kummassakin tapauksessa on kyse AUTOILUSTA. Rallissa on varusteet optimoitu. Tästä voi yksinkertaisempikin (et ehkä sinä) päätellä että samat säännöt pätevät kumpaankin. Toisin sanoen talvirenkaat rallissa ovat kapeat käytännön syistä, siinä missä ne ovat leveät Formuloissa kun ajetaan asvaltilla, mikä muuten myös on autoilua! En jaksa/ehdi nyt selittä itsestäänselvyyksiä.
Mitä 5-sataseen tulee, vakiotalvirenkaan (joka lukee rekisteriotteessa) on 195/65. 5-satanen ei ole mikään suuri auto. Vain idiootti laitta talvella alle leveät tossut (235 on erittäin harvininen ja turha talvirengas), sillä niistä ei ole muuta kuin haittaa.
Koitahan poika nyt valmistua sieltä amiksesta ja mene töihin niin ehkä parinkymmenen vuoden päästä sinullakin on varaa oikeasti ostaa uusi Bemari.

Eero kirjoitti:

Ehkä rallia voi vertailla siviiliautoiluun siinä mielessä että kummassakin tapauksessa on kyse AUTOILUSTA. Rallissa on varusteet optimoitu. Tästä voi yksinkertaisempikin (et ehkä sinä) päätellä että samat säännöt pätevät kumpaankin. Toisin sanoen talvirenkaat rallissa ovat kapeat käytännön syistä, siinä missä ne ovat leveät Formuloissa kun ajetaan asvaltilla, mikä muuten myös on autoilua! En jaksa/ehdi nyt selittä itsestäänselvyyksiä.
Mitä 5-sataseen tulee, vakiotalvirenkaan (joka lukee rekisteriotteessa) on 195/65. 5-satanen ei ole mikään suuri auto. Vain idiootti laitta talvella alle leveät tossut (235 on erittäin harvininen ja turha talvirengas), sillä niistä ei ole muuta kuin haittaa.
Koitahan poika nyt valmistua sieltä amiksesta ja mene töihin niin ehkä parinkymmenen vuoden päästä sinullakin on varaa oikeasti ostaa uusi Bemari.

Lue lisää

Sinullahan eeroseni on ihan väärää tietoa !!!
205/65/15 on ainakin 520,525 vakio 540iA on jo 225/55/16 ja M5 235/45/17. Siinä pienimmät koot mitä SAA laittaa. Leveämpiä voi suositella jos tietää mistä puhuu. Sinulla tuntuu olevan vähän tietoa ja vielä vähemmän nähtävästi Janis Petkeestä.Vai amis : ) : ) :) : ) :) ): ):):):
Vai myös 235 harvinainen koko??? Asutko tosiaankin jossakin missä näet ihmisiä autoineen kerran päivässa ?
Tervetuloa maailmaan missä maisemat vaihtuu!

Janis Petke kirjoitti:

Sinullahan eeroseni on ihan väärää tietoa !!!
205/65/15 on ainakin 520,525 vakio 540iA on jo 225/55/16 ja M5 235/45/17. Siinä pienimmät koot mitä SAA laittaa. Leveämpiä voi suositella jos tietää mistä puhuu. Sinulla tuntuu olevan vähän tietoa ja vielä vähemmän nähtävästi Janis Petkeestä.Vai amis : ) : ) :) : ) :) ): ):):):
Vai myös 235 harvinainen koko??? Asutko tosiaankin jossakin missä näet ihmisiä autoineen kerran päivässa ?
Tervetuloa maailmaan missä maisemat vaihtuu!

Lue lisää

Niin ja touring malleissa 225/60/15 ,ainakin 523 touring!

Janis Petke kirjoitti:

Niin ja touring malleissa 225/60/15 ,ainakin 523 touring!

Taitaa Eero olla ajanut vitosbemua viimeksi 10 vuotta sitten. No eiköhän tämä jo riitä.

Eero kirjoitti:

Ehkä rallia voi vertailla siviiliautoiluun siinä mielessä että kummassakin tapauksessa on kyse AUTOILUSTA. Rallissa on varusteet optimoitu. Tästä voi yksinkertaisempikin (et ehkä sinä) päätellä että samat säännöt pätevät kumpaankin. Toisin sanoen talvirenkaat rallissa ovat kapeat käytännön syistä, siinä missä ne ovat leveät Formuloissa kun ajetaan asvaltilla, mikä muuten myös on autoilua! En jaksa/ehdi nyt selittä itsestäänselvyyksiä.
Mitä 5-sataseen tulee, vakiotalvirenkaan (joka lukee rekisteriotteessa) on 195/65. 5-satanen ei ole mikään suuri auto. Vain idiootti laitta talvella alle leveät tossut (235 on erittäin harvininen ja turha talvirengas), sillä niistä ei ole muuta kuin haittaa.
Koitahan poika nyt valmistua sieltä amiksesta ja mene töihin niin ehkä parinkymmenen vuoden päästä sinullakin on varaa oikeasti ostaa uusi Bemari.

Lue lisää

Ajeletko sinä rallia :)

Eero kirjoitti:

Ehkä rallia voi vertailla siviiliautoiluun siinä mielessä että kummassakin tapauksessa on kyse AUTOILUSTA. Rallissa on varusteet optimoitu. Tästä voi yksinkertaisempikin (et ehkä sinä) päätellä että samat säännöt pätevät kumpaankin. Toisin sanoen talvirenkaat rallissa ovat kapeat käytännön syistä, siinä missä ne ovat leveät Formuloissa kun ajetaan asvaltilla, mikä muuten myös on autoilua! En jaksa/ehdi nyt selittä itsestäänselvyyksiä.
Mitä 5-sataseen tulee, vakiotalvirenkaan (joka lukee rekisteriotteessa) on 195/65. 5-satanen ei ole mikään suuri auto. Vain idiootti laitta talvella alle leveät tossut (235 on erittäin harvininen ja turha talvirengas), sillä niistä ei ole muuta kuin haittaa.
Koitahan poika nyt valmistua sieltä amiksesta ja mene töihin niin ehkä parinkymmenen vuoden päästä sinullakin on varaa oikeasti ostaa uusi Bemari.

Lue lisää

Taitaa olla todellista mututietoa kun ei edes faktat ole kohdallaan. Silloin kun ei tiedä asiasta mitään ei myöskään kannata puhua.

Janis Petke kirjoitti:

Sinullahan eeroseni on ihan väärää tietoa !!!
205/65/15 on ainakin 520,525 vakio 540iA on jo 225/55/16 ja M5 235/45/17. Siinä pienimmät koot mitä SAA laittaa. Leveämpiä voi suositella jos tietää mistä puhuu. Sinulla tuntuu olevan vähän tietoa ja vielä vähemmän nähtävästi Janis Petkeestä.Vai amis : ) : ) :) : ) :) ): ):):):
Vai myös 235 harvinainen koko??? Asutko tosiaankin jossakin missä näet ihmisiä autoineen kerran päivässa ?
Tervetuloa maailmaan missä maisemat vaihtuu!

Lue lisää

Ilmeisesti osui arkaan kohtaan kun piti niin monella vastauksella haukkua.
Tämä on siinä mielessä hieman ikävä foorumi ettei täällä tiedä kenen kanssa keskustelee. Tuntuu turhauttavalta jos oletkin vain joku pentu BMW haaveilijapentu jolla aina on katalogit ja taulukot käden ulottuvilla. Normaali ihminen ei nimittäin tuollaista nippelitietoa omaa.
Itse tiedän sen minkä normaali 523:sta ajava autostaan tietää. Ehkä siinä rekisteriotteessa sitten lukee 205/65 talvirenkaihin, sitä en jaksa sinun vuoksesi tarkistaa, mutta tiedän että siihen verstaalla pistettiin 195/65, huoltomiehen suosituksesta.
Kerrohan, kun nyt sitten olet niin intohimoinen kinastelija, että miksi talvella pitäisi laittaa leveät tossut alle? Ja yritä motivoida se järjellä, sillä nuo sinun "Leveämpiä voi suositella jos tietää mistä puhuu." menee yli meikäläisen hilseen.

Eero kirjoitti:

Ilmeisesti osui arkaan kohtaan kun piti niin monella vastauksella haukkua.
Tämä on siinä mielessä hieman ikävä foorumi ettei täällä tiedä kenen kanssa keskustelee. Tuntuu turhauttavalta jos oletkin vain joku pentu BMW haaveilijapentu jolla aina on katalogit ja taulukot käden ulottuvilla. Normaali ihminen ei nimittäin tuollaista nippelitietoa omaa.
Itse tiedän sen minkä normaali 523:sta ajava autostaan tietää. Ehkä siinä rekisteriotteessa sitten lukee 205/65 talvirenkaihin, sitä en jaksa sinun vuoksesi tarkistaa, mutta tiedän että siihen verstaalla pistettiin 195/65, huoltomiehen suosituksesta.
Kerrohan, kun nyt sitten olet niin intohimoinen kinastelija, että miksi talvella pitäisi laittaa leveät tossut alle? Ja yritä motivoida se järjellä, sillä nuo sinun "Leveämpiä voi suositella jos tietää mistä puhuu." menee yli meikäläisen hilseen.

Lue lisää

Ai pistätte te 195sia . Voi pyhä sylvi!!!! Eieieiie. Soita maahantuojalle ja kysy mitä ne siihen sanoo vai puhutko ihan pehmeitä!

Sanoppa sinä onko SINULLA kokemuksia "leveistä" talvirenkaista? Minulla on kokemusta 205/65/15 kitkoista 235/40/18 kitkoihin ja kyllä jälkimmäinen on niistä paras. Niin onko sitä kokemusta vai puhutaanko vaan lämpimiä?
Mitä ihmeellistä siinä on että muistan kaikkien autojeni (nykyisten/vanhojen) rengaskoot ???
Vaatiiko se sinusta jotain poikkeavaa?

Jaa että miksi leveä: kuules eskoseni,jos auto on suhtkot tehokas ja painava niin alle ei voi laittaa rimpuloita.Miltä sinusta kuulostaa 400hv ja sinun ei sallittu 195! No ensiksi se ei mahdu koska jarrulevyt vaativat vähintään 17" renkaan. Sitten sellaista autoa ei voi ajaa kun ei ne rimpulat välitä tiehen mitään.Onko selvä?
Sitten otetaan käsittelyyn vaikka auto 530i. 231hv eli melko tehokas. Alle voi pultata 205/65/15 (ei ikinä 195) mutta myös 235/45/17!! Jos autossa vaikka M-alusta niin auto on ajeteltu toimimaan 17" nakeilla. Se tarkoittaa sitä että talvellakin osa ohjaustunnosta on kateissa kapeammilla.Kyse on myös siitä mitä haluaa,jos haluat että bemari on bemari eli ohjaus on tarkka ja nautittava niin alle 235.Jos halut hieman kaukaisempaa ohjaus tuntoa niin alle vaan kapeammat. Mitään haittaa ei ole leveistä ole . Ábout 100000km ajettu 235 leveillä talvinakeilla ja en taatusti vaihda kapeampiin.Sinä voit pultata alle vaikka 155 jos haluat ! Vastaa kaikkiin kysymyksiin tai älä vastaa ollenkaan jos et tiedä!!!

Janis Petke kirjoitti:

Ai pistätte te 195sia . Voi pyhä sylvi!!!! Eieieiie. Soita maahantuojalle ja kysy mitä ne siihen sanoo vai puhutko ihan pehmeitä!

Sanoppa sinä onko SINULLA kokemuksia "leveistä" talvirenkaista? Minulla on kokemusta 205/65/15 kitkoista 235/40/18 kitkoihin ja kyllä jälkimmäinen on niistä paras. Niin onko sitä kokemusta vai puhutaanko vaan lämpimiä?
Mitä ihmeellistä siinä on että muistan kaikkien autojeni (nykyisten/vanhojen) rengaskoot ???
Vaatiiko se sinusta jotain poikkeavaa?

Jaa että miksi leveä: kuules eskoseni,jos auto on suhtkot tehokas ja painava niin alle ei voi laittaa rimpuloita.Miltä sinusta kuulostaa 400hv ja sinun ei sallittu 195! No ensiksi se ei mahdu koska jarrulevyt vaativat vähintään 17" renkaan. Sitten sellaista autoa ei voi ajaa kun ei ne rimpulat välitä tiehen mitään.Onko selvä?
Sitten otetaan käsittelyyn vaikka auto 530i. 231hv eli melko tehokas. Alle voi pultata 205/65/15 (ei ikinä 195) mutta myös 235/45/17!! Jos autossa vaikka M-alusta niin auto on ajeteltu toimimaan 17" nakeilla. Se tarkoittaa sitä että talvellakin osa ohjaustunnosta on kateissa kapeammilla.Kyse on myös siitä mitä haluaa,jos haluat että bemari on bemari eli ohjaus on tarkka ja nautittava niin alle 235.Jos halut hieman kaukaisempaa ohjaus tuntoa niin alle vaan kapeammat. Mitään haittaa ei ole leveistä ole . Ábout 100000km ajettu 235 leveillä talvinakeilla ja en taatusti vaihda kapeampiin.Sinä voit pultata alle vaikka 155 jos haluat ! Vastaa kaikkiin kysymyksiin tai älä vastaa ollenkaan jos et tiedä!!!

Lue lisää

On ilmeistä että sinä olet jotain muuta kuin mitä annat ymmärtää, mutta sitä en tietenkään saa sinua myöntämään. Olet kuitenkin hyvä provosoimaan, joten en pysty olemaan vastaamatta.
Tuosta tehon välittämisestä tiehin. Taas tulee se ralli mieleen...hmm...paljonkohan niissä on tehoa? Pakko olla alta sadan hv:n, sillä niisähän on tosikapeet renkaat eikä niillä saa tehoa välitettyä tiehin...ja tuohan oli sarkasmia. Katso sana sanakirjasta.
Tuo sinun leveysteoriasi toimii vain kesärenkailla. Silloin saadaan suudempi kitka suuremmalla pinnalla, siis leveämmillä renkailla. Talvella kitkaa ei jäällä ja lumella juurikaan ole. Tästä syystä on tärkeää saada nastojen päälle mahdollisimman kova paine, jotta ne pureutuvat jäähän. Toisin sanoen, on toivottavaa että maahan osuva pinta suhteessa painoon on mahdollisimman pieni. Varsinkin lumella leveät renkaat vain kelluvat sen päällä, kun taas kapeammat uppoavat lumen läpi ja saavat otteen kovasta pinnasta.
Aika vakuuttavan kuvan tosiaan annat kaikilla noilla faktoilla ja numeroilla, mutta kun käytännön faktat puuttuu perusteluistasi täysin, annat itsesi ilmi. Et myöskään "kuuntele" mitä muuta sanovat joka taas paljastaa alhaisen ikäsi. Kehittele enemmän tuota roolihahmosi sosiaalista puolta.
Niin, voit muuten itse soittaa Vehoon, Volvolle, Saabille, Opelille, Peugeotille ym. hälyttämään, sillä tiettävästi lähes kaikkiin 5-satasen kokoisiin autoihin ruuvataan Suomessa alle 195:set vakona talvella. "Alle voi pultata 205/65/15 (ei ikinä 195) mutta..." Olet huvittava.

Eero. kirjoitti:

On ilmeistä että sinä olet jotain muuta kuin mitä annat ymmärtää, mutta sitä en tietenkään saa sinua myöntämään. Olet kuitenkin hyvä provosoimaan, joten en pysty olemaan vastaamatta.
Tuosta tehon välittämisestä tiehin. Taas tulee se ralli mieleen...hmm...paljonkohan niissä on tehoa? Pakko olla alta sadan hv:n, sillä niisähän on tosikapeet renkaat eikä niillä saa tehoa välitettyä tiehin...ja tuohan oli sarkasmia. Katso sana sanakirjasta.
Tuo sinun leveysteoriasi toimii vain kesärenkailla. Silloin saadaan suudempi kitka suuremmalla pinnalla, siis leveämmillä renkailla. Talvella kitkaa ei jäällä ja lumella juurikaan ole. Tästä syystä on tärkeää saada nastojen päälle mahdollisimman kova paine, jotta ne pureutuvat jäähän. Toisin sanoen, on toivottavaa että maahan osuva pinta suhteessa painoon on mahdollisimman pieni. Varsinkin lumella leveät renkaat vain kelluvat sen päällä, kun taas kapeammat uppoavat lumen läpi ja saavat otteen kovasta pinnasta.
Aika vakuuttavan kuvan tosiaan annat kaikilla noilla faktoilla ja numeroilla, mutta kun käytännön faktat puuttuu perusteluistasi täysin, annat itsesi ilmi. Et myöskään "kuuntele" mitä muuta sanovat joka taas paljastaa alhaisen ikäsi. Kehittele enemmän tuota roolihahmosi sosiaalista puolta.
Niin, voit muuten itse soittaa Vehoon, Volvolle, Saabille, Opelille, Peugeotille ym. hälyttämään, sillä tiettävästi lähes kaikkiin 5-satasen kokoisiin autoihin ruuvataan Suomessa alle 195:set vakona talvella. "Alle voi pultata 205/65/15 (ei ikinä 195) mutta..." Olet huvittava.

Lue lisää

Vai veholle? Taisi se kymmenen vuotta olla oikein :) . BMW Suomi on toiminut vuodesta 95 !!! Sen jälkeen veholla ei ole ollut tekemistä bemarin kanssa. Ei 5sarjaan pistetä 195sia,ei niitä edes suositella ja jos suositellaan niin miksi ?? Soita nyt sinne BMW suomeen ja kysy ? Soita soita !

Rallissa ajetaan lumella ja jäällä.Maanteilla ajetaan asvaltilla,myös talvella,oletko huomannut. Auton rengas on kompromissi vai ajatko sinä aina eri kelillä eri renkaalla? Optimaalista olisi että kun menee korpeen laitetaan alle (jos mahtuu) kapeat ja 5cm piikit,sitten tie levenee taas hiukka leveämpää. Jos seuraat aikaasi huomaat että lähes kaikissa uusissa isoissa autoissa on sinun mielestäsi liian leveät,myös talvella.

Taitaa Janis Petke olla kova pala sinulle,oletko seurannu esiintumisäni täällä? Tuskin jaksaisin vetää vuotta samaa roolia jos en olisi mitä annan ymmärtää.
195 on väärä koko,mittaristokin valehtelee silloin ja DSCn toiminta häiriintyy joten sitä ei taatusti suositella!!! usko jo ennekuin mokaat lisää.
Mikset muuten vastannut kysymyksiini ??? Vastaa edes johonkin ! Ja edelleen kysyn ONKO SINULLA kokemuksia "leveistä" talvirenkaista.

Eero. kirjoitti:

On ilmeistä että sinä olet jotain muuta kuin mitä annat ymmärtää, mutta sitä en tietenkään saa sinua myöntämään. Olet kuitenkin hyvä provosoimaan, joten en pysty olemaan vastaamatta.
Tuosta tehon välittämisestä tiehin. Taas tulee se ralli mieleen...hmm...paljonkohan niissä on tehoa? Pakko olla alta sadan hv:n, sillä niisähän on tosikapeet renkaat eikä niillä saa tehoa välitettyä tiehin...ja tuohan oli sarkasmia. Katso sana sanakirjasta.
Tuo sinun leveysteoriasi toimii vain kesärenkailla. Silloin saadaan suudempi kitka suuremmalla pinnalla, siis leveämmillä renkailla. Talvella kitkaa ei jäällä ja lumella juurikaan ole. Tästä syystä on tärkeää saada nastojen päälle mahdollisimman kova paine, jotta ne pureutuvat jäähän. Toisin sanoen, on toivottavaa että maahan osuva pinta suhteessa painoon on mahdollisimman pieni. Varsinkin lumella leveät renkaat vain kelluvat sen päällä, kun taas kapeammat uppoavat lumen läpi ja saavat otteen kovasta pinnasta.
Aika vakuuttavan kuvan tosiaan annat kaikilla noilla faktoilla ja numeroilla, mutta kun käytännön faktat puuttuu perusteluistasi täysin, annat itsesi ilmi. Et myöskään "kuuntele" mitä muuta sanovat joka taas paljastaa alhaisen ikäsi. Kehittele enemmän tuota roolihahmosi sosiaalista puolta.
Niin, voit muuten itse soittaa Vehoon, Volvolle, Saabille, Opelille, Peugeotille ym. hälyttämään, sillä tiettävästi lähes kaikkiin 5-satasen kokoisiin autoihin ruuvataan Suomessa alle 195:set vakona talvella. "Alle voi pultata 205/65/15 (ei ikinä 195) mutta..." Olet huvittava.

Lue lisää

Varmaan olet lukenut TM talvitestin. Tarkasta sieltä rengaskokoja !

Eero. kirjoitti:

On ilmeistä että sinä olet jotain muuta kuin mitä annat ymmärtää, mutta sitä en tietenkään saa sinua myöntämään. Olet kuitenkin hyvä provosoimaan, joten en pysty olemaan vastaamatta.
Tuosta tehon välittämisestä tiehin. Taas tulee se ralli mieleen...hmm...paljonkohan niissä on tehoa? Pakko olla alta sadan hv:n, sillä niisähän on tosikapeet renkaat eikä niillä saa tehoa välitettyä tiehin...ja tuohan oli sarkasmia. Katso sana sanakirjasta.
Tuo sinun leveysteoriasi toimii vain kesärenkailla. Silloin saadaan suudempi kitka suuremmalla pinnalla, siis leveämmillä renkailla. Talvella kitkaa ei jäällä ja lumella juurikaan ole. Tästä syystä on tärkeää saada nastojen päälle mahdollisimman kova paine, jotta ne pureutuvat jäähän. Toisin sanoen, on toivottavaa että maahan osuva pinta suhteessa painoon on mahdollisimman pieni. Varsinkin lumella leveät renkaat vain kelluvat sen päällä, kun taas kapeammat uppoavat lumen läpi ja saavat otteen kovasta pinnasta.
Aika vakuuttavan kuvan tosiaan annat kaikilla noilla faktoilla ja numeroilla, mutta kun käytännön faktat puuttuu perusteluistasi täysin, annat itsesi ilmi. Et myöskään "kuuntele" mitä muuta sanovat joka taas paljastaa alhaisen ikäsi. Kehittele enemmän tuota roolihahmosi sosiaalista puolta.
Niin, voit muuten itse soittaa Vehoon, Volvolle, Saabille, Opelille, Peugeotille ym. hälyttämään, sillä tiettävästi lähes kaikkiin 5-satasen kokoisiin autoihin ruuvataan Suomessa alle 195:set vakona talvella. "Alle voi pultata 205/65/15 (ei ikinä 195) mutta..." Olet huvittava.

Lue lisää

mikä se sinun "pajasi" on missä suositellaan niitä 195sia vitos bemuun?
Samalla ala tarkkailla ympäristöä ja tutki kuinka monessa uudessa vitosessa on kapempi kuin 205. Kerro sitten havainnoistasi.
Puhutaan siis E39mallista.
:)

Janis Petke kirjoitti:

mikä se sinun "pajasi" on missä suositellaan niitä 195sia vitos bemuun?
Samalla ala tarkkailla ympäristöä ja tutki kuinka monessa uudessa vitosessa on kapempi kuin 205. Kerro sitten havainnoistasi.
Puhutaan siis E39mallista.
:)

Lue lisää

sori

Janis Petke kirjoitti:

Vai veholle? Taisi se kymmenen vuotta olla oikein :) . BMW Suomi on toiminut vuodesta 95 !!! Sen jälkeen veholla ei ole ollut tekemistä bemarin kanssa. Ei 5sarjaan pistetä 195sia,ei niitä edes suositella ja jos suositellaan niin miksi ?? Soita nyt sinne BMW suomeen ja kysy ? Soita soita !

Rallissa ajetaan lumella ja jäällä.Maanteilla ajetaan asvaltilla,myös talvella,oletko huomannut. Auton rengas on kompromissi vai ajatko sinä aina eri kelillä eri renkaalla? Optimaalista olisi että kun menee korpeen laitetaan alle (jos mahtuu) kapeat ja 5cm piikit,sitten tie levenee taas hiukka leveämpää. Jos seuraat aikaasi huomaat että lähes kaikissa uusissa isoissa autoissa on sinun mielestäsi liian leveät,myös talvella.

Taitaa Janis Petke olla kova pala sinulle,oletko seurannu esiintumisäni täällä? Tuskin jaksaisin vetää vuotta samaa roolia jos en olisi mitä annan ymmärtää.
195 on väärä koko,mittaristokin valehtelee silloin ja DSCn toiminta häiriintyy joten sitä ei taatusti suositella!!! usko jo ennekuin mokaat lisää.
Mikset muuten vastannut kysymyksiini ??? Vastaa edes johonkin ! Ja edelleen kysyn ONKO SINULLA kokemuksia "leveistä" talvirenkaista.

Lue lisää

En muistaakseni väittäny että Vehossa myydään Bemareita. Et taas jaksanut olla tarpeeksi kärsivällinen "kuuntelemaan".
Olet tosin oikeassa ainakin yhden asian suhteen. Käväisin tuossa kaupassa ja katsoin piruuttani renkaitani, ja nämä viimeisimmät tosiaan ovat 205/65. Ekalla kerralla tosiaan suosittelivat 195:a. (BMW huolto Turussa) Noin, lopeta juhliminen.
Ilmeisesti olet innostuneena automekaanikko-oppilaana paneutunut näihin asioihin minua paremmin. Se mihin perustan omat käsitykseni on lähinnä se yleiskäsitys että talvirenkaiden tulisi olla mahdollisimman kapeat. Tämän puolesta puhuu lähinnä järki ja fysiikka. Kuten jo jollekin mainitsin luin juuri talvitestin (tais olla joku vuodenvanhan Teknikens Värld) jossa hämmästytti testaajien jyrkkä kritiikki niitä kahta (Saab ja joku muu) autoa kohtaan joissa oli 205 vakiona. Testitulokset kyseisissä autoissa oli niin paljon huonommat kun muissa että päättivät vaihtaa renkaat 195:siin ja uusia testit. Tulokset nousivat heti kilpailijoiden tasolle. Eli, hämmästyin että vain 10mm voi olla niin paljon merkitystä. Sitten kun löysin tämän sivun (en siis ole saanut naureskella höpötyksillesi ennen) ja joku kyseli leveistä talvirenkaista, päätin vastata. Kaiken logiikan mukaan 235:ten tulisi toimia vielä 205 huomattavasti huonommin. Kuten sanoin en ole mikään expertti tai intoilija, enkä omaa yhtä paljon faktoja aiheeseen liityen kuin sinä. Annoin oman mielipiteeni. Niin, en myöskään tarkista renkaiden kokoa kun lähden ajamaan, mutta oletettavasti olen muutamaan otteeseen ajanut leveämmilla tossuilla esim. kaverin S-Mersulla. En osaa kommentoida asiaa sen enempää.

Pajoittelen, mutta minun on huomattavasti helpompi uskoa testiryhmän tuloksiin kun jonkun, tiedä kenen Janiksen anonyyminä jättämiin väitteisiin. Jos paljastat oikean taustasi jne pysyisit ehkä vakuuttamaan minut. Epäilen tosin vahvasti että siellä jossakin toisessa päässä lankaa istuu joku finninaamainen pojankloppi joka elää tekoteollisuudessa unelmaelämäänsä jossa hänellä on monta hienoa autoa ja kaikkea muuta mitä mieleen juolahtaa. Kukin löytää onnensa omalla tavallaan. Hyvää jatkoa vain sinulle! Muista välillä käydä ulkona haukkaamassa raitista ilmaa sillä Janis on riippuvainen sinusta.

Eero kirjoitti:

En muistaakseni väittäny että Vehossa myydään Bemareita. Et taas jaksanut olla tarpeeksi kärsivällinen "kuuntelemaan".
Olet tosin oikeassa ainakin yhden asian suhteen. Käväisin tuossa kaupassa ja katsoin piruuttani renkaitani, ja nämä viimeisimmät tosiaan ovat 205/65. Ekalla kerralla tosiaan suosittelivat 195:a. (BMW huolto Turussa) Noin, lopeta juhliminen.
Ilmeisesti olet innostuneena automekaanikko-oppilaana paneutunut näihin asioihin minua paremmin. Se mihin perustan omat käsitykseni on lähinnä se yleiskäsitys että talvirenkaiden tulisi olla mahdollisimman kapeat. Tämän puolesta puhuu lähinnä järki ja fysiikka. Kuten jo jollekin mainitsin luin juuri talvitestin (tais olla joku vuodenvanhan Teknikens Värld) jossa hämmästytti testaajien jyrkkä kritiikki niitä kahta (Saab ja joku muu) autoa kohtaan joissa oli 205 vakiona. Testitulokset kyseisissä autoissa oli niin paljon huonommat kun muissa että päättivät vaihtaa renkaat 195:siin ja uusia testit. Tulokset nousivat heti kilpailijoiden tasolle. Eli, hämmästyin että vain 10mm voi olla niin paljon merkitystä. Sitten kun löysin tämän sivun (en siis ole saanut naureskella höpötyksillesi ennen) ja joku kyseli leveistä talvirenkaista, päätin vastata. Kaiken logiikan mukaan 235:ten tulisi toimia vielä 205 huomattavasti huonommin. Kuten sanoin en ole mikään expertti tai intoilija, enkä omaa yhtä paljon faktoja aiheeseen liityen kuin sinä. Annoin oman mielipiteeni. Niin, en myöskään tarkista renkaiden kokoa kun lähden ajamaan, mutta oletettavasti olen muutamaan otteeseen ajanut leveämmilla tossuilla esim. kaverin S-Mersulla. En osaa kommentoida asiaa sen enempää.

Pajoittelen, mutta minun on huomattavasti helpompi uskoa testiryhmän tuloksiin kun jonkun, tiedä kenen Janiksen anonyyminä jättämiin väitteisiin. Jos paljastat oikean taustasi jne pysyisit ehkä vakuuttamaan minut. Epäilen tosin vahvasti että siellä jossakin toisessa päässä lankaa istuu joku finninaamainen pojankloppi joka elää tekoteollisuudessa unelmaelämäänsä jossa hänellä on monta hienoa autoa ja kaikkea muuta mitä mieleen juolahtaa. Kukin löytää onnensa omalla tavallaan. Hyvää jatkoa vain sinulle! Muista välillä käydä ulkona haukkaamassa raitista ilmaa sillä Janis on riippuvainen sinusta.

Lue lisää

Hehe. Tulihan se sieltä!!! Et osaa kommentoida.
Mutta ei vieläkään vastauksia kaikkiin kysymyksiini. Sanon sinulle kuten monelle muullekin täällä:voit ajatella Janis Petkeen ihan sellaisena kuin se sinusta on miellyttyvää.Voit myös kuvitella että ei minulla mitään M5sta ole jos haluat.
Kuvaamasi Janis Petke on aika kaukana totuudesta.

Täytyykin hakea käsiin kertomasi testi ja tutustua. Minua ei kukaan saa vaihtamaan renkaita kapeampiin.On myös aivan sama millä sinä ajat :)
Sinun ei kannata ostaa yhtään tehokkaampaa autoa kuin nyt sinulla on koska joutuisit vaihtamaan leveämpää alle ja sehän on HIRVEÄÄ !
Ennakkoluuloa ei tapa mikään.Samanlaisia juttuja kuulin tutuilta kunnes he ajoivat autoani ja olivat sen jälkeen hiljaa.

Puhut vain mutu-tietoa ja se ei tunnetusti ole kovin pätevää infoa.Minulla asiasta on kokemusta !! Voisin minäkin puhua asioista mistä en ymmärrä mitään mutten viitsi jauhaa paskaa.


Ps.Kävin iltapäivällä tunnin juoksulenkillä.

Janis Petke kirjoitti:

Hehe. Tulihan se sieltä!!! Et osaa kommentoida.
Mutta ei vieläkään vastauksia kaikkiin kysymyksiini. Sanon sinulle kuten monelle muullekin täällä:voit ajatella Janis Petkeen ihan sellaisena kuin se sinusta on miellyttyvää.Voit myös kuvitella että ei minulla mitään M5sta ole jos haluat.
Kuvaamasi Janis Petke on aika kaukana totuudesta.

Täytyykin hakea käsiin kertomasi testi ja tutustua. Minua ei kukaan saa vaihtamaan renkaita kapeampiin.On myös aivan sama millä sinä ajat :)
Sinun ei kannata ostaa yhtään tehokkaampaa autoa kuin nyt sinulla on koska joutuisit vaihtamaan leveämpää alle ja sehän on HIRVEÄÄ !
Ennakkoluuloa ei tapa mikään.Samanlaisia juttuja kuulin tutuilta kunnes he ajoivat autoani ja olivat sen jälkeen hiljaa.

Puhut vain mutu-tietoa ja se ei tunnetusti ole kovin pätevää infoa.Minulla asiasta on kokemusta !! Voisin minäkin puhua asioista mistä en ymmärrä mitään mutten viitsi jauhaa paskaa.


Ps.Kävin iltapäivällä tunnin juoksulenkillä.

Lue lisää

Sinä ilmeisesti ajat samalla periatteella kun jumala. Sinun olisi NIIN helppoa todistaa epäuskovaisille että puhut asiaa ja ne uskomaan sinun olemassaoloon (siis sellaiseen sinuun jonka annat ymmärtää olevan olemassa). Et kuitenkaan tee sitä vaan vetoat siihen että ihmiset saavat kuvitella sinusta mitä vaan. Miksi sitten tuohonkin, tökerösti lauseen keskelle, pistit tiedon että sinulla muka on M5? Aijemmin annoit ymmärtää että sinulla on monta hienoa autoa? Miksi jaat tätä infoa ihmisille? Koska haluat ihmisten uskovan juttuihisi? Jos asia on niin, mikset silloin tuo esiin mitään konkreettisempaa? Jotain mitä ei vain voi väittää suoralta kädeltä? Sinua varmasti kuunneltaisiin enemmän. Toivottavasti ymmärrät ettei kukaan täällä usko että olet se joka väität. Olet varmasti henkilö joka fuskaa kavereiden keskeisessä korttipelissä, ja vilpittömästi tunnet itsesi jälkeenpäin voittajaksi. Sinussa olisi psykiatrille pala purtavaksi. Diagnoosi saattaisi olla jonkinasteinen skitsofrenia. No, ehkä ei niin vakavaa. Olet varmasti ihan fixu kaveri joka vain viihdyttää itseensä provosoimalla ihmisiä. Selasin tuossa hieman noita vanhoja juttuja ja huomasin että ajat samaa taktiikkaa koko ajan. Pidä kuitenkin aina mielessäsi todellisuus. Hyvää jatkoa sinulle.

Eero. kirjoitti:

Sinä ilmeisesti ajat samalla periatteella kun jumala. Sinun olisi NIIN helppoa todistaa epäuskovaisille että puhut asiaa ja ne uskomaan sinun olemassaoloon (siis sellaiseen sinuun jonka annat ymmärtää olevan olemassa). Et kuitenkaan tee sitä vaan vetoat siihen että ihmiset saavat kuvitella sinusta mitä vaan. Miksi sitten tuohonkin, tökerösti lauseen keskelle, pistit tiedon että sinulla muka on M5? Aijemmin annoit ymmärtää että sinulla on monta hienoa autoa? Miksi jaat tätä infoa ihmisille? Koska haluat ihmisten uskovan juttuihisi? Jos asia on niin, mikset silloin tuo esiin mitään konkreettisempaa? Jotain mitä ei vain voi väittää suoralta kädeltä? Sinua varmasti kuunneltaisiin enemmän. Toivottavasti ymmärrät ettei kukaan täällä usko että olet se joka väität. Olet varmasti henkilö joka fuskaa kavereiden keskeisessä korttipelissä, ja vilpittömästi tunnet itsesi jälkeenpäin voittajaksi. Sinussa olisi psykiatrille pala purtavaksi. Diagnoosi saattaisi olla jonkinasteinen skitsofrenia. No, ehkä ei niin vakavaa. Olet varmasti ihan fixu kaveri joka vain viihdyttää itseensä provosoimalla ihmisiä. Selasin tuossa hieman noita vanhoja juttuja ja huomasin että ajat samaa taktiikkaa koko ajan. Pidä kuitenkin aina mielessäsi todellisuus. Hyvää jatkoa sinulle.

Lue lisää

Ei tainnut tulla riittävän selväksi että on AIVAN sama vaikkei kukaan uskoisi juttujani. Kummasti tuntuu nykyään aika paljon palautetta tulevan. Taitaa aika moni uskoa.
Uskoisit tod.näk vielä vähemmän jos kertoisin lisää itsestäni.

Katsos olen autofriikki.Siksi olen täälläkin koska tykkään keskustella asiasta. Aufriikki on kiinnostunut autoista. Autoja on paljon kaikki kalliita,sekös harmittaa !
Luuletko että rupean täällä rekkareita luotteleen,sehän olisi tyhmää.
Kaikille ei aina aukea samoa ovia,ei vaikka kuinka yrittäisi.

Todellakin toivotan sinulle hyvää jatkoa ja toivon ettet eksy autoihin joissa on liian leveät renkaat :)

Eero. kirjoitti:

Sinä ilmeisesti ajat samalla periatteella kun jumala. Sinun olisi NIIN helppoa todistaa epäuskovaisille että puhut asiaa ja ne uskomaan sinun olemassaoloon (siis sellaiseen sinuun jonka annat ymmärtää olevan olemassa). Et kuitenkaan tee sitä vaan vetoat siihen että ihmiset saavat kuvitella sinusta mitä vaan. Miksi sitten tuohonkin, tökerösti lauseen keskelle, pistit tiedon että sinulla muka on M5? Aijemmin annoit ymmärtää että sinulla on monta hienoa autoa? Miksi jaat tätä infoa ihmisille? Koska haluat ihmisten uskovan juttuihisi? Jos asia on niin, mikset silloin tuo esiin mitään konkreettisempaa? Jotain mitä ei vain voi väittää suoralta kädeltä? Sinua varmasti kuunneltaisiin enemmän. Toivottavasti ymmärrät ettei kukaan täällä usko että olet se joka väität. Olet varmasti henkilö joka fuskaa kavereiden keskeisessä korttipelissä, ja vilpittömästi tunnet itsesi jälkeenpäin voittajaksi. Sinussa olisi psykiatrille pala purtavaksi. Diagnoosi saattaisi olla jonkinasteinen skitsofrenia. No, ehkä ei niin vakavaa. Olet varmasti ihan fixu kaveri joka vain viihdyttää itseensä provosoimalla ihmisiä. Selasin tuossa hieman noita vanhoja juttuja ja huomasin että ajat samaa taktiikkaa koko ajan. Pidä kuitenkin aina mielessäsi todellisuus. Hyvää jatkoa sinulle.

Lue lisää

Olet oikeassa. Välillä joutuu nipistämään onko kaikki tosiaan totta.
Aina ei edes itse usko mihin sitä pystyy. Tuuria/yritystä/lisää tuuria/taitoa niin kaikki on mahdollista. Vaikka on se välillä vaikea uskoa mutta pakko on kun kerran näin on !
Kokeileppa itse joskus ylittää itsesi niin löydät itsestäsi jotain !!!

:)

Janis Petke kirjoitti:

Sinullahan eeroseni on ihan väärää tietoa !!!
205/65/15 on ainakin 520,525 vakio 540iA on jo 225/55/16 ja M5 235/45/17. Siinä pienimmät koot mitä SAA laittaa. Leveämpiä voi suositella jos tietää mistä puhuu. Sinulla tuntuu olevan vähän tietoa ja vielä vähemmän nähtävästi Janis Petkeestä.Vai amis : ) : ) :) : ) :) ): ):):):
Vai myös 235 harvinainen koko??? Asutko tosiaankin jossakin missä näet ihmisiä autoineen kerran päivässa ?
Tervetuloa maailmaan missä maisemat vaihtuu!

Lue lisää

on 530 D:ssä 225/55/16 pienempiä ei 2001 malliin saa laittaa isompien jarrujen vuoksi. M-Sport alustan kun tilaa niin tehdasasennuksena tulee taakse 255/40/17 ja eteen 235/45/17
Ohjekirjan mukaan farkkumalliin EI SAA laittaa kapeampia renkaita kuin 225. Tämä ON faktatietoa.

E kirjoitti:

on 530 D:ssä 225/55/16 pienempiä ei 2001 malliin saa laittaa isompien jarrujen vuoksi. M-Sport alustan kun tilaa niin tehdasasennuksena tulee taakse 255/40/17 ja eteen 235/45/17
Ohjekirjan mukaan farkkumalliin EI SAA laittaa kapeampia renkaita kuin 225. Tämä ON faktatietoa.

Lue lisää

Faktaa kehiin,kehitys menee jatkuvasti leveämpiin päin !
Eriävät mielipiteet ovat tervetulleita,mutta jotta ne olisivat uskottavia ne vaativat painavat perustelut.
Eeroa taisi enemmän kiusata se että Janis Petkeeltä kysytään ylipäätänsä mitään. No,se asia on loppuunkäsitelty !
Toivottavasti sait tyydyttävän vastauksen,kyse on vain minun mielipiteeni mutta se perustuu kokemukseen.