Nyt on sitten huijaus Volkkarin lisäksi huijaus Valtra.
Nyt on sitten.
glx
12132
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Hauska juttu, mutta missä lähde, että voin tarkistaa sanomasi?
Esim. tämänpäiväinen maaseuduntulevaisuus.
Tai luotettava tietolähde: Hevosmiesten Tietotoimisto
Tässä:
http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/politiikka-ja-talous/päästökikkailu-toi-valtran-traktoreille-miljoonaedun-1.130960
niin mutta missä tuossa on huijaus? Jos laki tulkittu kaikkien osapuolien mukaan oikein, niin missä huijaus?
Todellakin, eihän tässä mitään huijausta ole. Moottorinvalmistaja joka koettaa pitää mahdollisimman pitkään laitteen mahdollisimman yksinkertaisena ja myös toimintavarmana toimii just oikein. Lakia kun ei ole rikottu.
Ei minua ainakaan ole huijattu, kun ostin parikin uutta A-series Valtraa, joiden moottoreiden tilanne on tämä "huijaus". Olen tyytyväinen noihin traktoreihin!
Luin lehtiversion jutusta. Aika härskiä toimintaa Valtralta. Lehdessä juttu on avattu tosi perusteellisesti.
Luin myös lehdestä jutun. Siinä kerrottiin, että valtran moottori on testattu ja hyväksytty ja asia on ollut testaajienkin tiedossa. Mutta lain antama aukko on käytetty hyväksi, vaikkei sitä lainsäätäjä ole ehkä ajatellutkaan niin käytettäväksi. Ei ole mitään väärää!
Suomi on täynnä huijareita. Tehojen nostot omin päin ja "lastutukset" ovat juuri samaa ja laitonta. Tehojen nosto nostaa hiukkaspäästöjä ja polttoaineenkulutuksen alentaminen typen oksidien päästöjä. Sama pätee bensakoneiden lastuttamiseen 85 % etanolille sopivaksi: pakoputkipäästöt nousevat huomattavasti etenkin pakkasilla. Auto vain ei jää kiinni katsastuksessa, koska typen oksideja ei mitata ja kaikki mittaukset tehdään lämpimällä koneella.
Valtra vain sattui löytämään laillisen tavan tehdä yksinkertaisempia ja edullisempia koneita. Tavan, jonka viranomainen hyväksyi. Siitä onnittelut Valtralle. Eikä traktorien päästöistä noilla päästöarvoilla mitään konkreettista haittaa ole, paitsi jos ajetaan sisällä navetoissa.
Olisin samaa mieltä, että huijareita ja vilunkiveijareita liikkuu tuolla tienpäällä melkoinen määrä, jotka ovat muuttaneet ajoneuvonsa aivan muuksi, mitä rekisteriotteessa on. Ajelin tuossa iltapäivällä erään mopoilijan perässä, autoni mittari näytti 70km/h, jos mittarivirhettä 4km/h, eli se mopo kulki ainakin sen 66km/h. No, asia ei tietysti minulle juuri kuulu, mutta tuolle mopon omistajallehan se onkin sitten eri juttu, kun vakuutusyhtiö on myöntänyt vain mopolle liikennevakuutuksen ja tuo mopo on jotain muuta, eli jos korvattavia vahinkoja sattuu, niin vakuutusyhtiöstä tulee aika helposti kielteinen korvauspäätös.
Sama koskee näitä lastuttajia, jotka väännättävät autonsa tehot aivan joksikin muuksi, kuin maahantuoja on ne säätänyt. Takuu ei korvaa jne.
Monihan ei ala näistä paljoa huutelemaan, kun saa vakuutusyhtiöltä kielteisen korvauspäätöksen tai vakuutusyhtiö alkaa perimään jälkeenpäin jo maksettuja vahingonkorvauksia takaisin, vaihdetaan autoa vaan halvempaan taikka myydään asunto taikka talo, muutetaan vuokralle.
Olen ollut vakuutusyhtiössä töissä.
Kuinkahan moni oikeasti ajattelee tuota ajellessaan jollain lastutetulla autollaan tai ostaa nuorisolle viritysosia mopoon, ettei vakuutus välttämättä korvaa vahinkoja, jos niitä sattuu.
Kaivoin tuossa if-vakuutuksen vakuutusehdot, ei varmaan monikaan ilmoita vakuutusyhtiölle kohdassa 4.2 vaadittua ilmoitusta auton lastutuksesta tai mopon virityksestä.
https://www.if.fi/web/fi/SiteCollectionDocuments/Private/Ehdot/Liikennevakuutusehdot.pdf