Sitten täällä itkette kun on vikoja ja huollot ei saa niitä kuntoon ym mitä täältä olen lukenut. Jättäkää ostamatta se hiivatti ei tarvitse tapella teltta-auton kanssa eikä viatin vikojen kanssa
Miksi ostatte fiiatteja?
Huolettomia kilometrejä oll...
547415
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 54
Vanhimmat
Tuon saman kysymyksenhän voi esittää joka ainoan automerkin kohdalla!
Hyvä kysymys. Nyt on alla toinen Stilo ja viimeinen sellainen. Korjaamolla saa juosta jatkuvasti, eivätkä edes saa Delta-autossa vikoja korjatuksi. Fiatin viat kun selitellään aina ominaisuutena.
PS. Uusi saksalainen on tilattu ja luovutus on 3.1.2005:)
et tule pettymään kuten moni muu kaltaisesi, kun se useita tonneja kalliimpi "laatuauto" ei toimikaan toivotulla tavalla.
Kovin vaikea uskoa. Ja jos vikoja tulee, sitä varten on ammattitaitoinen huolto ja takuu olemassa, toisin kuin Fiatilla.
Itse en ainakaan laskisi Delta-auton/Italkonin varaan mitään. Kokemusta on. Jos Delta-auto ja Italkon olisi aikanaa hoitanut asiansa asianmukaisella tavalla, matka jatkuisi Fiatilla. Näin ei vaan valitettavasti käynyt.
Toivottavasti et Golffia ainakaan mennyt tilamaan, itse kävin koeajamassa ja jo esittelyauto vilkutteli iloisesti moottorielektroniikan varoitusvaloa ja nyki ja pätki. Ja samoja kokemuksia löytyy volkkaripalstalta.
Vertailutesteissä tuo Deltan huolto ei ole ollut juuri sen huonompi kuin muidenkaan merkkikorjaamojen. Itse huollatan Fiatini ei-Delta merkkikorjaamoissa Espoonlahden Autohuollossa ja Auto Milanossa eikä mitään ongelmia ole ollut.
Mutta onnea uudelle autolle joka tapauksessa :)
En tilannut Golfia, mutta samaisen konsernin vaunun kylläkin. Toivottavasti tällä kertaa saisin toimivan pelin jonka kanssa ei tarvitse olla huoltojonossa alvariinsa:/
Hieman on jäänyt kakan maku suuhun tuon Delta-auton/Italkonin takuu käytännöstä. Mitä ihmeellisimpiä vikoja laitetaan "ominaisuuden" piikkiin. Selityksiä selitysten perään. Tosin maksulliset (ei takuu) huollot on pelannut ok ja palvelu on ollut muuten ystävällistä.
Kaikesta kurjuudesta huolimatta, -04 vuosimallia oleva Stiloni on edelleen korjauksen tarpeessa, eikä siinä olevia vikoja tulla koskaan korjaamaan takuun piikkiin. Väitänpä, että rahalla nuo korjattavissa olevat viat kuitenkin poistuisi.
Se vilkkuva symboli ja nykiminen johtuu luistoneston aivan asiallisesta toiminnasta!
Minulla nykiminen johtui, kun oli unohdettu jotkut roiskepellit moottorin sisältä.
Öljy roiskui liikaa ja nokitti tulpat, moottori avattiin ja pellit laitettiin.
Vikaa ei huollossa löydetty, mutta tuli huoltokutsu koska oli muiltakin ko. pellit unohtuneet.
Niin merkki oli VW korsernin auto mutta SEAT.
Käsittääkseni tuo symbooli ei ole luistoneston varoitusvalo vaan moottorinohjauselektroniikan:
http://bilder.autobild.de/bilder/1/60956.jpg
Ja kuva on autobildin kestotestiartikkelista, yllättäen sama vika, tuossa kävivät kolmella eri korjaamolla ja sitten tehtaalla ja vasta tehtaalla ongelma tuli kuntoon....
(artikkeli: http://www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=7646#
)
Miksei ostettais? Edelliset Puntot pelas kuin junan vessa, ja nykyisessä 2 vuotta vanhassa Stilossakaan ei ole mitään ongelmia. Bensaa vaan tankkiin ja baanalle, ei ole tarvinnut teltta-autossa vierailla kertaakaan:) Näillä näkyminen seuraavakin kärry on Fiat, sillä tällä hetkellä mikään merkki ei tarjoa yhtä hyvää hinta-laatusuhdetta Stilon kokoisessa autossa.
ei yksikään ole tien päälle jättänyt. eka japski kun otettiin niin hajosi ensimmäisellä ajokerralla tielle. Uskomatonta mitä kallista paskaa aasiasta tuleekaan
Kaksi vuotta ollu.Onko sillä ajettukkin.Monta km.?????
Olen ajamassa nyt 5:ttä Fiatia peräjälkeen. Pian 1,5 v Stilon kanssa ilman ensimmäistäkään ongelmaa tai takuukorjausta, mittarissa 28 tkm. Jos matkaa jatkuu näin huoletta, niin eiköhän 5D:n jatkaja ensi syksynä lienee MW. Noissa aiemmissakaan ei kuluvien osien vaihdon lisäksi ollut tekniikka- tai sähkömurheita. Ainoa auto, joka onnistui minut pariinkin otteeseen sähkö- tai muunlaisten vikojen takia tielle jättämään on Toyota Corolla ja sen jälkeen en kyseiseen ropposeen ole sortunut. Kokeillut toki olen, mutta ei oo meikäläisen kärryjä vieläkään. Ja tutun kokemukset VW-laadusta ovat samanikäisen, hiukan Stiloa vähemmän ajetusta Borasta aika masentavat.
Viimeksi kun matkustin junalla, oli vessa tukossa ja paskavesi tulvi lattialle.
Fiiuista en tiedä, mutta kyllä meidän italiaano, eli alfa 156 on pelannut paljon paremmin, kuin junnanvessa. Yhtään ei ole paska haissut.
No etpä näytä hurjasti ajavan. 28tkm ja auto menossa vaihtoon. Toki minäkin vaihdan kahden vuoden välein, mutta kilometrit menee 80-100 tonnin välille.
Auto ostettu n. vuosi sitten. Ajettu nyt 57000 km ilman mitään isompia vaikeuksia.
Ne vaikeudet, mitä on auton suhteen ollut, johtuvat D-A:n melkoisen oudoista tulkinnoista joidenkin (autoon liittyvien) asioiden (D-A:n mukaan ominaisuuksien?) suhteen.
...rahat eivät riitä parempaan!
Mikä olisi parempi. Liki kaksi vuotta ajeltu ja ei ainuttakaan vikaa, kerran käynyt vuosihuollossa öljynvaihdossa. Ominaisuudetkin ovat hyvät meidän tarpeisiin. Ei kai näitä myytäisi vuodesta toiseen eniten kokoluokassaan elleivät olisi hyviä. Ps. Ei ole rahasta kiinni, käteisellä ostettu.
Jos on paskaa (auto) ostettava, miksi siitä pitäisi maksaakaan enemmän?
Corolla nyt ehkä kestäisi, mutta kukapa semmoisen haluaisi, niitähän on joka jätkällä jo.
165tkm ajettu ja ainoa vika ettei käsijarru pidä toiselta puolelta tarpeeksi...
Olen aina ostanut hyvin pidettyjä uudenkarheita n. 30 000 ajettuja autoja ja pidän autojani hyvin ja huollan ne myös hyvin (mutta EN delta-autossa tai ylipäätään merkkihuolloissa). Tähän saakka olen omistanut kaksi Fiatia (Punto ja Brava), Peugeot 309:n ja Volkawagen Jetan. Paremmuusjärjestys on yksiselitteisesti seuraava: 1. Fiat Brava 2. Fiat Punto 3. VW Jetta 4. Peugeot 309. Fiattien hinta/laatusuhde on todella hyvä ja ne ovat olleet huolettomia kaikin puolin. Toissatalvi oli huippukylmä täällä Kemissä ja naapuri oli ihmeissään, kun hänen lähes 40 000 euron Volvo S 60 hyytyi hinauskuntoon ja mikäläinen Bravalla vain porskutteli ilman mitään ongelmia koko talven (autot olivat pihalla tolpan varassa).
Kyllähän se niin on, että makaroonit tekee luotettavimmat talviautot, ranskikset hyvänä kakkosena. Kaikkihan tämän tietävät.
Linkitä tänne oman automerkkisi keskustelupalsta. Eiköhän sieltä löydy aivan samaa tekstiä...
Minulla meillä on viisi autoa kun olemme suurperhe, neljä lasta opiskelee kaikki eri paikkakunnilla ja kyllä vanhaparikin auton tarvitsee.
Fiiat punto 2000 on kaikkein luotettavin autoistamme.
Fiat on vain kerran 1,5 vuoden välein huollossa, 20 000 km välein.
Yhtään vikaa emme ole ilmoittaneet huoltoon, mittarissa yli 50 tkm.
Fiat on vain luotettavin ja edullisin auto.
Muut automme ovat kaikki paljon parempia, mutta yksi niistä on jättänytkin tielle ensimmäisen 10 000 km aikana, kaikkiin muihin on jouduttu tekemään takuukorjauksia.
Että FIAT ON HALPA JA LUOTETTAVA:
Meillä ollut käytössä useita autoja vuosien varrella.
Mazda.Toyota.Isuzu.Peugeot.Citroen.kaksi opelia.Kaksi Volkkaria. BMW.
Fiat Tempra ja Brava.
Korjaamokäyntejä eniten oli Opelilla vikojen takia tarvittiin usein hinausautoa.Eikä korjaamolla aina tiedetty mitä pitäisi tehdä.
Yhteenvetona voin sanoa että ei Fiatilla ole muita huoltokorjaamoja heikompaa osaamisen tasoa.
Eikä hintalaatu ole Fiatilla edellämainittuja huonompi,ovathan autot kovin eri hintahaarukassa.
Voisi olettaa että tunnettu laatumerkki takaisi laadun,ja luulisi saavan rahalle vastinetta ,näin ei kuitenkaan aina valitettavasti ole.
Yksi Fiatin laatuun vaikuttava seikka on se että 95 % Suomeen tuotavista Fiateista tehdään Italiassa, siinä maassa kun se on tehty 10 vuotta takaperinkin.
Varaosat tulevat pääosin samoilta alihankkijoilta kuin ennenkin.
Mutta mikä on monen muun merkin kohdalla tilanne.
Valmistusmaa on kovin muuttunut ja moneenkin kertaan. Samoin alihankkijatkin ovat muuttuneet.
Niin esimerkiksi kuinkahan moni Golf on jättänyt tielle "espanialaisten" sytytyspuolien vuoksi.
(ainakin minun ja monen tuttavani)
Joku on kyllä ajanut raa’asti 3 pytyllä korjaamolle, otan osaa.
Ja nyt puhdas mielipide vertailu Fiateista. Josko tämä kertoo miksi. Vastauksiin malli, kilometrit ja plus tai miinus.
Stilo MW 1,6 -04, 24000 km,
n 28000 km
.olen tyytyväinen
Stilo MW JTD -04, 57000 km,
Onko ollut mitään vikaa tuolla matkalla?
Stilo 3d 1.2 -03, 30tkm,
Stilo 100 Active -02, 59tkm,
Fiat 850 80000km
Fiat Punto 65000 km
Fiat Punto 65000 km
Fiat Punto 42000 km -
Fiat Stilo MW 95 7000km
Fiat Tipo 210 000km
Fiat Tempra 225 000km
ei mistään fiatista huonoja kokemuksia
Tempra 1,6. 96. 160000km.
= Valmistusmaasta Turkki huolimatta auto oli teknisesti toimiva ja luotettava.
-Sähkövikojen listaan kirjattu penkinlämmittimet joiden toiminta kesti takuuajan.
Brava 1,8. 00. 140000km.
= maantiekulutus lohtuullisen pieni 6,8l hiljainen ei rengasmelu eikä moottorimelu häiritse sekä hallintalaitteet vaihteensiirto sekä ohjaus toimivat herkästi,keskuslukitus toimii säällä kuin säällä eikä ovet ole jäätyneet kertaakaan niin kuin meidän VW;ssä.
Eikä ole tarvinnut ylimääräisiä korjaamokäyntejä tehdä.
- = sähköpuolen vikalistaan taas penkinlämmittimet molemmat hajosivat takuuajan umpeuduttua taitaa olla ainoa heikko kohta Fiatissa.
Ilmastointi lakkasi toimimasta kun kivi läpäisi sen jäähdyttimen.
Uno 45 -85 , 100000 kakkosautona
Punto 60 -00 , 20000
Punto 80 -01 , 30000 -- Tasauspyörästö
Punto 80 -03 , 12000
Punto Dynamic 60 -03 29000km oli täysin susi "yksilö",ilmeisesti petojen sukua 12kuukautta ja mitta tuli täyteen.
Punto Dynamic 80 -04 13000km on tominut vähän parmmin.
128 -80, Ensimmäinen autoni. Upeita muistoja
Stilo MW JTD -03 48tkm . Deltan huolto ----------
600 -73 harrastepeli, katseenkääntäjä
Mikä huollossa mättää? Ei kai nyt autoosi ole tehty kuin 3 kertaa perushuolto, vai eikö ne osaa öljyjä vaihtaa?
Onko ollut mitään vikoja vai onko mennyt 59 tkm:ä ilman mitään ongelmaa?
Ei nyt sentään ihan ongelmitta. Vasen umpio vaihdettu (korkeussäätö ei toiminut), oikean etupenkin istuinlämmittimen kytkin ja ilmastointilaitteeseen joku putki. Kaikki luonnollisesti takuuseen.
Ei mielestäni mitenkään järkyttäviä vikoja ainakaan moneen muuhun euroautoon verrattuna ;)
Ensimmäinen öljynvaihto (10tkm) maksoi 127€. Sen jälkeen en ole DA:ssa normaalihuoltoja tehnyt. Takuujuttuja: Itsekseen aukeava tuhkakuppi ei DA:n korjauksen jälkeen aukea ollenkaan. Sisäkatosta kuuluva sirinä on DA:n mielestä normaalia. Huoltohenkilökunnan asenne on neukkutyyliä; "asiakas juoksee, me emme" Tämä on tietenkin kokemus vain yhdestä liikkeestä, jota ei (toivottavasti) voi yleistää.
oli mulla samanlainen. Pikahuolto (DA Konala)vaihtoi toisen, ei auennut. Tuhkis irti ja uudestaan kiinni millin tuhannesosan verran eri asennossa - jopa aukeaa ja pysyy kiinni.
Säätämällä taitanee omanikin korjaantua. Eniten tässä ketuttaa se tumpelo asentaja, joka ei edes viitsiny tarkastaa toimintaa asennuksen jälkeen. Tai se 1,5 cm:n avautuma tälle tumpelolle riitti.
Tästähän seuraa taas uusi käynti DA-korjaamolla. Työnä korjaus ei liene suuri DA:n kannalta, mutta mitkä ovat seuraukset: (1)Menet pikahuoltoon, jonotat, jossain vaiheessa tuhkis on kunnossa. Hukkaan mennyttä työaikaa DA:n tumpeloasentajan takia. Jos et sitä itse maksa, joku sen tekee...
(2) Varaat ajan huoltoon, jätät auton "kyllä pojat jossain vaiheessa katsoo" (tekisivät jotain eivätkä vain katsoisi)hommaat kyydin muualta...Hukkaan mennyttä työaikaa DA:n tumpeloasentajan takia. Jos et sitä itse maksa, joku sen tekee...lisättynä ylimääräisen kyydityksenä.
Edellisten takuukorjausten ajaksi sain sijaisauton veloituksetta, sen vaadin edelleen.
Ei mitään ongelmia. Jollei sitten sitä vittumaista polttimoiden vaihtoa lasketa...
:-)
Kun lukee teidän viestejänne,huomaa mikä teitä yhdistää.Monikaan teistä ei ole ajanut Fiatillansa yli 100 000tkm.Koittakaapas ajaa,voin sanoa että ette halua sen jälkeen enään sekaantua kyseiseen merkkiin.Ajaahan sitä ladallakin sen 100 000tkm mukavasti mutta sen jälkeen ne ongelmat alkavat.Itselläni oli joskus Fiat Tempra,ostin sen kun sillä oli ajettu 107 000tkm.Ihmettilin kovasti auton edullista hintaa,ajettuihin kilometreihin nähden.Ajelin sillä 60 000tkm,siihen mennessä siihen oli oikeastaan vaihdettu kaikki mitä autoon voi vaihtaa.Rahaa paloi niin kivasti että sitä ei moni usko.Enään en ihmettele sen putoavaa hintaa,itse sain siitä vaihdossa 500€.Voitteko uskoa,160 000tkm ajetusta,virheettömän näköisestä autosta.Mutta olen todella tyytyväinen,että pääsin siitä eroon.Kyllä sen jälkeen on ollut mukava ajella AUTOLLA,386 000tkm huoletonta ajoa.En kerro mikä auto,ettei herää keskustelua automerkkien paremmuudesta.Koska se ei liity olennaisesti asiaan.Mutta voin kertoa lisäksi hyvästä ystävästäni,joka on ollut 30 vuotta Fiatin mekaanikkona.Hän on korjannut useammankin Fiatin työnsä aikana,joten hän tietää mistä puhuu.Ei tule kuulemma hänen talouteensa Fiattia,ikinä.Se siitä keskustelusta.Kirjoitukseni aiheena ei ollut tarkoitus pilkata kyseisen automerkin omistajia,eikä autoa itse.Mutta luulen tietäväni mistä puhun.Ajakaa millä ajatte,minä ajan millä minä ajan.Ja olen onnellinen.
Jo kolmas Fiat on menossa, eivätkä ole olleet sen huonompia kuin minulla olleet Saabit, Pösöt, Ford, Toyota tai Rellukaan.
Voi olla että autollasi on ajettu mittari ympäri sillä dgt:ssä se menee 200tkm ympäri. 300tkm ei temprassa näy ja tunnu eikä siinä juuri ennen sitä vikojakaan ole ollut eli pidän puheitasi vahvana paskana. Pari todellista tyyppivikaa mainitakseni kuitenkin on takatukivarret ~200tkm kohdalla sekä termostaatin jumettuminen pienilläkin kilometreillä. Omalla käyttö fiatilla on 400tkm takana ja tiedän myös mistä puhun. Fiattiin ei vain isompia vikoja tule jos se asianmukaisella ylläpidolla pidetään. Harmi että näitä potaskan jauhajia piisaa täälläkin.
tai ainakaan tyytyväinen autoon, jos ajelisin 386 000tkm ajetulla riisikipolla. Mutta hienoa että meitä on moneksi...
että kyllä minäkin tiedän, millainen auto Fiat on. Keskimäärin olen ajanut autot tuonne 200.000 km tienoille ja rahaa on jäänyt aika paljon säästöön verrattuna muihin autoihin. Senkin tiedän, kun on kustannustiedot noin 50 eri autosta yli 5 milj. km:n matkalta. Fiatit eivät ole seisseet korjaamolla, enhän muuten niillä enää ajaisikaan. Se on vähän käytöstä kiinni, pysyykö auto kunnossa. Jos ei osaa ajaa, saa kyllä hajalle kalliinkin auton. On hyvä, että olet onnellinen nyt onnellinen. Meillä on erilaisia käyttökokemuksia, mutta minulla on menossa 14. Fiat eikä mikään niistä ole ollut huono (60-luvun 850 Coupessa oli kyllä laittoa).
FIAT-asentaja osta Fiatia voi aivan hyvin aiheutua siitäkin, että työnantajansa on mulukku. Jotkut ihmiset suhtautuvat sangen henkilökohtaisesti moniinkin asioihin.
Emmääkään oman firman tuotteita osta nykyisin - liian kalliita ja epästandardeja (merkkitietsikat siis). Rakennan tietsikkani itse.
Sillon ku olin Essolla ja tyytyväinen elämääni, ostin omankin firman tuotteita.
Asko puhuu asiaa.Lähes miljoona km on minullakin
takana,suurin osa muilla kuin Fiateilla.Nyt vain
kokemukset puhuu puolestaan ja automerkki on
lähes 10 vuotta taas ollut Fiat.Kell onni on,se onnen kätkeköön!