Auto on 2 v vanha.
Autossa ei ole ollut muuta kuin vikoja.
En missään nimessä suosittele ko. autoa.
Autossa ei ole ollut muuta kuin vikoja.
En missään nimessä suosittele ko. autoa.
mazda cx5 viat
jst1
5223727
1Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 52
Vanhimmat
No kerro ihmeessä mitä vikoja. Tietäisi muutkin seurata omiaan / tarkistaa koeajolla.
Jassoo hyvä tietää, onko nois paljonkin volvon osia?
ei edes omista mazdaa.....joku muu romu
Mm. turbo meni rikki 50000:n kohdalla ja samalla samalla kertaa nokka-akseli jouduttuun myös vaihtamaan.
Keskuslukitus reistailee.
Nyt viimeisin vika ilmestyi,kun laitoin virrat päälle..kaikki varoitusvalot syttyi päälle ja punainen kolmio ilmoitti,että ei saa ajaa.
Murheita riittää.
Itsellä melkein kolme vuotta vanha 90000 km ajettu Masa, eikä mitään ongelmia.
Mikä kone sun laitteessas on ?
takuut päällä, ei siis mitään ongelmaa. Turbon rikkoutuminen on kylläkin usein miten omaa syytä.
Onhan se erikoista,että kaverit jotka tänne kirjoittelevat eivät kehtaa edes tarkistaa millä koneilla kyseistä autoa myydään.vrt:2,4 diesel jota ei ole edes olemassa.
Näin on.Mulla kanssa pari vuotta vanha cx-5.Ei ainuttakaan vikaa tässä vaiheessa.
Juuri Mazdat ovat erikoisia siitä ettei niissä ole turboa vaan normaalia korkeammat puristuspaineet ja suuremat sylinteritilavuudet. Tämän vuoksi kulutuslukemat ovat pienet ja tehot suuret. Moottoreita kutsutaan Skyactiv:ksi. Cx-5:ssä ei ole turboa.
Siinä olet oikeassa, että suomessa myytävissä Mazdan bensamoottoreissa ei ole turboa. Jenkeissä Mazdalla on melkein kaikkiin autoihinsa myynnissä turboahdettu Skyactiv-G 2.5l bensamoottori 250hv/5000rpm ja 420Nm/2000rpm. Suomeen tätä turbollista bensamoottoria ei jostakin syystä myydä ollenkaan.
Suomessa on vieläkin myynnissä Mazda Skyactiv-x 2.0l moottori jossa on remmiahdin. Mazda tämän kuukauden aikana kasvatti moottorin tehoa ja vääntöä hieman. Aiemmin oli 180hv ja 224Nm, nykyisin 186hv ja 240Nm. Mutta tämä moottori on toistaiseksi tarjolla vain Mazda 3 ja CX-30.
Mullakin tulee jo 5 v. vanha CX-vitonen hyvin on toiminut. Takajarrupalat meni loppuun, ne on uusittu. Japanissa hyvin tehty. Tyytyväinen olen. eka katsastus virheittä. Pohjois-Karjala.
2,4 diesel skyactiv kaksoisturbolla.
Tervehdys sinulle TrolliTero.
Itselläni on 2,2 litrainen dieseli, mutta tuollaista 2,4 litraista ei tietääkseni Mazdalla olekaan.
Kun lähtee provoilemaan, niin kannattaisi selvittää edes perusasiat.
Noloa tuollainen pelleily.
on Mazdalla 3,5-litrainenkin tuplaturbodiisseli....370 hv ja 600Nm....
Aika oudon vähän vääntöä.3 litranen mersun om642 tuottaa saman väännön 265 hevoisella.Kevyesti ohjelmoituna.Oiskohan teholukema kuitenkin 270?.
Turbo tarkka öljymäärille ja laadulle ja kuivana käynti tulee mieleen.Myös perinteinen tyhjäkäynti jonkin aikaa jos kone saanut hetki sitten runtua.
Mulla matzda cx5 kesärenkaat kuluvat sisäreunasta(ensiasennetut)
kilometrejä n.23000 km onko muilla sama ongelma
Pystykulma säädöt on aikas viturallaan, mahtaa olla lintta!
Kuulostaa ihan Volkkareiden violta.
Helppo tietää yksi vika mazda on kylmä ei lämmitystä suomen olosuhteisiin. Olenkin ihmetellyt miksei mazdan myyntiä kokonaisuudessaan ohjata pakistaniin jossa on 40 ja 50asteen lämpöjä missä ei lämmityslaitetta tarvi.? Ei nuilla suomessa tarkene hyi helvetti mitä igluja...
Ainakin 626 bensakoneella oli lämmin sekä uudempikoppanen 2009 mazda6 bensakoneella lämpiää todella nopeasti , ei voi moittia ,Riisseleistä en sitten tiedä
Höpön höpö mulla on ollut 3 eri mazda mallia ja kaikkissa on tarennu, kannattas vaihtaa termostaatti.
Ostin Mazda CX-5 auton käytettynä (ajettu alle 100000km), koska se on aika neutraali "moitesivuilla" ja virallisten tilastojen mukaan ei ole vikaherkkä(kään).
Bensakone, vm 2012 ja etuveto/manuaali. Ulkonäkökin miellytti.
Tuolla siis mennään :)
Ihmettelen. Itselläni toinen CX-5 enkä parempaa saman hintaluokan autoa ole ajanut. Mazdoissa edelleen vähän vikoja!
Kun säästetään korin suojauksessa, se raha voidaan käyttää yksittäisten komponenttien parempaan laatuun.
Mazda on varmasti ihan okei peli jos ostat sen uutena ja vaihdat kolmen - viiden vuoden iässä, mutta vanhemmalla iällä tulevat ruosteongelmat rankaisee pienen budjetin autoilijaa turhan rankasti.
Jaa´a... Neljäs vuosi C5:lla lähti juuri menemään. Talvirenkaita vaihdettaessa kävin katsomassa pohjan kuntoa, josko ruostetta esiintyisi huolestuttavasti. Rengasmiehen kanssa todettiin pohja aivan moitteettomaksi. Ei ruostetta lainkaan, pikkuisen rusketusta tukirakenteissa ja sekin aivan pintajuttu. Matukka on petrannut ruosteenestoa merkittävästi.
Toivotaan parasta, vain aika näyttää miten on asianlaita oikeasta.
Mazdan petraamisesta on puhuttu jo 20 vuotta, enkä ole vielä sitä päässyt näkemään, mutta ehkä se sieltä tulee.
ei uusissa matuissa ole ruostevikoja ne oli 25 vuotta sitten.paljoko mersut,foordi,nissanit ja motta muuta ruostuu.
Puhkiruostumista vain 25 vuoden kuluttua jos silloinkaan?
Onko kenelläkään ollut ongemia scbs eli kaupunki jarrun kanssa vm 2013
Mulla 2013 mallin cx 5 neliveto 2.0 koneella, scbs valo syttyi ja punainen varoituskolmio tauluun onko kellään ollut tällaista vikaa eli se lykkää kaupunkijarrua päälle.
on ollut tuollaista vikaa muillakin
Jarruttaako oikeasti? Mazdalla on ollut joissakin maissa takaisinkutsu kaupunkijarrun toimintaan liittyen.
https://www.abcactionnews.com/money/consumer/recalls/mazda-recalling-35k-vehicles-for-sudden-deceleration-from-false-brake-activation
Mulla lykkäsi maalaisjarrun päälle, asun maaseudulla, kaupungissa maksalaatikko cx5 kuulemma sit laittaa kaupunkijarrua....armeijassa laittoivat kokit kiisseliin jarrua ettei menty iltalomilla naisiin....
Voi voi...
Mazda on laadultaan erinomainen.
CX-5 2,2 diesel vuosimalli 2015, ajettu 266 000km, 160 000 km kohdalla (maanantaipäivän malli) vaihtoon meni turbo, läpän niitin takia.
180 000 km kohdalla kaasuläppäkotelo joka meni takuuseen. Muuten vain tarvinnut vaihtaa jarrupalat/ levyt (kuluvia osia). Pitkää työmatkaa ajelen, pienikulutuksinen. Ei minkäänlaista ruostevaurioita vielä.
Täällä on 2013 2.2d 4wd. Ajettu 200tkm. Muuten on toiminut kuin junan vessa, mutta tänään teki äkkijarrutuksia itsestään. Kaikki mahdolliset vikavalot syttyi palamaan. Nyt odottaa korjaamolle menoa. Talvella teki pari kertaa samaa, ja muistaakseni juurikin tuo hätäjarruvalo syttyi palamaan, mutta virtoja käyttäessä pois, valo sammui ja meno jatkui normaalisti tähän päivään saakka. Onko muilla ollu samaa vikaa ja millainen remontti on odotettavissa?
Mulla vaihdettiin pakokaasuanturi kun teki tuota samaa ja taas pelittää. Mutta alkoi talven aikana tekemään degenerointia melkein joka toinen päivä. Hiukkassuodatin ei ollut tukossa, tehtiin pakkopoltto noin tunnin ajan ja nyt vie taas litran verran vähemmän.
Kiiltävä maalipinta hämää kuluttajaa ja saa aikaan hurmoksen?
? Houkuttelevia nuo Mazdat kyllä😍 Onkin sen arvoisia, Mazda on tosi hyvä , ei mitään vikaa nyt ajossa Mazda 3 360tkm 2005vm. Ruostesuojattu, joten ei ruostetta 🙂 Paras auto.kunten on sanontakin, kun ajaa Mazdalla, ei enää palaa Hondaan, Nissaniin tai Tojotaan.
No, tässä on sitten yksi poikkeus. Cx-5 meni vaihtoon öljysihdin tukkeutumisongelman ym. vikojen takia, ja tilalle tuli hybridi-Toyota.
Mulla ollu mazda cx5 vm2013 kohta neljä vuotta eikä mitään sen kummempaa ku kuluvia osia vaihdettu mm jarrupaloja ja koiran luukin kerran...hyvä auto ja teetätin kaasumuunnoksen ni on halpa ajettava
Sekundaa mahtuu tummaan joukkoon, onko Toyotalla tasainen laatu kriteeri?
Se, joka tällaista kirjoittaa, ei taida edes omistaa autoa. Taitaa olla enemmänkin päässä vikoja!
Eilen jätti yllättäen tielle. SCBS eteenpäin luki taulussa. Ei enää käynnistynyt,starttasi kyllä. Keltaisia varoitusvaloja ja punainen akun valo paloivat. Kyse CX5 2,2 DIESEL vm.2015 ja ajettu n.140000. Öljyt vaihdettu viikko sitten.
Mitähän lie edessä. Akku on alkuperäinen.
2.2 dieselit on mazdoissa murheenkryynejä. Kuulemma tosi paljon rikkoutuneita moottoreita voiteluongelmien takia. Öljysihdit menee tukkoon ja nesteet ja öljyt sekaisin. Liikkeet eivät ota enää mielellään 2.2 diesel mazdaa vaihdossa. Osalla liikkeistä kyseinen auto on jo mustalla listalla.
En tiedä sitten onko ongelmia korjattu vm -17 ylöspäin.
Selvisikö tämän ongelma?
Mazda CX-80 on aika kiva.
Kannattaa koeajaa jos meinaa erehtyä Toyotan ostamaan.
Kamalia moitteita Mazdojen koeajoissa, Toyota on paljon parempi.
höpö, höpö.
Mikähän malli on kyseessä,kun turboa ei löydy bensa mallistoista!
Voiko joku kertoa,paljonko cx5:n astinlauta madaltaa autoon nousemista?