Mitäs luulette selviääkö volkkari miljardin maksuista vai tuleeko ennenpitkää konkurssi ja autot ovat pian arvottomia? Sama taitaa koskea audia, seattia ja skodaa?? Eihän tollainen saakojen maksu voi enää mitenkään onnistua ja sehän vaikuttaa väistämättä koko yhtiöön. Usklataako ihmiset muka vielä ostaa uusia vw konerninnautoja? Tai vaihdokkeja? Minä en ainakaan uskalla eikä varmaan moni muukaan. Myin omani heti kun vaan tuli hyvä tarjous..tai no välttävä..
Konkurssi volkkarille?
Kslsllslslslslsl
11<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ja ihan itse keksit näin hienon avauksen. Nyt on syytä olla ylpeä itsestään ja omasta innovatiivisuudestaan. Wau!!!
Mitäpä lottoat? Jos jotakin suuntaa, niin siellä on tällä hetkellä menossa yksittäinen kehitysohjelma jonka kustannukset on 100 miljardia euroa, se menee siinä muun toiminnan ohessa. Ei tuossa tunnu muutama miljardi yhtään missään.
Tämän hetkinen arvio vaihtelee 20 ja 40 miljardin välillä, siis korvaukset ja korjaukset. Se mikä on vaikutus myyntiin on epäselvää?
Ainakin reilut alennukset uusien hintoihin täytyy laittaa, että markkina-asemaa ylläpidetään.
Katoppa, tojotero alkaa kuolaamaan hinnan alennusta, että olisi kerran elämässään tilaisuus ostaa osamaksulla Saksalainen Premium auto.
Pudotan sut kuitenkin korkealta, ei sulla ole varaa niihin tulevaisuudessakaan. Katsos kun Saksalainen Premium, ei ole Pirkka/Alepa tuote, jota sun tojosi on. Niillä sä joudut ajelemaan lopun elämääsi.
Onko kansanuro volkswagen jo muuttunut premiumiksi?? Haha. Auto oli dacian knssa autobildin laaturaportissa sijalla 15 ja 16. Auto jonka maine on mennyt nyt lopullisesti..tai ja dsg ongelmat nyt oivat vain alkua koko toiminnan paljastumiselle.
Kansanauto volkkari on aina ollu.. Niin perusauto kun olla ja voi. Ei mitään hienoa tai ihmeellistä. Muotoilu sopii vanhoille ihmisille. Volkkari on kuin autojen DORO(vanhusten isonäppäiminen kännykä) paitsi että DORO toimii ja volkkari on pajalla jatkuvasti.
Rikollisyhtymän kaikki rahat tulevat menemään sakkojen ja joukkokanteiden maksuihin joten laatutaso laskee entisestään täysin kuralle, koska ei ole rahaa tuotekehittelyyn. Sutta ja sekundaa tullut tähänkin asti tältä konsernilta kuten TSi, dsg, pumppusuutin fiasko, polttoaine järjestelmän jatkuvat häiriöt,jne. "meriitti" lista on pitkä kuin nälkävuosi tällä ylimielisellä "pujulla".
Aika ristiriitaista,jos haluaa premiumin ja ostaa kansanauton??
Voi köyhiä rassukoita. Saksalaiset Volkswagen premiumi dieselit hoidetaan kondikseen ensi vuoden aikana ja kaikki on taas niin kuin pitääkin.
Taas joutuu köyhä tero itkemään ja katsomaan premium Saksalaisen takavaloja.
Kädet täristen ja naama kylmää hikeä valuen, tero pelkää vuokrakerrostalon postiluukkunsa kolahtavan ja jakajan tuovan kutsun tähän loputtomaan tojo korjaukseen milloin minkäkin syyn vuoksi, tällä kertaa auton palamisen pelossa, joka koskee 6 500 000 teron tojoa.
Kalliiksi kyseinen leikki tulee,mutta tuskin kaatuu. Kunhan nyt saavat ensin selvitettyä korjauskulut per auto niin sittenpä tarkkuutta asiaan tulee.
Omassa vuoden 2014 1,6 diesel-Passatissani kulutus on reilusti suurempi kuin täsmälleen samanlaisessa edellisessä autossani v. 2009. Onkohan samasta sopasta kyse?