Näin maahantuoja vastaa
TSI-moottorien viat raivostuttavat
Maanantai 11.5.2015 klo 15.51
Volkswagenin TSI-moottoreiden jakoketjuongelmat ovat saaneet ruotsalaiset raivoihinsa. Suomessakin on ollut ongelmia. Kysyimme VW:n maahantuojalta, mistä on kyse.
Volkswagenin murheenkryyninä ovat olleet 1.2 TSI ja 1.4 TSI -moottorit, joissa on ilmennyt vuosien mittaan runsaasti jakoketjuongelmia. Näitä moottoreita käytetään Volkswagenissa, Seatissa, Skodassa ja Audissa, jossa moottori kantaa nimeä TFSi
Minkä verran Suomessa on ilmennyt TSI:n jakoketju-ongelmia?
- Jakoketjullisten moottoreiden viat keskittyivät lähinnä 1.2 ja 1.4 TSI -moottoreiden alkupään tuotantoon. Ilmenneet ongelmat ovat liittyneet jakoketjun venymiseen tai ketjunkiristimen tai nokka-akselin säätimen toimintaan, kertoo huoltopäällikkö Jukka Tirkkonen VV-autosta.
Miten Suomessa on ratkaistu ongelmat?
- Ongelmiin on olemassa toimiva korjausratkaisu parannetuilla osilla. Se toimii hyvin.
Miten on tultu vastaan kuluttajaa?
- Volkswagenilla on käytössä huomattavat Goodwill-vastaantulot korjauskustannuksiin. Vastaantulo tarkistetaan aina autokohtaisesti.
Mitä ikäluokkia ja mitä moottoreita ongelma koskevat?
- 1.4 TSI -moottoreissa ongelmia on havaittu vuosimalleissa 2007 - 2008. Vuosimallista 2009 lähtien tuotannossa moottoriin on tehty useita parannuksia.
- Vuosimallien 2009 - 2010 autoissa voi kuitenkin olla nokka-akselin säätimen ääniongelma, joka on korjattu vuosimallista 2011 eteenpäin. Tämän ongelman esiintyminen ei tarkoita, että ketju olisi vioittunut, vaikka korjaus jakopäähän tehdäänkin.
- 1.2 TSI -moottoreissa ongelmia on havaittu vuosimalleissa 2010 - 2011. Pääsääntöisesti ilmenneet ongelmat on korjattu ennakoivasti korjaamokampanjassa. Tätä uudemmissa malleissa ei jakopääongelmia ole ilmennyt
Miten nykyiset TSI-moottorit?
- Viimeisimpien vuosimallien yhteydessä ei ole havaittu enää poikkeavia laatuongelmia, Tirkkonen summaa.
PENTTI J. RÖNKKÖ
T
Klikkaa T, jos artikkeli on mielestäsi tärkeä
?
TSI-moottorien viat raivostuttavat
Maanantai 11.5.2015 klo 15.51
Volkswagenin TSI-moottoreiden jakoketjuongelmat ovat saaneet ruotsalaiset raivoihinsa. Suomessakin on ollut ongelmia. Kysyimme VW:n maahantuojalta, mistä on kyse.
Volkswagenin murheenkryyninä ovat olleet 1.2 TSI ja 1.4 TSI -moottorit, joissa on ilmennyt vuosien mittaan runsaasti jakoketjuongelmia. Näitä moottoreita käytetään Volkswagenissa, Seatissa, Skodassa ja Audissa, jossa moottori kantaa nimeä TFSi
Minkä verran Suomessa on ilmennyt TSI:n jakoketju-ongelmia?
- Jakoketjullisten moottoreiden viat keskittyivät lähinnä 1.2 ja 1.4 TSI -moottoreiden alkupään tuotantoon. Ilmenneet ongelmat ovat liittyneet jakoketjun venymiseen tai ketjunkiristimen tai nokka-akselin säätimen toimintaan, kertoo huoltopäällikkö Jukka Tirkkonen VV-autosta.
Miten Suomessa on ratkaistu ongelmat?
- Ongelmiin on olemassa toimiva korjausratkaisu parannetuilla osilla. Se toimii hyvin.
Miten on tultu vastaan kuluttajaa?
- Volkswagenilla on käytössä huomattavat Goodwill-vastaantulot korjauskustannuksiin. Vastaantulo tarkistetaan aina autokohtaisesti.
Mitä ikäluokkia ja mitä moottoreita ongelma koskevat?
- 1.4 TSI -moottoreissa ongelmia on havaittu vuosimalleissa 2007 - 2008. Vuosimallista 2009 lähtien tuotannossa moottoriin on tehty useita parannuksia.
- Vuosimallien 2009 - 2010 autoissa voi kuitenkin olla nokka-akselin säätimen ääniongelma, joka on korjattu vuosimallista 2011 eteenpäin. Tämän ongelman esiintyminen ei tarkoita, että ketju olisi vioittunut, vaikka korjaus jakopäähän tehdäänkin.
- 1.2 TSI -moottoreissa ongelmia on havaittu vuosimalleissa 2010 - 2011. Pääsääntöisesti ilmenneet ongelmat on korjattu ennakoivasti korjaamokampanjassa. Tätä uudemmissa malleissa ei jakopääongelmia ole ilmennyt
Miten nykyiset TSI-moottorit?
- Viimeisimpien vuosimallien yhteydessä ei ole havaittu enää poikkeavia laatuongelmia, Tirkkonen summaa.
PENTTI J. RÖNKKÖ
T
Klikkaa T, jos artikkeli on mielestäsi tärkeä
?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.