VW:n USA:n-johtaja tiesi päästövilpistä yli vuoden – nyt kysymyksiä herättävät myös Volkswagenin onnettomuustilastot
Torstaina heräsi epäily, että Volkswagen on peukaloinut onnettomuustilastoja.
Auto 9.10.2015 2:00 Päivitetty: 9.10.2015 12:58
Antti Berg
Helsingin Sanomat
Petri Sajari
Helsingin Sanomat
Volkswagenin Yhdysvaltojen liiketoiminnan johtaja Michael Horn ilmoitti uutistoimisto Reutersin mukaan Yhdysvaltojen kongressin alahuoneen kuulemisessa, että hän on tiennyt 18 kuukautta ennen kiinnijäämistä dieselmoottoreiden päästöhuijauksesta.
Ilmoitus herättää kysymyksiä siitä, miksi Volkswagen ei tehnyt mitään huijauksen lopettamiseksi.
Huijauksen takia eronnut Volkswagenin toimitusjohtaja Martin Winterkorn on kertonut, että hän ei tiennyt huijaamisesta. Saksalaislehtien mukaan Volkswagenin työntekijät olivat varoittaneet työnantajaansa mittauksia huijaavasta ohjelmistosta.
Volkswagen ilmoitti syyskuussa Yhdysvaltojen ympäristönsuojeluvirastolle, että joihinkin autoihin on asennettu päästömittauksia huijaava ohjelmisto.
Torstaina Volkswageniin kohdistui uusi epäily. Yhtiön ilmoittamat vahingonkorvausvaatimusten määrät, jotka liittyvät kuolemaan ja vammautumiseen johtaneisiin onnettomuuksiin, ovat huomattavan pienet, kertoo uutistoimisto Bloomberg
11 suurimman autovalmistajan ilmoittamat vahingonkorvausten määrät ovat keskimäärin yhdeksän kertaa niin suuret kuin Volkswagenin, Bloomberg kertoo.
Tänä vuonna kaksi Volkswagenin kilpailijaa, Hondan ja Fiat Chryslerin Yhdysvaltain-yksiköt ovat tunnustaneet kertoneensa todellista pienemmät luvut Yhdysvaltain hallitukselle.
Honda joutui maksamaan sakkoja. Volkswagenin ilmoittama korvausvaatimusten määrä on pienempi kuin Hondan ja Chryslerin virheelliset lukemat.
"Tiedoista selviää, että Volkswagenin ilmoittamia tapauksia on huomattavasti vähemmän kuin olisi odottanut muiden autovalmistajien tietojen perusteilla", kertoo Neil Steinkamp tietoja Bloombergille analysoineesta Stout Risius Ross -yhtiöstä.
Aiheet
Volkswagen
Petri Sajari
Torstaina heräsi epäily, että Volkswagen on peukaloinut onnettomuustilastoja.
Auto 9.10.2015 2:00 Päivitetty: 9.10.2015 12:58
Antti Berg
Helsingin Sanomat
Petri Sajari
Helsingin Sanomat
Volkswagenin Yhdysvaltojen liiketoiminnan johtaja Michael Horn ilmoitti uutistoimisto Reutersin mukaan Yhdysvaltojen kongressin alahuoneen kuulemisessa, että hän on tiennyt 18 kuukautta ennen kiinnijäämistä dieselmoottoreiden päästöhuijauksesta.
Ilmoitus herättää kysymyksiä siitä, miksi Volkswagen ei tehnyt mitään huijauksen lopettamiseksi.
Huijauksen takia eronnut Volkswagenin toimitusjohtaja Martin Winterkorn on kertonut, että hän ei tiennyt huijaamisesta. Saksalaislehtien mukaan Volkswagenin työntekijät olivat varoittaneet työnantajaansa mittauksia huijaavasta ohjelmistosta.
Volkswagen ilmoitti syyskuussa Yhdysvaltojen ympäristönsuojeluvirastolle, että joihinkin autoihin on asennettu päästömittauksia huijaava ohjelmisto.
Torstaina Volkswageniin kohdistui uusi epäily. Yhtiön ilmoittamat vahingonkorvausvaatimusten määrät, jotka liittyvät kuolemaan ja vammautumiseen johtaneisiin onnettomuuksiin, ovat huomattavan pienet, kertoo uutistoimisto Bloomberg
11 suurimman autovalmistajan ilmoittamat vahingonkorvausten määrät ovat keskimäärin yhdeksän kertaa niin suuret kuin Volkswagenin, Bloomberg kertoo.
Tänä vuonna kaksi Volkswagenin kilpailijaa, Hondan ja Fiat Chryslerin Yhdysvaltain-yksiköt ovat tunnustaneet kertoneensa todellista pienemmät luvut Yhdysvaltain hallitukselle.
Honda joutui maksamaan sakkoja. Volkswagenin ilmoittama korvausvaatimusten määrä on pienempi kuin Hondan ja Chryslerin virheelliset lukemat.
"Tiedoista selviää, että Volkswagenin ilmoittamia tapauksia on huomattavasti vähemmän kuin olisi odottanut muiden autovalmistajien tietojen perusteilla", kertoo Neil Steinkamp tietoja Bloombergille analysoineesta Stout Risius Ross -yhtiöstä.
Aiheet
Volkswagen
Petri Sajari
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.