Kuinka paljon ennakko arvelussa veikkaat Klonksvaagenin myynnin romahtaneen. Minä veikkaan että lokakuussa 25%, marraskuussa 30%, joulukuussa 50% ensi vuonna koko vuoden myynti 55% Taitaa klonksujen kassavirta tyrehtyä ja kymmenien miljardien sakot ja muut velvoitteet vievät konkan partaalle romujen kyhääjän. Siinäpän miettivät kannattiko huijata ihmisiä.
Myynti romahtaa...
NatsienPerintöTuhlattu
20<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Suattaapi se rommata
http://www.talouselama.fi/uutiset/kommentti-huijari-volkkarit-voivat-tulla-kalliiksi-reiluuttaja-keskolle-6061404
Reiluutetaanko volkkariakin vähän?
Jossain talouslehdessä oli ulkomaanelvän arvio että VW on suurin autonvalmista autojen lukumäärässä mitattuna, vaikka tämä päästöskandaali ilmeni.
Toimari kehui, että kassa on sen verran kunnossa, vaikka korjaukset tulevat maksamaan miljardeja, niin hommat jatkuu ja myynti kasvaa.
Röllinkin pitää huomioida, että kyseessä on vain yhden tyypin kone jota ei juurikaan enää myyty ja uusissa ei moista ongelmaa ole.
Tuskin se toimari päättää myynnin kasvusta kun homman jatkuvuuskin voi olla kyseenalaista. Eipä ole juurikaan enää myyty "yhden tyypin" konetta. Ihan mitättömän pieni jäynä joka kohta unohtuu kuin paha uni. Amerikkalaisten vika kun alkoivat tonkimaan melkein rehellisen toimijan tekemisiä. Valmistajahan on sieltä saksalaisten rehellisimmästä päästä.
Analyytikoiden mukaan ei ole näköpiirissä myynnin laskua.
Vuonna 1998 Yhdysvaltain ympäristöviranomainen EPA kertoi raskaan liikenteen moottorinvalmistajille määrätystä 1,5 miljoonan dollarin maksusta, koska niillä oli moottoreissaan samankaltainen ohjelmisto kuin Volkswagenia nyt ravistelee.
Miksi näitä ei kukaan noteeraa, kun on kyse siitä huijaamisesta ja varsinkin terveysvaikutuksista ja keuhkosyövistä.
Vastaus.
Koska siihen aikaan eläneet on jo kuoleet pakokaasuihin? Amerikassa.
Paskanmarjat, Kukaan siihenaikaan ei laskenut pakokaasuihin mahdollisesti kuolleita, koska se on vain teoriaa. Nyt lasketaan, koska (iltapäivälehti) lehti myy hyvin näillä otsikoilla.
Ja sakko oli mitätön, kun on kyseessä Amerikkalainen toimija.
Nyt rahastetaan VW:tä samasta rikoksesta.
Tämä raskasliikenne tulisi ottaa vieläkin oiken tosissaan suurennuslasin alle, kun yhden huijausauton päästöt on nelikymmenkertaiset tai isommat henkilöautoihin verrattuna. Ympäri maailman.
Miettikää maailman pahuutta. Köh köh.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/09/24/nain-autonvalmistajat-huijaavat-testeissa-voiteita-teippeja-irrotettuja-penkkeja/201512410/304?pos=related
Volkkarin myynti on lisääntynyt (4 %) syytöksistä huolimatta. Toyotan henkilöautojen myynti oli lähes sama kuin Volkkarilla, mutta sillä ei ole samoja ongelmia kuin volkkarilla. Tästä johtuen Toyota on edelleen maailman suurin autovalmistaja, mutta uudessa tilanteessa myös suurin henkilöautojen valmistaja.
Meille suomalaisille tällä ei ole mitään merkitystä.
Voisin lyödä aloittajan kanssa vetoa tästä myyntitilastosta v2016
1. Toyota
2. Volkswagen
3. Skoda
Joten kärjentuntumassa ollaaan.
Veikkaisin Toyotaa ylivoimaiseksi ykköseksi Suomessa ja koko maailmassa.
Volkkarin kakkossijasta en olisi varma. Skoda ei ikinä tule olemaan koko maailman tilastossa pronssilla. Ford sensijaan saataa nousta hopialle Suomessa ja Volvo pronssille.
Tämä arpa ei kyllä voita. ei ole mitään syytä miksi VW kuopuisi kärkipaikastaan Suomessa. Toyota tarvitsisi ehdottomasti oikeasti uuden myynnillisen syömähampaan Octavian, Qashqain ja Golfin ylivoiman murtamiseen. Avensiksella on molemmat jalat tukevasti haudassa ja Auriksen yksi turbokone ei kesää tee.
VW:ko päättää sen luopumisen? Minusta asiakkaat päättävät,haluavatko tulla kusetetuksi vai ei. Octavia, Qashqai ja Golf eivät ole automerkkejä vaan malleja.
Toyotaa on aina myyty enemmän kuin qashqaita tai taaviskeidasta. Vain VW on ollut merkkinä kilpailija mutta silti Toyota on yleisempi automerkki Suomessa. Ensi vuonna se tulee myös olemaan Ostetuin merkki kun VW tekee mahalaskun. Skeidataavian ostamisessakin jotkut saattavat kokea tulleensa petetyksi koska niissäkin on se linssiin sahausohjelma. Peli ei ole rehellistä,kyllä kansa tietää ja muistaa.
Jos vw:n myynti laskee niin se ei näy tojon lisämyyntinä. Toyota ei ole listalla ensimmäisenä eikä toisenakaan näiden vw:n hylkäävien kuljettajien listalla. Täysin erilainen ostajaporukka kyseessä.
Niin VW:n ostajat haluavat heikkoa tekniikkaa vanhahtavalla muotoilulla. Luulen että siirtyvät Dacian ostajiksi - toki Dacian tekniikka päihittää VW:n ...
Meidän naapurilla ainakin paskatti vaihtui Avensikseen. Vaikka eivät kaikki tietenkään siirry Toyotaan mutta siirtymää tulee olemaan Fordille ja Volvolle, niin silloin VW putoaa mitallisijoilta ihan oikeutetusti ansionsa mukaan. Kia, Opel, MB ja BMW tulevat viemään VW-markkinoita. Ranskalaisetkin alkavat tuntua jo luotettavemmilta tehdessään yhteistyötä japsien kanssa. Laatu alkaa näkyä sielläkin.
Minulla ei ole mitään syytä vaihtaa Premium Passattiani pois. Ja jos joskus päädyn johonkin toiseen merkkiin/malliin, ei syynä todellakaan ole tämä päästömanipulointi, jota tekevät kaikki automerkit.
Joka tapauksessa merkkini ei tulisi olemaan tasossa alaspäin, eli tojo tai mikään muukaan vapaasti hengittävä japsi, kyllä se tulisi olemaan samaa premiumia, eli, Mercedes Benz, BMW, Volvo, Audi jne.
Sinun valinnallasi ei ole merkitystä vaikka ostaisit vanhan Ladan. Siinäkin on enemmän premiumia kuin huijaripaskatissasi kansanautostatuksella
Passat ei ole premium. Osta volvo niin se on premium. Volkkaria ei ole koskaan missään ikinä laskettu premiumiksi vaan nimenomaan toyotan kilpailijaksi kansanautoluokassa. Halpikset skoda, seat jne kia erikseen
Keely premium?
vai oliko se geellä? anyway. giinasta guitenkin.
Kaiken tämän huijauksen lisäksi ei saa unohtaa kirjainyhdistelmää TSI ja DSG. Näillä varustetun auton kun hankit, tiedossa on hankaluuksia ja rutkasti rahan menoa eli suoraan sanoen pommin ostit!!!
Hämäryyksiä 3 litran kiisseleissä ja nyt uusimpana tuli tietoa, että bensakoneissa huijaussoftat.. Mitenkä luulette tämän vaikuttavan vuosimallien 2006-2015 jälleenmyynti arvoon?
Koskee VW,Audi,Seat ja Skodaa.
Itse en ostaisi Konsernin tuotteita uutena tai vanhana ennenkuin sotkut on saatu selvitettyä.