Hei!
Eli harkinnassa on ostaa kesän kruisailuautoksi joku vanha SL. Onko kokemuksia mallista, Saksan vikatilastojen mukaan malleissa ei ole paljon vikoja (joskaan autoja ei ole paljon ja huoltotottumukset voivat ryhmässä olla syynä, eli tilastovirhettä). Malli on mielestäni tyylikäs ja kymmenen viistoista vuotta vanhat autot verrattain edullusia n. 1/10 uuden hinnasta. Sinänsä tuollaiset autot maksavat Suomen niemellä jotain 25.000 - 30.000 eli 90 - 95 vm. Saksassa 10 - 15 suomen verot eli n. 10. Eli kokonaishinta jää johonkin uuden keskiluokkaisen auton hujakoille. Varmintahan olisi ostaa corolla tai golf. Mutta jotain puoliharrastetta pitäisi kehitellä.
Plussana koen sen että tekniikka ei ole niin huonoa elektroniikkaa kuin uusissa.
Onko esim. 300 SL 24 V hintansa arvoinen ?
Tämä vaan tämmösenä alottelevan autoihmisen ajatusjuoksuna.
Kommentoikaa !
Eli harkinnassa on ostaa kesän kruisailuautoksi joku vanha SL. Onko kokemuksia mallista, Saksan vikatilastojen mukaan malleissa ei ole paljon vikoja (joskaan autoja ei ole paljon ja huoltotottumukset voivat ryhmässä olla syynä, eli tilastovirhettä). Malli on mielestäni tyylikäs ja kymmenen viistoista vuotta vanhat autot verrattain edullusia n. 1/10 uuden hinnasta. Sinänsä tuollaiset autot maksavat Suomen niemellä jotain 25.000 - 30.000 eli 90 - 95 vm. Saksassa 10 - 15 suomen verot eli n. 10. Eli kokonaishinta jää johonkin uuden keskiluokkaisen auton hujakoille. Varmintahan olisi ostaa corolla tai golf. Mutta jotain puoliharrastetta pitäisi kehitellä.
Plussana koen sen että tekniikka ei ole niin huonoa elektroniikkaa kuin uusissa.
Onko esim. 300 SL 24 V hintansa arvoinen ?
Tämä vaan tämmösenä alottelevan autoihmisen ajatusjuoksuna.
Kommentoikaa !
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kerralla 500 SL koska saman hintainen ja löytyy heti toimitukseen varastosta 2 kpl.
Ei se samanhintanen ole :) johan vitsin vetäsit. Saa Sakeista tietysti niitä rusinoita kolmesatasen hinnalla, mutta jos kunnollista viishunttista meinaat minkä vieteri ei oo vielä ihan suorana, niin ehkä se maksaa hieman enempi. Ja 500 kuluttaa tuplasti verrattuna pienempiinsä ja osatkin maksaa melkosesti kun niitä alkaa palamaan.
Eli mikäs on hinta? Reilusti alle satatuhatta mittarissa (siis huoltokirja pitää olla ym.) ja VIRHEETÖN yksilö, niin jos alle kolmenkympin myyt niin mä tuun ostamaan. Laita tietoa jos sullä tämmösiä viis-satasia on!
500 sl 11/89a aj.99400 km 1.omistaja huoltokirja,kunto A1 Hinta. 15 500 ekua tax-free, autolla takuu. 500 sl 9/91 aj 50000 km 2.omistajaa huoltokirja,kunto A1 Hinta 17 500 ekua tax-free, autolla takuu.
Ootko ajatellut maksaa noista veroja eli onko tietoa mitä ne tulee olemaan? Tullin sivujen mukaan 12000 paikkeilla tolle vähemmän ajetulle? Onkos nää autot Suomessa?
tosiaan noi kilometrit ei vois enää naurettavempia olla 13-15 vuotta vanhat autot joilla keskikäyttö vuodessa ollut noin 7 tkm / vuosi!!!!
Uskokoon ken haluaa!
Ihme ettei ole vielä olleet perheiden isoäidin käytössä ainoastaan kauppamatkalla uudesta saakka.
Miettikää nyt vähän, jos olette ton ikäistä ostamassa niin kilometrit on vähintään tuplat!
Siis minimissään!
Enkä kaipaa mitään lässytysvastinetta siitä että "me myydään vain hyväksihavaittuja ja historialtaan todistettavia autoja"
Ei Saksassa ajella autolla kuten täällä. Perheissä on useita autoja, jokin 500 SL saattaa komeilla pääosin tallissa kesä/loma-ajokkina, jolla käydään kerran pari vuodessa pakolliset Itävallan/Italian lomamatkat. Auton historiaa pystyy varsin hyvin seuraamaan Saksassakin. 7000 km/vuosi on mahdollista, koska tiedän, että jotkut ajavat siellä vieläkin vähemmänkin.
Autot ovat suomessa 89 varattu vuoden loppuun.
Nämä autot eivät ole pojuille myytävänä.
meillä on perheessä kaksi autoa ja niihin molempiin tulee säännöllisesti yli 20 000 km / vuosi aika pienellä ajamisella.
Ja Saksassa välimatkat esim. töihin ovat kyllä pikkuisen pidemmät kuin meillä noin keskimäärin.
Olen katsonut eukolle jo pidemmän aikaan 300SL-24 vm92-93. Koska auton pitää olla avo jossa kovakatto ja talviajo-ominaisuudet, olemme päätyneet edellis koppaseen SL:ään. Tiedän, että klassikoa ei saisi pilaa talviajolla! Eukon nykyinen Mazda MX-5 on talvella sen verran tappovehje (kevyt paino, takaveto eikä ESP:tä) joten se seisoo lumikelit suosiolla tallissa.
300SL-24 on mielestäni ainakin paperilla "järkevin" vaihtoehto (perheen kakkosautoksi, miksei myös kesäleluksi). Tehoa riittävästi, kulutus siedettävä ja kaikki muut 500SL:n ominaisuudet mukana. Vuodesta 94 valmistettu 280SL on jo liian hidas 9.9s kiihtyvyydellään. Myös 300-24 ja 280 kulutus on niin lähellä toisiaan, että kuppi kaatuu 300-24 suuntaan. Hinnaksi olemme laskeneet n 26000€ jossa varattu muutama tonni korjauksiin, jotta eukko saa huolettomia kilometrejä alusta asti ; ).
Artikkeleista päätellen suurin katastrofi on rättikaton korjaaminen, jos rikkoontuu (täynä antureita yms). Myös iskunvamentimet ovat kalliita.
Perheemme molemmat autot ovat tuotu ulkomailta (Tukholmasta ja Saksasta) ja olemme olleet tyytyväisiä molempiin autoihin. SL:ää menemme hakemaan Tukholmasta jota suosittelen muillekkin helppoudensa takia.
Ostin viime keväänä Mb300ce 24 capriolet-93!Perheen kolmosautoksi. hyvänä puolena siinä on tilaa kun siinä on kunnon takapenkki!
puhut mutta eukon mielestä CE Cab on liian miehekäs ulkomuodoiltaan...
SL on kyllä MX-5:een verrattuna jo erittäin tilava avo.
NE ON KOMEITA MERSUJA