Oiskohan kellään kokemusta nelilovisen laatikon vaihtamisesta viisiloviseksi, tarkoitan lähinnä, että joutuuko perän tai kardaanin vaihtamaan samalla.
316 1.8 -85
316 1.8 -85
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
perää ny ei ainakaa joudu vaihtaa, kardaanista en ihan varma...
Kardaanin joutuu vaihtamaan( ainakin etu pätkän, taka pätkä on saman mittainen ) koska 4v-lootassa on pidempi kardaani. Kannattaa myös tarkistaa että vaihto laatikon mukana tulee kannatin palkki ja vaihteen siirto vivusto mukana ( 4v-lootassa erilaiset ). Välityksissä ei 1-4 vaihteen osalta ole kuin ihan pienet erot. Voin suositella laatikon vaihtoa, saa kulutuksen matka-ajossa putoamaan jonkin verran ja on se hiljaisempi/mukavampi kun kone ei kierrä isomilla nopeuksilla ihan yhtä paljon.
laatikon kun vaihtaa täydellisenä ja kärdaanin myös niin onnistuu helposti.Ainut ongelma jos vaihtaa alle 88:siin yli 88:sin laatikon ja kardaanin tai toisinpäin on kardaanin tukilaakerin ruuvijako ei aivan satu, saa kyllä käymään pienellä viilauksella = oikeesti pitäisi vaihtaa tukilaakeri vuosimalliin sopivaksi ei ole myöskään hankala vaihtaa ku osat on irrallaan jo muutenkin!!!!!
Kiitoksia vastauksista tältä pohjalta on helpompi
lähteä, kun ei tarvi levittää ensin autoa ja lähteä sitten romikseen ettimään osia.