Milloinkohan faceliftattuuun 316:een aletaan asentaan uutta 1.6 Valvetronicia? Vielä tämän vuoden puolella? Moottoritehdashan pyörii jo.
Tulevasta 316:sta
6902
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kesäkuussa aluksi 316ti Compact (115 heppaa) , mutta muut mallit vasta vuoden lopulla ja 318ti (2.0 l ja 143 heppaa)...
115 hepan moottori saatavissa myöhemmin Miniin, muuten siinä on joku jenkki 90 heppanen...
Valvetronikissa pienet sähkömoottorit hoitavat venttiilinen säädön (Kiinni, auki ja muuttaen)! Venttilikansi jää pois?
Liikkuvia osia sika vähemmän!!!!
Faceliftit alkavat tulla linjalta maaliskuun toisesta viikosta lähtien!
Autobildissäkin oli juttua!!!
Hommaa kuvataan uudeksi läpimurroksi, jota otsikko kuvailee!!
Keskikulutus pienenee aina 6.7 litraan / 316....ja 115 heppaa..
1.4 Moottorit pääsevät niukasti samaan!!!
116hv / 180Nm
http://www.bmw.co.uk/news/index_24.html
No BMW näyttää luopuneen 2-venttiilitekniikasta, syy
2. venttilisyyteen oli kuulemma vääntö jo alhaalta lähtien...
Todella:
Itselläkin nykyinen 4-sylinterinen perusmoottori,
yllättävän pirteä 2-venttilinen kun vertaa talon toista
2-litraista 4-venttiilistä vekotinta!
Ei nitään valittamista, Bensan kulutus tietysti voisi olla pienempi, venttilit vaikuttaisivat varsinkin lastattuna....
No katsotaan saako uudesta ns. laiskavaikutelman, kuten
yllättävän monesta nykyajan 2-litraisesta moniventtiilikoneesta...
Ei tunnu nuo hepat ja väännöt koeajoissa pitää paikkaansa sillä, jos hepat vaihtelee 110-150 ja vääntö 160-210 niin vasta koeajosta huomaa pitääkö moottorista ja onko se todella riittävän pirteä ko. ajokkiin..
Kokemuksia....
Monen olen kuullut mollaavan 318Ci:n "mopokonetta" mutta se ei todellisuudessa ole mikään ritsa! Moottori vääntää ihan mistä vain, ja hieman korkeampi(?) kulutus ei paljoa haittaa. Very nice =)
Kävin ajamassa uutta 316, hepot kyllä riittävät rauhalliseen ajoon. Ei voi mitään, moottori on kertakaikkiaan tehoton niin isoon autoon. Rasittava tunne lähteä liikkeelle ja nostaa nopeutta, vaivattomuus puuttuu.
Aimmin olin ajanut 320. Kiintoisaa oli tuo ero ajotuntumassa. 320 oli 195-65-15 kitkat ja toisessa 205-55-16 kitkat. Edellinen viritys ei tosiaan sovi, ajotuntuma oli tosiaan pappamainen. Jälkimmäinen oli jämäkkä ja urheuillinen, paitsi että oli uraherkkä. Pankko rankata pois hankintalistalta, isommilla koneilla menee liian kalliiki. Mondeo tai audi A4 2 litran koneilla nousevat varteenotettaviksi vaihtoehdoiksi.