Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Huoltoohjelmaan

    Kun tuo sakkautumis ilmiö tuntuu olevan kovinkin yleinen ongelma.Mielestäni vw.n pitäisi lisätä tuo öljypohjan ja pumpunsihdin puhdistus huoltoohjelmaan vaikka 50: tuhannenkilometrin välein.Tämä tosin lisäisi taas kerran vag autojen kustannuksia mutta tulisi paljon halvemmaksi kuin uusi moottori.
    9<50
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 9

    Vanhimmat

    Sinäkin voisit panostaa suomenkielen opintoihin. Kauheaa lukea kouluttamattoman trollin kirjoituksia joissa ei ole päätä eikä häntää.

    Äänestä

    Jos varmanpäälle haluaa pelata niin tuo sakan poisto kannattaa tehdä jokaisen öljynvaihdon yhteydessä.

    Äänestä

    Kyllähän se tiedetään jo ettei nää skeidajullit lukemaansa ymmärrä.

    Äänestä

    kolmas TSI skoda menossa ja jokaisessa venttiilikoppa täynnä paskaa ja jakoketju ilman voitelua kiitos LL-öljyjen ja smegman

    Äänestä

    • Ja aina vaan ostat samanlaisen auton... Reaalimaailmassa ostetaan uudestaan vain sellaisia autoja, joissa ei ole vikoja. Siksi VW-Group menestyy.

      Äänestä

    • Trollinselitys kirjoitti:

      Ja aina vaan ostat samanlaisen auton... Reaalimaailmassa ostetaan uudestaan vain sellaisia autoja, joissa ei ole vikoja. Siksi VW-Group menestyy.

      Koska jokaisen jälkeen TM on informoinut että SE seuraava malli on huippuluotettava.

      Äänestä

    Voi voi pikku larvantoa.Koko maailma hyökkää pikkujullin päälle kertomalla totuuden vw autojen ongelmista.Mistäköhän tämä mahtaisi johtua.Olisikohan vag autoilijoiden mitta tullut viimein täyteen kalleista vioista.Olisikohan.Mitä vw.n menstykseen tulee niin siitä tuskin kannattaa edes puhua.kaikki perustuu huijauksiin ja viallisiin tuotteisiin.

    Äänestä

    Kaikki perustuu viallisiin tuotteisiin.Mutta nyt nuo rytökasat vievät vw.n konkurssin partaalle.

    Äänestä

    nyt näitä rytökasoja myydään 30 % alennuksilla

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Viisasajatus kirjoitti:

    Kun tuo sakkautumis ilmiö tuntuu olevan kovinkin yleinen ongelma.Mielestäni vw.n pitäisi lisätä tuo öljypohjan ja pumpunsihdin puhdistus huoltoohjelmaan vaikka 50: tuhannenkilometrin välein.Tämä tosin lisäisi taas kerran vag autojen kustannuksia mutta tulisi paljon halvemmaksi kuin uusi moottori.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu