Eikö tuota Ocun eka sijaa saada millään vaihtumaan. Taas eka paikka ensirekisteröinneissä lokakuu 2015. Pankaapas urpot nyt hakaten niitä näppäimistöjä, että saadaan joku järjestys tähänkin asiaan.
Mitä helv..........
skoda_rules
23<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Kuule ne päättää kenellä on rahaa. Suurin osa uusista autoista menee firmoille ja niissä tuijotetaan vain taskulaskinta ja laskun loppusummaa.
Hehee, tulihan se sieltä, tosin pieleen meni tuokin yritys.
Ja firmoissa liisariauton saa usein valita sangen lyhyeltä listalta. Listalla on CO2-ilmastohömpän vuoksi vieläpä yliedustus eräillä päästöhuijaavilla dieseleillä. Octavian sijoitus ei siis kerro mistään suosiosta vaan ilmastohysteriasta ja sentinvenytyksestä.
Virtuaalifirmoijen ulkopuolella saa kyllä valita laajasta valikoimasta, toki mitä pienemmät päästöt sen edullisempi leasing. Leasingiin menee Bemareista 55%, Audeista 46%, Volkkareista 55%, Skodista 44%, Mersuista 43% jne. Meillä liisataan noita kaikkia ja Bemari kieltämättä on tänä vuonna ollut kovassa nosteessa mutta Skoda edelleen suosituin koska hyvät kokemukset leviävät työyhteisössä. Samoin huonot - erityisesti Audin suosio on samassa yhteisössä pudonnut huonon jälkimarkkinointikokemusten takia. Sana on kiertänyt.
Sentinvenyttäjien suosikki on kylläkin meillä perusmallinen Yaris.
Jep skooda on suosittu liisari, tilastot eivät siis kerro todellisesta suosiosta juuri mitään.
Ei autoa kannata ostaa omaksi. Työsuhdeauto ehdottomasti, jos siihen on mahdollisuus.
Lana syvenee, laman merkit pahenee.
Missä on tuon ensirekisteröintitilaston lähdeaineisto? Jos lähdeaineistoa ei ole saatavilla on niistä pieraistut tilastot täydellistä roskaa.
Täällähän tämä on valmiiksi Excel-muodossa. Vieläpä liikenteen turvallisuusviraston Trafin sivuilla.
http://www.trafi.fi/tietopalvelut/tilastot/tieliikenne/ensirekisteroinnit/ensirekisterointien_merkki-_ja_mallitilastot/vuosi_2015
Ei tuolla edes ole lokakuuta. Ja vaikka olisi niin missä on taas sen lähdeaineisto? Kuka tahansa voi kirjoittaa että "Octavia 460 kpl" ja väittää sitä todeksi.
Tuolla on:
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2015
Mutta eihän tuo voi olla itsensä lähdeaineisto?
Tiesittekö että kuka tahansa voi perustaa yhdistyksen ja julkaista omia päänsisäisiä harhoja "virallisina totuuksina"?
Kukakohan julkaisee omia päänsisäisiä harhoja "virallisina totuuksina"?
octavian matka on tästä huolimatta alas:
http://kuvapilvi.fi/k/yxG8.png
Kaikkien skeidailijoiden obsessio eli TOJO on menossa taas ylös:
http://kuvapilvi.fi/k/yxGT.png
Ei ollut Skoda. Toyota oli ylivoimaisesti eniten rekisteröity merkki Lokakuussa.
Volkkari oli rajusti hävinneenä yltänyt toiseksi ja Skoda oli joutunut jäämään pronssille.
kyse olikin eniten myydystä automallista, siis Octaviasta
Miksi skooda saa laittaa tilastoissa viisto/porrasperät ja farmarit samaksi malliksi mutta Volvon täytyy pitää ne erikseen S ja V malleina?
Ainiin siksi että saadaan sellaiset tilastot kuin haluttiin....
Nythän otti Kyykkiksellä koville ja salaliittoteoria lähti kiertämään pienessä sekaisia harhoja.
Nostetaan tämä, ettei Skoda-Jormia syytetä asiallisen tiedon salaamisesta. Onhan tässä ketjussa taas kyykmanin tutkimuksia desantin perinpohjaisuudella.
Miksi pitäisi?
Eikös se ole vaan hyvä, että pieni- ja keskituloisillakin on varaa ostaa uusi auto? Uusi auto on kuitenkin uusi ja turvallisempi, vähäpäästöisempi ( vaikka olisi verotusta kiertääkseen vähän kusetustakin harrastettu, nyt myös bensat dieselien lisäksi) ja ainakin aluksi vähemmän vikoja ja halvemmat huoltokustannukset.
Onhan Ocu kuitenkin ihan kelpo auto, parempikin, verrattuna pahimpiin kilpailijoihin, vaikka jonkin verran kalliimpi.
Jos jotain häiritsee, että meilläkin on varaa ostaa uusi auto, vaikka sitten Skoda, niin vähän ihmettelen. Eihän kenenkään Skodaa ole pakko ostaa, jos hieman arkipäiväinen ja heikohko status/imago häiritsee.
Löytyy runsaasti suunnilleen samanhintaisia, halvempia, ja kalliimpia, joillain mittareilla mitattuja parempia ja huonompia autoja. Siitä vaan valitsemaan....
Juurikin noin.
Myyntilistojen kärkeen ei pääse, ellei auton kohderyhmänä ole keskituloiset ja ehkä osa pienituloisistakin, koska meitä on eniten myös autonostajissa. Meillä on varaa ostaa uusia edullisia jokamiesmallisia ja tavallisia autoja, mutta ei kalliita premiumeja.
Lisäksi harvalle meistä auton imagot ja statukset ovat tärkeitä jo ihan käytännön pakottavista syistäkin.
Ai että naurattaa. Sain kyykkymannen liki sydärin partaalle. Täytyy miettiä seuraavaksi joku järisyttävämpi juttu, että saadaan yksi turhake pois leipäjonosta.