Olen hankkimassa ohjauslaietta n. 6,500kg:n (tyhjä paino) purkkariin, ja vaihtoehtoina on minulla 3 eri ohjausta
- vaijeri/kvadrantti (nyk.)
- tankovälitteinen
- hydraulinen.
Onkohan kokemusta eri vaihtoehdoista? Kiinnostaa tuo hydraulinen kovasti, sillä niissäkin alkaa olla jo 'ruorituntumaa'.
Olen ajatelut lähteä veneellä viettämään vapaavuosia (2v) Välimerelle ja Karibialle, joten teen pitkää reissua ja haluaisin laitattaa nuo vehkeet ensisijaisesti reissua varten.
Veneessämme on nyt vaijeri/kvadrantti, mutta kun nyt koko vene tavallaan laitetaan uusiksi ohjausta, koneita, rikiä myöden; niin mielelläni kuulisin kommentteja eri ohjausvaihtoehdoista.
Hydr.ohjauksesta tiedän vähiten, joten siitä erityisesti haluaisin tietoa mm.
- kestävyydestä
- mikä on hajoamisalttein kohta/osa
- edut
- haitat
- SUOSITELTAVA OHJAUSLAITE
- vaijeri/kvadrantti (nyk.)
- tankovälitteinen
- hydraulinen.
Onkohan kokemusta eri vaihtoehdoista? Kiinnostaa tuo hydraulinen kovasti, sillä niissäkin alkaa olla jo 'ruorituntumaa'.
Olen ajatelut lähteä veneellä viettämään vapaavuosia (2v) Välimerelle ja Karibialle, joten teen pitkää reissua ja haluaisin laitattaa nuo vehkeet ensisijaisesti reissua varten.
Veneessämme on nyt vaijeri/kvadrantti, mutta kun nyt koko vene tavallaan laitetaan uusiksi ohjausta, koneita, rikiä myöden; niin mielelläni kuulisin kommentteja eri ohjausvaihtoehdoista.
Hydr.ohjauksesta tiedän vähiten, joten siitä erityisesti haluaisin tietoa mm.
- kestävyydestä
- mikä on hajoamisalttein kohta/osa
- edut
- haitat
- SUOSITELTAVA OHJAUSLAITE
Vastaukset 7
Vanhimmat
Herää vain kysymys, että miksi haluat välttämättä vaihtaa ohjauskoneiston toiseen?
Itsellä on Edson-merkkinen vaijerivälitteinen kvadranttiohjaus ja mielestäni siinä on oikein hyvä ohjaustuntuma. Tanko-ohjauksessa voisi olla vielä parempi, mutta hydraulisen ohjauksen ideaa 6,5 tonnia painavassa purjeveneessä en oikein ymmärrä, eiköhän se peräsinlapa kuitenkin ole sen verran tasapainotettu, ettei ohjaaminen käy liian raskaaksi? Pidemmillä taipaleillahan autopilotti ohjaa kuitenkin suurimman osan matkasta.
Muuten, kannattaa tarkistaa ohjausvaijereiden kunto joka kevät ja pitää veneessä mukana varavaijereita. Meillä kävi viime kesänä niin, että ohjausvaijeri katkesi kesken matkaa, eikä uuden vaijerin saaminen ollut mitenkään helppo juttu. Meillä vaijeri katkesi ruoritolpan alla olevien rissojen kohdalta paikasta, jonka tarkistaminen edellyttää perähytin kattoverhoilulevyn irrottamista. Sanomattakin on selvää, että tästä eteenpäin tarkistan vaijerit myös tuolta...
Haluan vaihtaa koneistoa siksi, koska samaa ongelmaa vaijereista on mullakin ollut. Kun seilataan kesässä 500-1000mpk on asia ihan OK, mutta kun nyt ollaan 2 vuotta skönelä, niin maileja tule enemmän, joten vaijeririkkoakin sattuu enemmän. Kireyden ym. tarkastuksista puhumattakaan. Tässä olisi tanko-ohjaus paikallaan, vai hydraulinen?
Tanko on tarkka, kestävä ja vähemmän huollettavaa kuin vaijeri. Mutta esim autopilotin saan suoraan itse hydrauliohjauksen (ei siis ruoriin)joka myös tarkoittaa tarkoittaa että ohjain ym. yksiköitä saa piiloon. Myös ohjauskaapelit (siis letkut) voin vetää vähän toisin kuin nyt, niin se vapauttaa minulle noin 100 litraa säiliötilaa polttoaineelle sitloodan alta. Veneessäni tuo nykyinen mekanismi ja mahdollinen tankovälitteinen vähän on huonossa paikassa.
Hydrauliohjaukseen siis lähinnä tuon vuoksi. Tiedän että hydrauli on kalliimpi, mutta pääkysymys on kin tässä se, onko hydrailiohjaus jollakin osa-alueella huonompi tms. epäsopiva?
Olet ilmaisesti jo päättänyt valita itsellesi hydrauli ohjauksen. Minkä vuoksi sitten kirjoittelet tälle palstalle ja kyselet ihmisten mielipiteitä järjestelmien paremmuudesta.
On varmasti sanomattakin selvää että kaikilla on omat suosikkiratkaisut. Pitäisikö sinunkin siis valita samanlainen suosikki kuin jollakin toisella on? Vai pitäisikö sinun olla rohkea ja tehdä aivan oma ratkaisusi omien tarpeittesi perusteella.
Minun suosikkini on pinna-ohjaus koska sen huollon tarve on erittäin vähäinen ja se on erittäin edullinen. Lisäksi ohjaustuntuma on varmasti paljon tarkempi kuin muissa ratkaisuissa.
Kuten huomaat, kysymykseni on 1. kappaleen lopussa: "Tässä olisi tanko-ohjaus paikallaan, vai hydraulinen?"
Kysymykseesi "Minkä vuoksi sitten kirjoittelet tälle palstalle ja kyselet ihmisten mielipiteitä järjestelmien paremmuudesta" pari kommenttia.
Olen hakenut kokemuksia, plussia ja miinuksia em ohjauslaitteista, joihin pinnaohjaus josta kirjoitat ei kuulu. Vai kuuluuko?
Kun kirjoitin väittämiä hydr.ohkauskesta, ne oli teesejä, joihin kaipasin asiantuntevaa kommenttia niiltä joilla on siitä kokemuksia. Kirjoitukseni "Tässä olisi tanko-ohjaus paikallaan, vai hydraulinen?" lauseen jälkeen alkaa TOINEN aihealue, jossa on teesejä koskien hydr.ohjausta. Missä siis ongelma, koska hitaampikin hahmottaja kykenee ymmärtämään että kaikki kappaleet ovat kysmysmerkkejä teesejä, joihon toivoo vastateesejä. Ja tiedoksi, niistä syntyy synteesejä, eli tässä tapauksessa kompromisseja.
Ja vastaus edelleen kyskykseensi "Mksi kirjoittelet tällä palstalle.", lienee yksinkertainen vastaus: Nämä palstat ovat juuri siksi.
Mutta kiitos vastauksestasi, mutta toivon ihan käyttäjäkokemuksia jos passaa, ja asiallisia. Tällekin palstalle on niin paljon tullut tuollaista piruilua ja asiatonta häirintää, että on vaikea löytää asiallisia kesk.palstoja.
Itse olen hydrauliohjausen kannattaja, itselläni sellainen on ollut kaikissa veneissä vuodesta -84, jolloin ne eivät olleet yhtä kehittyneitä kuin tänään. Purjehdittaessa tuntuma on huompi kuin muilla järjestelmillä. Autopilootin asennus on helppo ja osat ovat suojassa suolavedeltä, samalla saat peräsinkulman näytön järjestelmän mukana. Järjestelmässä on vähän kuluvia osia, jos ei oteta huomioon autopiloottia. Varaohjausken toteutus on helppoa jne. Edut pitkille matkoille ovat kiistattomat.
Täänks viestistä. Entäs sitten väitetyt kulumiset, nestevuodet, hankalat korjausmahdollisuudet, rikkoontumisen mahdollsiuudet jne.
Ihan oikeesti on kokolailla paljon liikkeellä erilaista "tietoa", nyt tarkoiytane rityisesti veneliikkeillä, että hydr.ohjaus ei missään nimessä käy. Siksi käyttäjäkokemuksia on hyvä kuulla.
On selvää ettei mikää ole ikuista ja vikoja voi aina tulla. Hydrauliohjaus on kuitenkin erittäin yksinkertainen ja ruorin pumpun voi toki ostaa varalle ja stefat ohjaussylinteriin.
Selvitä vaikka minkälaista ohjausjärjestelmää Nautor käyttää pienissä Swaneissa, niin siitä saa vinkin mikä on laadukasta.
Älä säästä komponenteissa jos haluat toimivan laadukkaan järjestelmän.