http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/11/06/volkswagen-skoda-saatetaan-joutua-myymaan/201514644/304
Päästöhuijausskandaalin vuoksi vaikeuksiin joutuneella Volkswagenilla kerrotaan olevan B-suunnitelma, jos yhtiön kassa ei kestä korvausvaateita.
Uutistoimisto Bloombergin mukaan suunnitelmaan kuuluu ydintoimintojen ulkopuolisten omistusten kuten autobrändien Skodan, MAN:n ja Ducatin mahdollinen myyminen.
Päästöhuijausskandaalin vuoksi vaikeuksiin joutuneella Volkswagenilla kerrotaan olevan B-suunnitelma, jos yhtiön kassa ei kestä korvausvaateita.
Uutistoimisto Bloombergin mukaan suunnitelmaan kuuluu ydintoimintojen ulkopuolisten omistusten kuten autobrändien Skodan, MAN:n ja Ducatin mahdollinen myyminen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Valetta, VW-yhtiö luopuu siis tiukan paikan tullen B-luokan brändeistä kuten Audi ja Porsche.
Skoda on VW:n paras brändi, joten siitä VW ei luovu.
Heh heh vai että Porsche ja Audi muka "B-luokan brändejä"
Audit ja Porschet ehkä kelpaavat kiinalaisille kuten Volvotkin.
Audi ja Porsche ovat brandeina ns. arvokkaita eli suomeksi priimiumia. Skodan sijaintia ei ao. kuvassa näy mutta mennee selvästi Volkswagenista alas eli kohti budjettimerkkiä. Varmaankin sijainti on siinä Tatan kohdalla
http://image.slidesharecdn.com/brandpositioning-141209021845-conversion-gate02/95/brand-positioning-15-638.jpg?cb=1418091617
Lähinnä Seat on lähtölistalla jos uudet mallit ei lähde liikkeelle.Oli varattu alun perin sporttisempi puoli jota ei ole pystynyt lunastamaan.Kovasti oltiin halukkaita ostamaan Alfa-Romeo tilalle mutta Fiat konsernin nousu sitten torppasi suunnitelmat.
Seat Exeo. Vanha Audi-lavetti. Nyt on alkanut Seatin lähtölaskenta.
Brändit ovat maailman naurettavimpia asioita. Niillä vaan rahastetaan tyhmiä.
Joo, kuten mäkkäri. Jätkät syö roskaruokaa, ja sitten sekoilevat esim. Skoda-palstalla.
On ne kuluttajille, mutta ei yrityksille.
Älä vaan mene kirjottamaan Toyotan palstalle, että brändillä rahastetaan.
Äläkä Kian.
Oligarkit ostavat skoda tuotemerkin ja siirtävät skodan valmistuksen 100% venäjälle.
Tämä on skodan ainoa pelastuskeino selviytyähengissä vähäpätöisenä itäautona.
Hyvä idea. Venäjältä voisi ehkä löytyä se skodan pelastusraha ja samalla saavat oman autoteollisuuteensa jaloilleen (jota se ei ole ikinä ollut). Nimikin on niin slaavilainen, tsaijaijaijai!
Kyllä jokisen trollin kannattaa keksiä ja tulkita muden mahdollisia tekemisiä. Trollilla on kuitenkin ihan paras tieto ja näkemys ihan kaikesta.
Eihän sillä ole mitään brändiarvoa. Voisi siitä pari miljoonaa joku suomalainen innokas Jorma tarjota.
Linkatun artikkelin mukan Skoda ei ole myyntilistalla. opetelkaa lukemaan. Tuo linkkikin on muutettu tarkoituksella päin persettä. Aika paljon on trolli nähnyt vaivaa kun on opetellut linkin koodaamisen hötömölöllä.
Trolli tekee noin jokaisen postauksensa kohdalla. Jos lähdettäkään ei ole, totuus selviää Googlettamalla alkuperäiseen tekstiin. Lisäksi linkki voi osoittaa väärennetylle sivulle samaan tapaan kuin meilillä tulleet "Nordean" pishing-huijaukset.
Onko Skodasta uhkaa jollekin, koska pitää tässä "päästöskandaalissa" jatkuvasti valehdella Skodasta? Tylsästä perheauto-merkistä, joka vasta on nousussa Euroopan autoteollisuuden kärkeen?
Vai onko suomalaisella trollilla näin tylsää? Askartelee linkkien parissa saadakseen naurut? Suosittelen muuta ajanvietettä. Oletteko kuulleet huumeista? Ne ovat laittomia ja jännittäviä. Skoda EI ole.
mutta miksi?
Mitäpä skodan ostaja saa.hävettävän räpylä logon.muoviset vanhanaikaiset meluavat korit ilman pohjalevyä...siinä kaikki.vw.n halppis.
Huhua liikkuu että neuvottelut avtovazin kanssa on edenneet hyvin.
Näinhän siellä luki:"Uutistoimisto Bloombergin mukaan suunnitelmaan kuuluu ydintoimintojen ulkopuolisten omistusten kuten autobrändien Audin, Porschen ja Ducatin mahdollinen myyminen."
Skoda lienee nousemassa VW:n tärkeimmäksi merkiksi kun VW ja Audi on jo ryvetetty kunnolla ja Skodan myynti niin Euroopassa kuin Kiinassakin vetää hyvin. Skoda alkaisi pärjätä hyvin aivan omillaankin tsekkiläisen osaamisen ansiosta mutta VW tuottava kultamuna olisi mennyttä.
Kian moottorit ja takuu skodaan niin menestys taattu.
Vai zsekkiläistä osaamista.hehehee.vettä vuotavat vanhanaikaiset kovamuoviset korit ovat sitä zsekkiläistä osaamista.kaikki muu onkin sitten vw.n ontuvaa tekniikkaa.
Skodan tekniikka on täysin venäläistä. Yleisesti tiedossa tällä palstalla. Vain trolli on n i i n tyhmä, että kirjoittaa omien faktojensa vastaisesti.
Skodan osissa olevat olympia renkaat kuvaavat kremlin muurin kirkkoja.On myös automerkki joita tehdään ökyrikkaille politrukeille ja missä myös keulassa tuo salaliiton tunnus.
Tšekkiläiset ovat välillä kuuluneet itäblokkiin ja tehneet halpoja itäautoja ja imho silloinkin juuri Škoda oli itäautojen parhaimmistoa. Ei käy kuitenkaan kieltäminen etteikö MAS ennen sotis olisi ollut ihan täysiverinen teollisuusmaa ja Laurin ja Klement taisivat tehdä kotteroita jo 1800-luvulla. Tshekit osaisivat varmasti tehdä omat Skodansa ja ehkä se heitä kiinnostaisikin. VW:n kannalta olisi ehkä parasta hankkiutua eroon Lambosta, Ducatista ym urheilu- ja luxusvehkeistä milloin vaan suhdsnne on oikea.
Lugansk & Klim Voroshilovin tutisevia kotterroita
Juurihan kirjoitit, että "vw.n ontuvaa tekniikkaa".
Koita nyt päättää. Älä ole tuuliviiri!
Skodassa ei ole mitään myytävää.
Ja polkuautoja ei osta kukaan, vai?
liian rumia ja meluisia peltikippoja polkuautoksi.
kukahan pelkän harakanvarvas logon ja muoviset vanhanaikaiset korit ostaisi.kaikki muu on vw,n tekniikkaa.
Et sinä ainakaan, senkin persaukinen luuseri.
tuskin kukaan harakanvarvas logoa tarvitsee.skodan brändikin meinaa halvalla tehtyä,meluavaa kansanautoa idästä
Näille julleill tuo räpylälogo vastaa aurinkoa.