Ei tällä suurta vaikutusta Viron matkailijoille ole. USA:n lentoturvallisuusviranomainen ei ole kelpuuttanut Estonian Airia lentämään Amerikkaan, eikä lentoyhteyksiä juuri mihinkään muuallekaan ole ollut. Virolaiset ovat jo pitkään matkustelleet Suomen kautta ulkomaille, erityisesti kaukomaihin parempien lentoyhteyksien takia.
0Äänestä
sirsqdrosettirafertymask
Viro on siis kehitysmaa.
0Äänestä
nicetrybutnocigar
Ja enemmistöllä virolaisista ei todellakaan ole varaa matkustaa kunnolla edes Suomeen.
0Äänestä
eiserahastakiinniole
nicetrybutnocigar kirjoitti:
Ja enemmistöllä virolaisista ei todellakaan ole varaa matkustaa kunnolla edes Suomeen.
Olisi varaa, mutta persaukisella ei ole kivaa missään maassa. Kannattaako viimeisiä ruokarahojaan pistää laivalippuun Suomeen kun loppukuun saat olla sitten nälissäsi. Tänäänkin tarjouksena viisi matkustajaa ja auto 50 euroa.
0Äänestä
tohuvittunut
Ilmeisesti toimintaa yritetään jatkaa Nordic Flyways nimellä. Virolaisissa se asuu tuo orjan sielu. Virolaiset ja venäläiset olivat maaorjia joilie isännät antoivat Johanssonin, Gagarinin ja Jurgehnsohnin tapaisia sukunimiä poltinmerkiksi.
0Äänestä
lentopalmodelblaccrem
Eli siis virolaiset paskat pistivät EU-tuet taskuihinsa ja jakavat ne mitä tästä jäi jäljelle uusiin yhtiöihin. Koko summa maksoi eurooppalaisille veronmaksajille 200 miljoonaa euroa. Viron kehitysmaalta ei taatusti edes omasta pussista löydy kymmenessä vuodessa kahtasataa miljoonaa euroa.
0Äänestä
virulaisbisnestä
Nähtävästi siinä jotain sellaista oli että EU:n tuet otettiin tälle firmalle tai sen nimissä ja ne pantiin jakoon ja sitten firma konkkaan.
0Äänestä
estonia
Mielenkiintoinen uusi tieto on että Viro on jäämässä kokonaisuudessaan kansainvälisen lentoliikenteen ulkopuolelle ensi vuoden jälkeen, jos se ei saa täytettyä kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen, ns. Chicagon sopimus (ICAO) vaatimia parannuksia lentoasemien tasoon ja turvallisuuteen. Myös kauttakulkuliikenne lakkaisi Viron lentokenttien kautta: Sopimus kauttakulusta kansavälisessä lentoliikenteessä (IASTA).
Viroa on useasti kehotettu parantamaan lentoturvallisuutta ja saattamaan kenttänsä kansainväliset normit täyttävälle tasolle. Saa nähdä mitä ensi vuonna tapahtuu. Maksaako koko lystin EU? On periaatteessa mahdollista että Viron taivaalla pörrää vuonna 2017 enää NATO:n koneita ja silloin tällöin jokunen eksynyt venäläinen.
0Äänestä
Ilmailu
Viro sai kuin saikin asiat siinä määrin järjestykseen, että sai niinkuin nyt tiedämme, lisäaikaa vuoteen 2020 saattaa asiat kuntoon. Kyse on ollut nimenomaan ulkomaisten lentoyhtiöiden toimintaedellytyksistä Viron maaperällä. Tärkeimmät lentoreitit Viroon ovat pääasiassa itäisen Euroopan pääkaupungeista. Lännestä tulee pääasiassa Naton kuljetuskoneita.
0Äänestä
Yhteysmiesminäkin
Normaalia markkinatalouttahan se on, että firmoja aloittaa ja lopettaa tilanteiden mukaan. Saattaa olla viisauttakin, että antavat muiden hoitaa tappiollisen lentoliikenteen. Tuskin Viron kehittäminen riippuu omasta lentoyhtiöstä. Ja minne päin heillä olisi lentämisen mahdollisuuksia, Kaukoitäänkö Finskin tapaan.
Muutenhan Virossa näyttää menevän hyvin, tuli ennennäkemättömän etevä joulutervehdyskin tutulta firmalta. Siinä on paljon tietotekniikkaa mukana, porot juoksevat ja hyppivät ja vievät mainoksia eteenpäin. En ole vastaavaa suomalaista nähnyt
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ei tällä suurta vaikutusta Viron matkailijoille ole. USA:n lentoturvallisuusviranomainen ei ole kelpuuttanut Estonian Airia lentämään Amerikkaan, eikä lentoyhteyksiä juuri mihinkään muuallekaan ole ollut. Virolaiset ovat jo pitkään matkustelleet Suomen kautta ulkomaille, erityisesti kaukomaihin parempien lentoyhteyksien takia.
Viro on siis kehitysmaa.
Ja enemmistöllä virolaisista ei todellakaan ole varaa matkustaa kunnolla edes Suomeen.
Olisi varaa, mutta persaukisella ei ole kivaa missään maassa. Kannattaako viimeisiä ruokarahojaan pistää laivalippuun Suomeen kun loppukuun saat olla sitten nälissäsi. Tänäänkin tarjouksena viisi matkustajaa ja auto 50 euroa.
Ilmeisesti toimintaa yritetään jatkaa Nordic Flyways nimellä. Virolaisissa se asuu tuo orjan sielu. Virolaiset ja venäläiset olivat maaorjia joilie isännät antoivat Johanssonin, Gagarinin ja Jurgehnsohnin tapaisia sukunimiä poltinmerkiksi.
Eli siis virolaiset paskat pistivät EU-tuet taskuihinsa ja jakavat ne mitä tästä jäi jäljelle uusiin yhtiöihin. Koko summa maksoi eurooppalaisille veronmaksajille 200 miljoonaa euroa. Viron kehitysmaalta ei taatusti edes omasta pussista löydy kymmenessä vuodessa kahtasataa miljoonaa euroa.
Nähtävästi siinä jotain sellaista oli että EU:n tuet otettiin tälle firmalle tai sen nimissä ja ne pantiin jakoon ja sitten firma konkkaan.
Mielenkiintoinen uusi tieto on että Viro on jäämässä kokonaisuudessaan kansainvälisen lentoliikenteen ulkopuolelle ensi vuoden jälkeen, jos se ei saa täytettyä kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen, ns. Chicagon sopimus (ICAO) vaatimia parannuksia lentoasemien tasoon ja turvallisuuteen. Myös kauttakulkuliikenne lakkaisi Viron lentokenttien kautta: Sopimus kauttakulusta kansavälisessä lentoliikenteessä (IASTA).
Viroa on useasti kehotettu parantamaan lentoturvallisuutta ja saattamaan kenttänsä kansainväliset normit täyttävälle tasolle. Saa nähdä mitä ensi vuonna tapahtuu. Maksaako koko lystin EU? On periaatteessa mahdollista että Viron taivaalla pörrää vuonna 2017 enää NATO:n koneita ja silloin tällöin jokunen eksynyt venäläinen.
Viro sai kuin saikin asiat siinä määrin järjestykseen, että sai niinkuin nyt tiedämme, lisäaikaa vuoteen 2020 saattaa asiat kuntoon. Kyse on ollut nimenomaan ulkomaisten lentoyhtiöiden toimintaedellytyksistä Viron maaperällä. Tärkeimmät lentoreitit Viroon ovat pääasiassa itäisen Euroopan pääkaupungeista. Lännestä tulee pääasiassa Naton kuljetuskoneita.
Normaalia markkinatalouttahan se on, että firmoja aloittaa ja lopettaa tilanteiden mukaan. Saattaa olla viisauttakin, että antavat muiden hoitaa tappiollisen lentoliikenteen.
Tuskin Viron kehittäminen riippuu omasta lentoyhtiöstä. Ja minne päin heillä olisi lentämisen mahdollisuuksia, Kaukoitäänkö Finskin tapaan.
Muutenhan Virossa näyttää menevän hyvin, tuli ennennäkemättömän etevä joulutervehdyskin tutulta firmalta. Siinä on paljon tietotekniikkaa mukana, porot juoksevat ja hyppivät ja vievät mainoksia eteenpäin. En ole vastaavaa suomalaista nähnyt