KUmman ottais: bränikkä tai vähän käytetty 308sw karvalakkimalli vai saman hintainen enemmän ajettu 508sw? Ajan runsaat 10t km maantietä, tarvitsen hyvin paljon kuljetustilaa ja vain shampanjamaan tuotteet kelpaa, ei tarvitse tarjota tojoa/skodaa/mitään muuta tilalle, ovat hyviä ja saatte tykätä mutta ei nyt kiinnosta. Joku parikymppiä löytyis perstaskusta, luottoa en ota.
508 vai 308?
vatulointia
91445
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
308sw tottakai.
Vielä ei ole tullut ilmi että kolmepyttyinen puretech olisi huonompi moottori kuin VTi / THP.
Nettiautossa on eniten ajetulla puretech moottorisella ajettu jo 45tkm, lukema johon mennessä VTi ja THP alkoi oireilemaan alkuperäisellä jakopääratkaisullaan.
Kaipa niissäkin jakopää kestää jo melkein 100tkm nykyisin.
Eli 308sw puretech moottorilla, on raadin valinta.
MB 508 D on varma valinta. Katto verhoiltu reikäpahvilla,Ovet sisäpuolelta helposti puhdistettavaa peltiä.Hyvä näkyvyys isoista ikkunoista. Auto on varustettu naisten meikkipeliä muistuttavilla 15 cm x 20 cm peileillä joista voi tiirailla mitä takana tapahtuu. Lattian rakenne sisätiloissa on sellainen,että auto on helppo pestä sisältä ihan vesiletkulla.Moottorin huollot teet kätevästi irroittamalla konekopan hytissä näin sinun ei tarvitse palella ulkona.Moottorin murina on melkoinen joten suositellaan kuulosuojaimia joissa on radio.Näin voit nauttia matkan teosta täysin rinnoin.Apumiehen kanssa pääsee helpolla kun ei tarvitse väkisten vääntää tarinaa.Minun valintani on ehdottomasti legendaarinen 508 D tosin sellaista on vaikea löytää kun torikauppiaat ovat ajaneet ne loppuun. 308 D on tuttu ambulansseista,mutta huomattavasti heikompaa tekoa oleva auto. Miltä sinusta tuntuisi kiinnittää vähän väliä vaihdekeppiä lenkkiavaimella lattian rajassa.On siinä mallissa muitakin tyyppivikoja jotka sitten Sprinterissä poistuivat.
Pakko arvostaa että jaksoit noinkin pitkän novellin kirjoittaa siitä, miten yrität olla koomikko.
Harmittavaa on se, että et näytä sittenkään olevan koomikko, kukaan muu ei naura eikä edes hihittele, kuin kirjoittaja itse.
No kyllä mua vähän hymyilytti. Ei se huonoin rölli ollut. 508 farkku on kyllä näteimpiä tavisautoja imho. Ehkä sitten kumminkin polttoainetaloudellinen 308 jos ego ei vaadi isoa autoa.
508. Tilavampi, kestää paremmin, aja vähemmän niin säästyy pensaa!
Tilavampi? Niinhän sitä hyvinkin saattaisi luulla.
Tavaratilan tilavuus normaalisti / takapenkit kuormatilaksi käännettyinä:
308 SW: 610 l / 1660 l
508 SW: 560 l / 1598 l
Melkoisia lukemia kummallakin, mutta ”pienempi” 308 on kuin onkin tilavampi, ainakin matkatavaraosastonsa puolesta. Matkatavarasäiliö on myös 9 mm pidempi kuin 508:ssa.
Itse en pitäisi tuota eroa ratkaisevana. Vierastan kovin 308:n ohjaamojärjestelyä, jossa mittaristoa katsellaan alhaalle sijoitetun pienikokoisen ratin yli. Joku saattaa tykätä ja voisihan tuohon kenties tottuakin, mutta minulle on vaikea tuollaista autoa myydä!
Olen vanha pitkäaikainen Peugeot-kuski (305, 2 × 405, 406), mutta toistaiseksi ajelen muun merkin tallissa. 508 ei ollut koeajossa ollenkaan hullumpi peli, mutta toinen merkki tuntui vieläkin houkuttelevammalta. Tosin kalliimpikin kuin Peugeot.
208
juu ehdottomasti noista kahdesta 208
Rakastu Ranskalaiseen et pääse muuten eroon kuin romunkeräyksessä.Unohda myös kalliit huollot ennen myyntiä jos tuuria koska härskisti tingittynä joudut kuitenkin myymään kun ensin myyt kuukausia.