Huomaako sen laivassa jos sellainen zunami
menee ali ?
Taitaa syvässä vedessä olla varmaan 200m pitkä
ja 10m korkea maininki.
Tietysti jos tankkeri on järistyksen keskuksessa
niin vaikeuksia voi tulla. Varsinkin jos pohjasta
vapautuu paljon kaasua. Silloin tankkeri uppoaa
kuin kivi, kun noste yhtäkkiä häviää.
Tankkerihan tippuu vapaassa pudotuksessa ihan
yhtä nopeasti kuin jos hyppäisit ikkunasta.
menee ali ?
Taitaa syvässä vedessä olla varmaan 200m pitkä
ja 10m korkea maininki.
Tietysti jos tankkeri on järistyksen keskuksessa
niin vaikeuksia voi tulla. Varsinkin jos pohjasta
vapautuu paljon kaasua. Silloin tankkeri uppoaa
kuin kivi, kun noste yhtäkkiä häviää.
Tankkerihan tippuu vapaassa pudotuksessa ihan
yhtä nopeasti kuin jos hyppäisit ikkunasta.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Avomerellä sellaisen korkeus parhaimmillaankin parikymmentä senttiä - mutta matalikolle saapuessaan - nopeus useita satoja kilometrejä tunnissa - vesimassat nousevat kirjaimellisesti pystyyn ja jälki on sen mukaista.
- M/S Vaasa Leader -65 .. -67 -
Tietysti jos tankkeri on järistyksen yläpuolella
ja maankuoren liike ankaraa niin kyllä siinä
voi nuppi kolhiintua kun vesimassat ei nimittäin
jousta pätkääkään.
Avomerellä tsunamin korkeus varmaankin useita
metrejä mutta mituus satoja.
Perustelu: Tavallinenkin allokko on useita metrejä
mutta rannalla voi silti polslkutella.
syntyy tuulen vaikutuksesta ja siksi siinä ei ole kovin suurta energiaa varastoituneena. Tsunami syntyy pohjasta tulevasta energiasta ja sitä ei syvässä avovedessä edes kunnolla välttämättä huomaa. Kun se tulee matalaan, alkaa pinnan alla olevavarastoitunut energia pohjan vaikutuksesta nousta ja maihin tullessaan koko energiamäärä on tuhoavassa käytössä korkeana aaltona.
http://www.infoplease.com/ce6/sci/A0849598.html
Totta. Hyökyaalto ei vaikuta avomerellä.
Oli 60 eikä 20 senttiä.
keskimäärin parikymmensenttisiä jos sitäkään - Tyynellä valtamerellä merenalaisia maanjäristyksiä on päivittäin. Alkutilanne on, että aalto järistysalueella on erinomaisen laaja - satoja neliökilometrejä oleva tasainen nouseva/laskeva kohouma.
Jokainen skönö tuntee tavallisen aallon kuin äidin keinutukseksi.
Mutta taifuuni tai niinkun nyt. Maanjäristys valtameren pohjassa. Ei oo leikin asia.
Avomerella tämä nykyisen kaltainen hyökyaalto ei vaikuta. Se on korkeintaan kolme metrinen maininki.
Se voi olla, niinkun nyt, iso, 2km syvä.
Kun se tulee matalalle. Aalto ei valu takaisin mereen vaan se tulee ja nousee
Avomerellä tuskin kolme metritstä maininkia edes huomaa,
Mainingi on kuin jäävuori.
Pinta on rauhallinen mutta sen alla on voimaa,
Eli siis. Avomeri on turvallinen. Hyökyaalloilta että maanjäristyksistä veisataan viis. Tuu tänne vaan
tsunamityyppinen aalto alittaa laivan huomaamatta 1-20 cm korkuisena ja 100-2000 m pituisena syvässä vedessä. A ja O selviytymiselle tsunameista ja hirmumyrskyistä on että laiva varoituksen saatuaan hakeutuu syvään veteen = kilometriluokkaa välttääkseen äärimmäiset aallonkorkeudet
Poika puhuu sekramentistä'
Kun se antaa myöten niin kusinen paikka.
(sekramentti= kolmen kilometrin syvyydessä oleva tiivis vesi/kaasua pitävä kerros.
Jos se murtuu. Butaani kaasua tulee sellaiset määrät että turha yrittää lentää tai uida.
Butaani kun on houmattavasti kevyempää kuin ilma.
Siinä ei laivat ui eikä lentokoneet seilaa.
Otappa Tooto lääkkees ja mietippä uusiks putaanin paino vastaan ilma.
jotaan muuta ku toi sakramentti,katteleppa toope tietokoneelta tai sanakirjasta.
0,074 kiloa per litra = 15 CELCIUSTA lämpimässä.
Oon mä lääkkeet ottanu
Samaa asiaa mietiskelin minäkin. Onhan tuolla Sumatran salmessakin kova liikenne.... Saatikka sitten Intian valtamerellä.
http://earthquake.usgs.gov/recenteqsww/Quakes/quakes_all.html
http://fi.wikipedia.org/wiki/Richter
sattuu, arvelisin että pinnan korkeuden nousu nostaa merivesipumppujen painetta, kun alus yrittää pysyä samassa tasossa ,mutta eihän automaatilaivoissa kukaan mitää huomaa