kun lähtee ajaan niin valot päällä normaalisti ,kun kääntää viiksestä valoa niin että syttyvät mittarivalot niin häviää ajovalot
mikä olis vikana ?
onko perävaunupistokkeella yhteytttä jos kansi on pois ja vettä pääsee sataan pistokkeeseen ?
auto 1999 ave 1,8 manual
mikä olis vikana ?
onko perävaunupistokkeella yhteytttä jos kansi on pois ja vettä pääsee sataan pistokkeeseen ?
auto 1999 ave 1,8 manual
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos vastaan suoraan kysymykseesi, kyseessä on "SUE" (stupid user error)
-voi olla, että asettelussasi on puutteita, joten selvennän:
1. Ko. mallin Avessa on ns. päiväajovalorele, johon valoviiksi on kytketty.
2. Viiksen off-asennossa valot ei palaisi mutta ECU ohjaa auton käydessä valoja, jolloin palaa takavalot ja PÄÄVALOT
3. Viiksen 1-sennossa palaa mittarivalot ja takavalot ja etuparkit (perseestä allek. huoma.) Eli kääntäessä 1-asentoon, PÄÄVALOT SAMMUVAT!
4. Viiksen 2-asennossa palaa mittarivalot ja takavalot ja etuparkit ja PÄÄVALOT
SUMMARUM.
Jos päävalot ei pala Viiksen 2-asennossa, vika voi olla a) viiksessä, b) johtosarjassa, c) päiväajovaloreleessä
PS. tarkistin kytkennän piikaavioista, koska minulla oli 98-ave 11 vuotta ja tuollainen kaaviokin tuli netistä ladattua aikoinaan..
T. Tojo-Tero
Automaatioinsinööri
Sähköpätevyys 2
Perustelen vielä kohtaa 3.
-1-asentoa tarvitaan vain ja ainoastaan pysäköitäessä auto vaaralliseen paikkaan tai haluttaessa säästää valoja parkissa, auton käydessä.
Miksi perseestä.
1. Mittarivalot parkissa tyhjentävät akkua turhaan
2. jos auton käydessä vääntää parkeille, niin ei välttämättä huomaa kääntää takaisin, kun taas lähtee liikkeelle..... itselle kävi niin, että kävin valaistussa taajamassa grillillä ja tei edellä mainitut, niin siinähän oli tulla paniikki, kun
lähdin ajamaan maantielle ja katuvalot loppuivat......mitä hlv,,, missä tie, ennen kuin tajusin kääntää valot takaisin!
Tätä se on näiden purkkaviritysten kanssa.
1. Käyttölogiikka on rikki, kun valokytkimen 0-asento on purkkavirityksellä muutettu automatiikka-asennoksi.
2. Päävalot on jotain ihan uutta ABC-baarin kieltä... Ei-tojoterot puhuvat ajovaloista.
Purkkaviritys kytkee ajovalot päälle, kun sytytysvirta on kytkettynä. Ei tästä ECUt &co mitään ymmärrä. Auto luulee, ettei ajovalot ole päällä = kaukovaloja tai takasumuvaloa ei saa päälle.
Pysäköintivaloja ei ole tarkoitus käyttää kuin auton ollessa pysäköitynä. Rotta ei lie tietoinen siitä, että auton jättäminen lotkottamaan kaupan pihaan varttitunnin ajaksi on kiellettyä. Vaikkakin dieselromujen yleisesti harrastama tapa, joka johtaa juurikin siiten, että pakettiautot ja vanhat dieselritsat ajelee pelkillä pysäköintivaloilla. No, näissä on tyhmät kuskit & huonot ajovalot, joten kuski ei valon puutteestakaan hiffaa mitään olevan vialla...
3. Viiksen 1-asento on pysäköintivalot. Pysäköintivalojen ideana on, että lähivalot eivät palaa.
4. Viiksen 2-asento = ajovalot. Nyt autokin tietää, että ajovalot ovat päällä = myös kauko- ja takasumuvalot saa päälle.
...ja valot saa myös jäämään päälle, kun on säästetty valosummerinkin hinta.
Tämä on sitä taattua japsilaatua = 30 vuotta sitten on keksitty halpa/nopea hätäratkaisu ja tällä mennään edelleen.
Nämä on juurikin näitä Toyotan yleisiä valovikoja. Taitaa nuo sähköviat muutenkin olla japanilaisissa enempi sääntö kuin poikkeus
80-90-luvun Japanilaisissa ei ollut sähköongelmia. -mutta tässähän onkin kyseessä Britti......
kuinkas työläs homma on irrottaa viiksi ?
ei kai siinä mitään, venytät vaan ihoa ja pidän höylän terät märkänä. Joku partavaahto auttaa vielä asiaa. Mutta paha se on jos on pesuhuoneessa valovika
Eli lyhyet päällä palaa kaikki ,mutta kun kääntää viiksistä iltaasentoon , että saa pitkät ja mittarivalot syttyvät, niin ajovalot häviävät ,
eli ei voi ajaa pimeällä katkasian ollessa iltaasennossa !
Mistä lähtisin vaihtamaan osia tai onko muilla ollut vastaavia vikoja ?
Lähivalot saa kuitenkin jossain tilanteessa päälle -> ei voi olla sulake, piuhat (maadoitus) tai polttimot rikki.
"ilta-asento" on oikeasti lähivalot päällä asento. Ja 0 = kaikki valot pois. Mikä on purkkavirityksellä muutettu "valoautomatiikaksi". Tämä purkkaviritys (sytytysvirran mukaan ohjattu rele) toimii yhä, mutta alkup. valokytkennät eivät.
Parkit saa päälle, mutta lähivaloja ei. Vika valokytkimessä tai sen ohjaamassa releessä.
Taitaa olla yleistä näissä idän ihmeissä. Kun muistelemaan rupesin, niin faijan Almera teki joskus samaa. Ja korjaantui itsekseen. Huono kontakti jossain?
kato roput