Joku torvelo hehkutti laivareittiä Turusta Tallinnaan.
Nyt hän voi ostaa laivan, jolla on meillä vetoa. CELESTYAL CRYSTAL. on myynnissä!
Laiva tunnetaan meillä paremmin sen vanhoilla nimillä Sally Albatross ja Silja Opera.
Siitä vaan laivaostoksille ja sitten kylpemään rahassa Roopen lailla.
Nyt hän voi ostaa laivan, jolla on meillä vetoa. CELESTYAL CRYSTAL. on myynnissä!
Laiva tunnetaan meillä paremmin sen vanhoilla nimillä Sally Albatross ja Silja Opera.
Siitä vaan laivaostoksille ja sitten kylpemään rahassa Roopen lailla.
Vastaukset 57
Vanhimmat
Ei tuollainen reitti toimi koska:
- Laiva lähtisi Turusta 18:00 ja saapuisi Turkuun 10:00. Eli olisi terminaalissa juuri sen ajan kun Galaxy ja Baltic Princess on poissa terminaalista
- Koska laiva olisi 8 tuntia satamssa, tulisi järjestää laivaan pääsy takaisin koko päivänm ajan. Muutoksia siis Turun terminaaliin
- Vaadittaisi kaksi laivaa jotka lähtee jokatoinen päivä Turusta ja jokatoinen Tallinnasta. Vastaava aikataulu käytössä ainostaan Mariellalla, Gabriellalla, Serendella, Symphonylla, Romanticalla, Victorialla ja Isabellella
- Jotta reitti saisi suosiota tulisi varustamona olla TallinkSilja tai Vikingline
- Reitti olisi hitaampi kuin yhteenlaskettuna Turku-Helsinki autolla Helsinki-Tallinna laivalla.... Yhtä tyhmää kuin että Helsingistä menisi laiva Tukholmaan....
- Pitkän matkan vuoksi myös monet rekkakuskit joutisi pitämään vuorokausilevon laivalla ollessa
Tuossa vain muutama syy miksi kyseinen reitti ei toimisi
"- Laiva lähtisi Turusta 18:00 ja saapuisi Turkuun 10:00. Eli olisi terminaalissa juuri sen ajan kun Galaxy ja Baltic Princess on poissa terminaalista"
Lähtö klo 18 Turusta ei onnistu koska tukholmasta tulevat iltalaivat tulisivat kapeaa väylää myöten vastaan. saapumisaika 10:00 ei onnistu koska turusta lähtevät ruotsin lautat kulkevat kapeaa väylää ulos satamasta tuohon aikaan
"- Koska laiva olisi 8 tuntia satamssa, tulisi järjestää laivaan pääsy takaisin koko päivänm ajan. Muutoksia siis Turun terminaaliin"
Miksi pitäisi muuttaa terminaalia, ei olisi muutoinkaan esteitä kulkea nykyjärjestelmillä laivaan kaavailmallasi aikavälillä.
Käytännön tietämys tai asioista ensin selvää ottaessa ei tulisi provoon tälläisiä lapsuksia
Mihin tarvitaan kahta laivaa? Ai niin, onhan Baltic Queenilla, Finlandialla ja Cinderellallakin kaksoislaiva.
Kuka hullu ajaisi autolla vaikkapa Kotkasta Turkuun autolla ja jatkaisi sitten Tukholmaan? Ai niin, eihän laivalla kukaan halua olla. Siksi Turusta mennään laivalle nukkumaan.
Vai täytyisi olla tuollainen varustamo. Miksi? Varustamo on yksi asia, matkan markkinointi toinen.
Sitten se rekkaralli. Eivät ne itärajalta tulevat rekat saisi kuitenkaan jatkaa ajoa. Laivalepo ratkaisee asian. Paitsi että kuka hullu ajaisi Helsinkiä pidemmälle matkalla Tallinnaan.
Terminaaliväitteesi naurettavuus jo upotettiinkin.
Aikataulusikin on täyttä roskaa. Mitenkähän laskit matkat?
Siihen että reitti on senverran pitkä että jos haluttaisi joka päivä lähtö. Tulisi olla kaksi laivaa. VRT Helsinki-Tukholma ja Tulkholma-Tallinna
Joten ongelmia luvassa. Siksi ko. reitti ei toimisi. Tyyliin tämän viikon sunnuntaina Turusta lähtisi Victoria ja seuraavan viikon sunnuntaina Romantica... Tuhoon tuomittu idea...
Ja aikataulussa ainut järkevä ratkaisu olisi se että laiva tosiaan seisoo sen 8 tuntia satamassa.... Aivan tyhmä systeemi. Vastaava käytössä vain Serenadella, Symphonylla, Gabriellalla, Mariellalla, Isabellella, Romanticalla ja Victorialla
Eli todellakin. Idea tuhoon tuomittu... Yhtä hölmlöä kuin joku menisi Heasta laivalla Tukholmaan... Matka kestää 17,5 tuntia kun taasen autolla ajaa Turkuun 2 tuntia ja matka kestää 11 tuntia
Joten ei, emme tule näkymään noin huonosti toteutettua linjaa IKINÄ
Lisäksi viimeinen niitti arkkuun on se että reitillä ei olisi TaxFree myyntiä lainkaan....
Ja tuli taas todettua miten valtavan eron hintoihin verovapaus tuo vrt. Baltic Queen ja Baltic Princess...
Ja voisi ajatella asiaa vielä siltä kantilta että kuka ihme haluaisi lähteä Tallinnasta päin "päivä turussa" risteilylle....
Joten ongelmia reitin kanssa tiedossa ihan liikaa. Siksi sitä ei ole edes ikinä kokeiltu. Vaikka kokeileminen olisi mahdollista pienillä muutoksilla terminaaliin
TaxFree tulee, kun koukataan Ahvenanmaan kautta. Saataisiin hyödynnettyä Viron alhainen verokantakin. Kuten nyt Baltic Queenillä, missä moni tuote on edellisempi kuin täksimyymälöissä.
Toista laivaa ei tarvita. Ei "lyhyellä" Travemunden reitilläkään ollut kuin Finnjet.
Kuka haluaa ajaa autolla muutamia tunteja, jotta voisi mennä laivalle! Kaiken lisäksi paluumatkalla ei saisi nauttia kunnon virvokkeita.
Onhan päivämatka aina yömatkaa mukavampi!
Mutta koko ajatus Turku-Tallinna -reitistä on todella typerä!
Totta. Ahvenanmaan kautta koukkaaminen ei pidentäisi laivamatkaa merkittävästi
Mutta kaiken kaikkiaan tyhmä idea koko reitti. Kuka haluaa että laiva seisoo 8 tuntia satamssa tai että ihan risteilylläkin ollaan 2 yötä laivalla....
Eli reitti Turku--Tallinna on täysin tuhoontuomittu, jo pelkästään turun terminaalissa vaadittavien muutostöiden vuoksi.
Yhtä tyhmä reitti kuin että laiva ajaisi helsingistä tukholmaan... Aikataulukin olisi aika sama kuin Turku-Tallinna linjalla... Joten kuolleena syntynyt ajatus
Ja eihän laivoja välttämättä kahta tarvitsisi... Voisihan se ajaa Isabellen tyyliin että lähtö vain joka toinen päivä....
Ja lisäksi aikataulu olisi huono. Lähtöaika tosiaan noin ilta kuudelta turusta ja paluu turkuun jo 10:00 eli viimeinen ilta tulisi ottaa melko rauhassa... Paitsi tietenkin jos yhtiö tarjoaisi "myöhempää chec out palvelua" lisähinnasta jolloin hytti olisi käytössä vaikkapa 16:00 asti....
Noh kaikenkaikkiaan toteuttamiskelvoton idea.... mielummin siis 2 tuntia enemmän autolla ajamista kuin 13 tuntia kauemmin laivassa :)
Joo, niin se Siljakin ajaa nyt Helsingistä Tukholmaan yhdellä laivalla eikä ole siinä mitään ongelmia.
"Yhtä tyhmä reitti kuin että laiva ajaisi helsingistä tukholmaan..."
Siinä vasta olisikin tyhmä reitti. Mieluummin Kotkasta Vaasaan.
Empä ole ennen tiennytkään laivan ajavan tai ajettavan, onkohan laivallakin talvella talvirengaspakko kulkiessaan merellä (järvillä/joilla).
Olen kuvitellut laivalla kuljettavan, jotkut yhtiöt jopa liikennöivät laivoillaan eri reiteillä, joihin tosin voi joihinkin ajaa autolla autokannelle laivan kulkiessa merellä
Kuka on puhunut laivan ajavan? No, sinä viisastelija tietenkin!
Mutta täytyyhän sinunkin osoittaa älykkyytesi!
Ongelma on se että lähtöjä on vain joka toinen päivä...
Mutta tosiaan jos vaikkapa Tallink alkaisi ajamaan tuota linjaan. Vaatisi se KÄYTÄNNÖSSÄ kaksi laivaa siihen. Esim. Romantikan ja Victorian. Lisäksi serenaden ja symphonyn tulisi koukata Tallinnan kautta tyydyttääkseen tallinna-tukholma reitin tarpeet
Unohtamatta muutostöitä Turun terminaalissa
Idea on siis täysin tuhoon tuomittu... Kuka oikeasti haluaisi lähteä Turusta Tallinnan risteilylle jossa maissaoloaikaa vain 8 tuntia laivan seistessä satamssa?
Entä kuka rekkakuski viettäisi mielummin vuorokausilevon laivalla kuin oman auton hytissä???
Aivan. Reittiä ei tulle siis ikinä näkemään... Korkeintaan joku joulu tms. risteily voitanee joskus kokeilumielessä toteuttaa
"Totta. Ahvenanmaan kautta koukkaaminen ei pidentäisi laivamatkaa merkittävästi"
Ehkä tuollaiset 7 tuntia enemmän Ahvenanmaan kautta liikennöitäessä kuin suoraan Nauvon ja Korppoon välistä kulkevaa syväväylää käyttäen, väylä jota käyttävät mm. Naantaliin liikennöivät tankkerit
Oho... Kehari taas tuktinut netistä oikein karttoja!! Noh kaikenkaikkiaan reitti olisi toimimaton....
Ja nyt hasta harmittaa, kun ei itse tuota huomannut. Jäi taas viisauden näyttö myöhäisempään. Mutta eipä sitä viisautta ole vielä näytettykään.
"Yhtä hölmlöä kuin joku menisi Heasta laivalla Tukholmaan... Matka kestää 17,5 tuntia"
ilman maarianhamnan käyntiä tosin vain n.14 tuntia, aikoinaan ennen EU:ta laivojen ei tarvinnut verovapaan eli taxfree-myynnin vuoksi poiketa ahvenanmaan kautta. Matkanopeuksia on muutoinkin alennettu polttoaine kulujen säästämiseksi, tulee edullisemmaksi liikennöidä kolmella kuin neljän koneen voimalla
Noh kaiken kaikkiaan Turku-Tallinna laivareitti on yhtä hölmö kuin Helsinki-Tukholma
Mun mielestä laivamatkailussa on yksi pääpointti... Sen tulee olla nopeampi kuin autolla
Eli Turusta Tallinnaan pääsee nopeiten ajamalla autolla Turusta Hesaan ja siitä laivalla Tallinnnaan
Hesasta Tukholmaan pääsee nopeiten taasen ajamalla autolla Turkuun ja siitä laivalla Tukholmaan
Eli Turku-Tallinna linja olisi aivan yhtä tyhmä kuin Helsinki-Tukholma.... Siksi emme sellaista tule näkemään...
Ja millä laivayhtiöllä olisi varaa seisottaa laivaa aina 8h satamassa että aikataluissa olisi jotain tolkkua???
Ahvenanmaan kautta tulisi lisää matkaa n.100 mailia.
"Nauvon ja Korppoon välistä kulkevaa syväväylää käyttäen, väylä jota käyttävät mm. Naantaliin liikennöivät tankkerit"
Isot pöntöt menee Korppoon pohjoispuolelta. Esim. Futura ja Tempera tänään.
Sen, joka tuollaista älytöntä reittiä ehdottaa, täytyy olla turkulainen. Ei kukaan viisas taivu noin alas.
Nimenomaan. Reitti on tuhoon tuomittu koska:
1: Laiva joutuisi seisomaan molemmissa satamissa 8h ajan joka vuorolla
2: Jotta Tallinasta turkuun risteilyitä tekevät pääsisi takaisin laivaan koska tahansa. Vaatisi se Turun terminaalissa tuhansien eurojen muutatyön
3: Rekkakuski taatusti viettää mielummin vuorokausilevon rekan ohjaamossa päivärahan kera kuin laivalla "ilmaiseksi"
4: Kuka risteilylle haluava haluaisi oikeasti olla laivalla 2 yötä
5: Laiva lähtisi noin 18:00 aikaan ja palaisi Turkuun kahden yön päästä 10:00... Aivan liian aikainen herätys
6: Reitillä ei olisi lainkaan TaxFree myyntiä johon Turkulaiset ovat tottuneet
7: Jotta saataisi molemmsita satamista yksi lähtö päivässä. Tulisi reitillä olla kaksi laivaa... Melko hämmentävää. Tänä sunnuntaina lähtisi tyylini Romantica ja ens sunnuntaina Victoria
Tossa vain muutama syy miksi idea on tuhoon tuomittu
1 Ihan järjestelykysymys. Mutta siinä on risteilymatkaajille aikaa käydä maissa. Erittäin mukava juttu.
2 Mitä muutoksia. Mene katsomaan Helsinkiin Siljan terminaaliin. Siellä homma toimii. Samoin Tukholman terminaaleissa. Ai niin, ethän ole koskaan käynyt noissa terminaaleissa.
3 Rekkakuski viettää lepohetken mieluummin laivalla. Näin sanovat kuskit.
4 Olisi tosi hieno risteily! Saisi kunnolla irtautua arjen rutiineista. Et siis hyväksy noita Välimeren, Karibian, Arabian, Kauko-Idän tai muita kunnon risteilyjä, joissa asutaan koko viikko tai pidempäänkin laivalla. Se vasta onkin hienoa lomaa.
5 Järjestelykysymys. Mutta aikainen ylösnousuhan on turkulaisten intohimo.
6 Koukataan Ahvenanmaan kautta. Saadaan sekä Viron halvat hinnat että kalliimmat täksihinnat.
7 Miksi kaksi laivaa? Ei noilla kohdassa 4 mainituilla risteilyilläkään ole kahta laivaa. Eikä ole monilla muillakaan risteilyillä.
Kesällä saaristo/rannikkoreittiä kulkien risteily voisi menestyä. Talvella tai ulkoväylää kulkien ei.
Siis muutoksia tarvittaisi TURUN terminaalissa... Siis TURUSSA... Siellä ei ole porttia "palaaville risteilymatkustajille" ei kummassakaan. Sellaiseen olen törmännyt hesan ja tukholman Vikinglinen terminaaleissa... Tallinnasta ei tietoa koska käyn siellä aina autolla
Ainiin... Ootko sä se sama pelle joka väittää että Turussa pääsee "Siljalla" sviitti matkaajat ennen muita laivaan "tietyn portin" kautta???
Ja tokihan reittiä voitaisi ajaa isabellen tyyliin joka toinen päivä lähdöillä, mutta se karsisi taas ammattiliikennettä
Noh kaikenkaikkiaan kuolleenna syntynyt ajatus...
Eikös Bussissa olekaan enää rekkaria näkyvissä.
Samanlaisia satuja kuin aina. Ei yksi pätkä putkiaitaa, aukeava veräjä ja lukija paljoa maksa ja sellainen pistetään päivässä pystyyn.
Vai että muka oikein remonttia tarvitaan. Ja hah!
Mutta kerropas nyt yksityiskohtaisesti, miten siirryt Turun terminaalista laivaan. Aivan, et tiedä, koska siihen vaaditaan kokemusta!
Niin Turussa siirrytään näin:
"Siljalla": Haet "matkaliput" alakerran lähtöselvityksestä tai automaatista (poislukien ryhmämatkat ja automatkustajat) tämän jälkeen siirryt kakkos kerrokseen, luet "matkalipun" viivakoodin ja pääset odotusaulaan. Noin 15 min ennen lähtöä avataan portit. Oikeanpuoleinen portti vie kannelle 5 ja vasemmanpuoleinen kannelle kuusi
Vikingline: Jonotat lähtöselvitystiskille, josta saat "liput" (poislukien ryhmämatkat ja automatkustajat) ja heti näiden jälkeen on puomi jossa luetaan "lipun" "magneettiraita" ja siirryt odotusaulaan. Noin 15 min ennen laivan lähtöä avataan portit. seuraat "lipussa" olevan portin numeroa
Mutta kummassakaan terminaalissa EI ole mitään omaan porttia heille jotka pääsisi laivaan muita ennen (palaavat risteilymatkustajat, sviitissä matkaavat) Joten tuollaiset tulisi rakentaa tai muuttaa henkilökunnan käynnit tähän sopivaksi
Joten tuhansien eurojen remontti olisi tiedossa
"Noin 15 min ennen laivan lähtöä avataan portit. seuraat "lipussa" olevan portin numeroa"
Niin, siinäpä se,kannattaako moinen orjallisuus, esim. gracen allergia hytteihin 70XX käytävällä on nopeampi kulkea portin nro 1 kautta, portti nro 1 vie sinut laivan 6 kannelle josta kuljet pelastusveneiden vierustaa perässä olevalle ovelle ja sieltä kantamuksistasi riippuen joko hissillä tai portaita pitkin seuraavalle kannelle,
...ja ompahan tuo onnistunut kulku laivaan Turun viking linen terminaalilla ilman "kalliita" systeemjäsi laivan tehdessä tukholmasta käsin päivä turussa mahdollistavia risteiljä.
Kannattaisiko tarkastella tietämyksesäsi olevia aukkoja itsesikin, "käytännön kokemustasi" kehuskelet kirjoituksissasi, mitään tietämystä sinulla ei tosin vaikuta todellisuudessa olevan, vain nuo mielikuvitukseesi tukemasi "käytännön kokemuksesi" saisinko luvan hymyillä "käytännön kokemuksillesi ovay vain niin hauskoja, kuten termisikin
"luet "matkalipun" viivakoodin ja pääset odotusaulaan"
siinä se suuri miljoonakustannus oli. Eli on jo valmiina.
No kerro miten Vikinglinellä järjestäisit "päivä turussa" risteilymatkaajille paluun laivaan mihin aikaan tahansa. Siinä missä turku-tallinna-turku matkan tekevät pääsisi laivaan vasta tunti ennen lähtöä...
Miten sinä sen toteuttaisit ilman lisäinvestointeja????
Eli miten Tallinnasta tullut reissaaja pääsisi laivaan vaikkapa 1,5 h ennen sen lähtöä? Kerro toki mullekin... Mistä kautta??? Pyytämällä henkilökuntaa avaamaan oven käytävlle?
Kuten aiemminkin on vastaavissa tapaukssissa toimittu, yritätkö provoilla vai etkö ymmärtänyt lukemaasi tekstiä joka koski ongelmaasi ja miten siinä on toimittu aiemmin, ainoa ongelma taitaa sinulla olla itsesi kanssa, ymmärtää asioita, ymmärtää asioita koska annat mielikuvituksesi aina mennä todellisuuden edelle, todellisuus vaikuttaa ilmeisesti sinusta liian tylsältä, siksipä sinun on päästettävä mielikuvituksesi lentoon jotta saisit elämääsi jotain jännitystä aikaiseksi
Kerro miten järjestäisit asian seuraavalla tavalla:
1. Turusta lähtevät risteily ja reittimatkaajat pääsisi laivaan tuntia ennen lähtöä
2. Tallinnasta turkuun risteilyn tekevät pääsisi laivaan takas mihin aikaan tahansa
Kerro siis miten järjestäisit sen ilman remonttia Turussa
Kun ei ole kokemusta niin kysyy tuollaisia. Kokenut muistaa, kuinka maanantait olivat laivan seisontapäiviä. Silloin svenskit saivat juosta laivasta ja laivaan koko päivän ihan kuten nyt Helsingissä tai suomalaiset Tukholmassa.
Tuotakaan et löydä netistä.
Kokemusta löytyy molemmista terminaaleista viimeisen kahden viikon ajalta :)
Mutta nyt laivaan pääsee sisään 15 min ennen lähtöä. Olkoon risteily, reittimatkaaja tms...
Turussa siis EI ole mitään porttia josta sviitissä matkaavat tms. pääsisi ennen laivaan....
Joten kerro miten järjestäisit sen ilman remonttia?
et uskalla tehdä yhtään mitään. Et yhtään mitään koskaan. Sinä vain kuvittelet. Sinä kuulu noihin halveksimiini mentaalikokijoihin. Niihin, jotka kuvittelevat joskus uskaltavansa tehdä jotain, mutta joilta menee aina pupu pöksyyn. Et tule koskaan saamaan ainoatakaan kuvittelemaasi kokemusta, sillä joka kerta rohkeutesi pettää heti alkuun ja jäät alati ilman todellisia kokemuksia.
Olet surkimus!
*.g.o.a.t.s.e.x.*.g.o.a.t.s.e.x.*.g.o.a.t.s.e.x.*
g...............................................g
o../....\............\............./....\.......o
a.|......|............\............|.....|......a
t.|.....`..............|...........|.....:......t
s.`......|.............|..........\|.....|......s
e..\.....|........././.\\\...--.__.\\.....:.....e
x...\....\/..._--~~...........~--__|.\....|.....x
*....\....\_-~.....................~-_\...|.....*
g.....\_...\........._.--------.______\|...|....g
o.......\...\______//.._.___._.(_(__>...\..|....o
a........\.....C.___)...______.(_(____>.|../....a
t......../\..|.C.____)./......\.(_____>.|_/.....t
s....../../\.|.C_____)........|.(___>../.\......s
e.....|....(.._C_____).\______/.//._/./...\.....e
x.....|.....\..|__..\\_________//.(__/.....|....x
*....|...\.\____)....`----...--'...........|....*
g....|..\_.......___...\....../..._......_/.|...g
o...|............/......|....|....\.........|...o
a...|...........|....../......\....\........|...a
t...|........././.....|........|....\........|..t
s...|.......././.......\__/\___/....|........|..s
e..|.......././.........|....|.......|.......|..e
x..|..........|.........|....|.......|.......|..x
*.g.o.a.t.s.e.x.*.g.o.a.t.s.e.x.*.g.o.a.t.s.e.x.*.
Totta. En ole KERTAAKAAN tehnyt tukholmasta "päivä turussa" risteilyä jossa laiva seisoo koko päivän satamassa...
Mutta kerro miten järjestäisit paluun laivaan risteilymatkustajille ilman remonttia turussa?
Johan se oli maanantaisin käytössä. Silloin, kun laivat eivät päivällä kulkeneet.
Oliko uusi juttu?
Eikö netistä löytynyt?
Korttia vilauttamalla tietenkin.
Niin mutta kun kummassakin terminaalissa on puomit joidet kautta pääsee "odotusaulaan" ei ole erikseen puomio jonka kautta pääsisi menemään laivalle :)
Joten miten järjestäisit tuon ilman remontteja
ihme kommentteja. Vähän näköjään rahan käsitys hukassa???
Tosiaan se maksaisi ehkä 2000€ korkeintaan rakentaa puomi kortinlukijalla jonka kautta pääsisi odotustilasta laivaan tai jopa ennen odotustilaa laivaan.
Tuollainen 2000€ ei paina tuossa asiassa yhtään laivayhtiöille. Ei pisaraakaan verrrattuna reitin muihin kuluihin. Joten tuo ehkä pienin ongelma
Mutta kato ku tollanen hirmuhinta on asioista tietämättömälle tallaajalle kauheen iso raha. Kun ei sillä oo kokemusta, ei oo käsitystäkään. Ei edes tiennyt, että laivat olivat maanantaisin satamassa eli homma toimi.
Noh tuon vain yksi osasyy mikä estää ko. reitin. Turun terminaaliin (olkoon liikennöitsijänä vikingline tai tallink) tulisi tehdä muutostöitä että ne tallinnasta tulleet risteilymatkaajat pääsisi takas laivaan koska tahansa....
Vaikka muutokset maksaisi 500€ on ne pakko tehdä
Jos laiva lähtisi Turusta tosiaan 18:00, niin olisi se perillä Tallinnassa 9:20 mikäli ajetaan Maarianhaminen kautta (15 min stoppi)... Eli vähän peileen laskemat mennyt "miljonäärillä" tai sitten hän oli laskenut sen mukaan että ajetaan hitaammin...
Mutta tosiaan, kuolleena syntynyt ajatus... Kuka haluaisi olla laivalla lähes 15 ja puoli tuntia päästäkseen Turusta Tallinnaan... Kun ajamalla se veisi kutakuinkin 2,5h 2,5h eli yli 10 tuntia vähemmän
Eli nopealla laivalla rajoitukset huomioiden saattaisi matkan pystyä taittamaan 11 tunnissa ilman käyntiä maarianhaminassa jolloin laivoille saataisi sama kierto kuin turku-tukholma reitillä
Toki tällaisella ratkaisulla säästyttäisi muutaman tuhannen euron remontilta terminaalissa Turussa. Tosin satamapaikka ongelmana. Laivahan voisi tulla turkuun 20:30 ja lähteä 21:30 jos liikennöitsijänä olisi siis Tallink... Mutta keharin mukaan tuo olisi joa aivan liian myöhäinen lähtöaika
Mutta sitten taas tulee se rekkaliikenne
Haluatko:
A:Ajaa autolla 3 tuntia (saaden palkkaa) olla laivalla 3 tuntia ilman palkkaa ja nukkua autossa 8h päivärahan kera
TAI
B: Olla laivalla 11 tuntia ilman päivärahaa
Aivan.... Ei tuo toimisi edes ammattiliikenteen kanssa
Turku-Tallinna, 160 mailia, keskivauhti 18 knots, n.9h. Ahneidenmaan kautta 2-3h lisää.
Ei ajeta tuollaista pikavauhtia saaristoväyliä.
Tuolla reitillä ei olisi kiire. Risteily etusijalla eli matkustajat viettämässä ilosta ja mukavaa aikaa.
Joten laivakin ajaa risteilynopeutta.
Autojahan sen ei tarvitse edes ottaa mukaan paitsi kiertomatkabusseja.
Saaristossa ajetaan 15-18 solmua,muualla yli 20.
Meinaatkos noilla vanhoilla ns. miinaväylillä posotella noin kovaa? Siitä se saarten asukkaille vasta riemu syntyisi!
Touko-syyskuussa reitillä mahdollisuuksia, muulloin ei.
Tosiaan nykyisillä ajonopeuksilla (turku-maarianhamina-tallinna) menisi aikaa noin 15 tuntia... Ja onhan helsinki-tukholma linjallakin mukana autoja, rekkoja yms. vaikka vaikka hidas reitti onkin....
Mutta edelleen, jos rekkakuskilla on kaksi vaihtoehtoa:
A:Ajaa autolla 3 tuntia (saaden palkkaa) olla laivalla 3 tuntia ilman palkkaa ja nukkua autossa 8h (vuorokausilepo) päivärahan kera
TAI
B: Olla laivalla 15 tuntia ilman päivärahaa tai palkkaa (toki saa syödä buffetissa ja nukkau hytissä)
Joten tuo on viimeinen kuolinisku. Kuka valitsisi kohdan B.... Ja rahti on se joka toisi suurimman osan reitin tuotosta.
Eli syitä on monia miksi reittiä ei voida toteuttaa
Tälle reitille ei mitään rekkoja tulisi!
Turha jossitella tyyliin: jos tädillä olisi munat, täti olisi setä.
Jos autolautat olisi rakennettu rekkoja varten, olisivat ne hyvin toisenlaisia.
Joten turhaan kitiset olemattomia!
Etkö raukka tiedä, mikä foorumi tämä on!
Laivamatkat ja risteilyt
Ei mikään rahdinkuljetus tai tavaraliikenne.
Ei tulisikaan. Koska kuka kuski olisi 15h laivalla ilman päivärahaa tai palkkaa??? kun voisi saada tuntipalkkaa 3 tunnin ajamisesta ja päivärahan kun on 3h laivalla ja sen jälkeen 8h autossa nukkumassa
Mutta siinä vain YKSI syy miksi reitti ei toimi... Toisekseen kuka haluaisi tehdä 2 yön risteilyitä. jne jne... pelkkiä ongelmia koko idea
Saahan se kuski matkata. Ilman auton ottamista mukaan.
Silloin kuski ei olekaan kuski vaan reitti- tai risteilymatkustaja.
Koska jollekin on alettu maksaa palkkaa muusta kuin työstä?
Alkujaan Suomen ja Ruotsin väliä sahasivat puhtaasti matkustajille tarkoitetut laivat, jotka saattoivat ottaa jotain irtotavaralastia. Sitten nosturilla nostaen voitiin ottaa auto mukaan. Nyt se voidaan ajaa laivaan ja ne rahtarit pääsevät ikään kuin siivellä mukaan.
Mutta tämä foorumi on tarkoitettu henkilömatkustajille. Paksunahat pysykööt poissa ihmisten tieltä!
Ah kahden yön risteilyt! Ovathan nekin jo jotain. Kukaanhan ei haluaisi olla vain yhtä yötä laivalla. Paitsi köyhät, joilla ei ole varaa kunnon risteilyihin vaikka Karibialla viikon verran.
Olivatko mielisairaalassa hoitoaikana ottamasi kuvat onnistuneita vai oliko joukossa muutama tärähtänytkin.
Tiedätkö edes kumpi on parempi: hevonen vai auto?
Koneista ei ole mihinkään.
Kuskihan EI saa päivärahaa jos hän saa ruokailut yms (eli laivalla)
Kuski ei saa myöskään palkkaa jos hän on laivalla
Kuski taasen saa palkkaa kun ajaa autoa tai yöpyy autossa
Mutta kaikenkaikkiaan. tyhmä reitti
Eikä kuski ole kuskina laivalla.
Viking Grace tuli vastaan Korppoon vieressä,nopeus 19,2. Jumalauta, onko se kippari ihan kreisi kun tuollalailla hurjastelee.
Nimenomaan. Lain silmissä kuski on vapaalla kun hän on laivalla, tai pitää vuorokausi/viikkolepoa vaikka jossain keskellä korpea...
Noh mutta jos itse olisit kuski niin kumman tekisit
A: Ajaisit noin 3 tuntia Turusta hesaan palkan kera, olisit laivalla palkatta noin 3 tuntia "ilmaiseksi", nukkuisit autossa 8-9 tuntia päivärahan kera
B: Ajaisit autoa satamaan noni 10 minsaa. Olisit laivalla ilman päivärahaa/palkkaa, söisit buffetissa (firman piikkiin), kävisit kuljettajien omassa sauanssa/suihkussa, katsoisit illalla ehkä jopa tunnnin jotain viihdeshowta ja ottaisit ehkä pari kaljaakin ja nukkuisit kunnon unet hytissä, ja olisit laivalla kokonaisuudessaan noin 15h ilmaiseksi
Aivan... Siksi kukaan rahaa ajatteleva rekkamies ei valitsisi kohtaa A
Joten rahdin kanssa tuo reitti olisi heti tuhoon tuomittu
Ylös-