En jaksa taistella enää näiden Audien kanssa. Muutama vanhempiA6 ja uudempi A6 nyt ollut ja nyt riitti. Merkki vaihtuu ja onhan uudessa XF:ssä tyyliä. Audin maine premiumina on Volkkarin päästöskandaalikusetuksen jälkeen ihan pilalla.
Täytyy mennä huomenna Jaguar XF ensiesittelyyn
Ei.tule.edes.uni
16121
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Valehtelu netissä on maan tapa.
Kansalaiset huomioon, totuuden torvi on löytynyt
Millän tämäkin pers'aukinen tyhjätasku mitään Jaguaaria ostaisi? Ei onnistuisi vaikka pistäisivät koko suvun rahat yhteen läjään.No,ehkä puolet käsirahasta saattaisi kertyä jos joka taskunpohjankin kääntäisi nurin!
Uuden Jaguarin saa edullisimmillaan nykyään 39 000 eurolla
Audit on paskoja!Ei mitään tyyliä,A1-A8 saman näköisiä rotiskoja.
Ai että kuin k tekstiä.
Mukava peli ajella tuo Audi.
Uusi A4 tilattu. Kahdeksan vuotta olen kahdella aikaisemmalla ajellut ja hienoa on tuo kyyti ollut. Nyt tulee eka Quattro...... ajokelejä ja autoa odotellessa
Olishan tuo Jagge maistuva menopeli
Ja perinteisesti sähkövikoja pullollaan...kaunis linjainen...
Kyllä Jaguar on laaturaporttien mukaan varmatoiminen peli. Ihan tuli yllätyksenä, että XF pärjää todella hyvin niissä. Audin tekniikkamurheista en sano mitään, tulisi vain turhan pitkä lista vikoja. 80- ja 90-luvulla Jaguarilla oli toki muistaakseni ajoittaisia ongelmia sähköjen kanssa, mutta se ei ole enää tätä päivää.Millä vuosikymmenellä sinä oikein elät?
Valepukuinen mondeoko tuo peto on nykyään?
Ford omisti välillä (1990–2008?) Jaguarin ja pikku-Jaggessa kieltämättä oli siihen aikaan paljonkin yhteistä Mondeon kanssa. Seitsemän viimeistä vuotta Jaguarin valmistajayhtiön omistaja on kuitenkin ollut intialainen Tata Motors. Nähdäkseni omistaja on antanut brittiyhtiölle vapaat kädet ja pistänyt likoon rahaa aivan samaan tapaan kuin kiinalainen Geely on tehnyt Volvolle. Tuloksia sopii ihailla.
Ford-kytkökset ovat siis menneen talven lumia eikä uusimmilla Jaggeilla ole enää tekemistä Fordien kanssa.
Itse en tohtisi (ainakaan vielä) tarttua Jaggen puikkoihin. Vanhat mielikuvat ylläpidon kalleudesta istuvat syvässä ja merkin jälleenmyyntiarvo on näistä edelleen tunnetusti kehno, olipa itse tuotteessa tapahtunut millaisia parannuksia hyvänsä. Ajan itse uuden Jaguar XE:n kilpailijaksi profiloidulla takavetoisella kulkineella.
Tyylikäs premium-kärry Jagge toki on, sitä ei käy kieltäminen!
...merkin jälleenmyyntiarvo on näistä edelleen... →
... merkin jälleenmyyntiarvo on näistä syistä edelleen...
Tervemenoa!
Uudessa Jaguar Xe:ssä saa 3v takuun ja määräaikaishuollot kaupan päälle maahantuojan esitteessä ja mainoksessa. Se siitä ylläpidon kalleudesta. Saksalaisten premiumeiden merkkihuollossa tehty määräaikaishuolto se on kokemukseni mukaan todella kallista
Onhan Jaguar nyt todella paljon tyylikkäämpi valinta kuin joku Audin rimpula