Ajelen nyt 520i:tä, mutta nyt kun kakaratkin on muuttanu kotoota ei enää ole niin isolle autolle tarvetta. Se 3-satanen coupee kun on niin perhanan nätti, olen harkinnut sellaseen vaihtamista. Eli, onko kellään kokemusta tuosta uudesta 3-satasen coupeesta? Onko se takapenkki ihan liian ahdas jos joskus matkustaa usempi kun 2 henkeä? Muuten vissiin tehoakin riittää hieman paremmin kun on 5-satasta kevyempi ja uusissa 20-malleissa ilmeisesti 170hv:tä?
320Ci
S.S.
9943
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
ei ole kai koskaan kukaan ollut takapenkillä...
Nätti on kyllä ja todella nautinnollinen ajaa.
170 hv huolimatta voisi kiihtyä vielä nopeammin. Se on tuon luonteisessa autossa sellainen fiilis, että haluaisi edetä vilkkaasti.
Paukkupakkasilla jäätyy muuten ovet jumiin, koska ei ole oven karmeja ikkunan ympärillä coupé-mallissa, vaan pelkät ikkunat.
Taakse ei saa yhtäkään aikuista mukavasti istumaan saati sitten enempää. Jos taakse joutuu on täysimittaisella polvet suussa eikä sitä jalkatilaa muutenkaan tarpeeksi ole. Samoin liikkuminen takapenkille ja pois sieltä on sen verran hankalampaa kuin neliovisissa että jos on tarvetta takapenkin käyttöön niin osta sedan tai touring.
Kun hommaat coupen. Ota siihen sport istuimet. Itselläni on kyseinen auto. Olen siihen todella tyytyväinen. Hyvä ostos.
Taksiinko meinasit että se tulisi!!!
herätyskello ding dong
Kiitos palautteista. Pisti miettimään, sillä tuleehan sitä matkustettua koko perhe kyydissä silloin tällöin joka tapauksessa. Ehkä sitten kun pennuillakin on omat autot.
Kiitos vielä.
Ajelin just Suomesta Euroopan läpi uudella 320 Ci:llä ja olin kyllä tyytyväinen autoon, kaikinpuolin. Takapenkkiä ei tullut testattua kuin vähä Suomessa ja kyllä sinne kaksi normaalimittaista aikuista mielestäni hyvin sopii. Kolmas tekee kyllä tukalaa mutta kolme lasta menee varmaan kivuttomasti.
Auto sinällään on paras mitä tähän saakka on ollu, kaikki on mitä pitää tarpeelliset lisävarusteet, monitoimiratti cruiserilla, sadetunnistin ym. Nautinnollinen ajettava ja sen mitä vähä polkaisin sisäänajon jälkeen ilman luistonestoa niin kyllä tapahtuu. Edellinen oli A4 1,8 ja kyllä jättäisin pari päivää väliin ennenkuin Bemusta rupeaisin puhumaan.
Katseet kääntyi joka maassa, todellinen Beibe!
Luistonesto vähän hämmästytti kun 140-160 km/h nopeuksissa valo välkkyi ja katkaisi muutaman kerran cruiserin. Saattaa johtua alla olleista 205/55x16 kitkoista mitkä ehkä joustaa sen verran?
Jos jollain on tietoa tästä ilmiöstä niin infoa otetaan vastaan.
ja mikä nopeusluokka ?
Hakkapeliitta Q ja sama nopeusluokka eli 160km/h. Cruiseri lähti päältä välillä jo tosin 140:n nopeudessakin.
Ei siis todellakaan mitkään vauhtikumit.
Mites mahtaa kesäkumien kans olla kun tilasin 225/45x17 91W mitä tehdas suosittaa mutta näyttää, että tilatut onkin 91V. Erothan ovat lähinnä marginaaliset eivätkä Suomen teillä ja rajoituksilla varmaan eroa mitenkään mutta entä Saksassa tai muualla yli 200 km/h nopeuksissa?
Mahtaneeko olla eroa kestävyydessä tms?
Kannattaa katsoa renkaiden nopeusluokka, ennen kuin kokeilee huiput. Kokemuksella voin sanoa, että kitkoista tippui parivuotta sitten muutama nappula, kun testasin faijan autoa autobaanalla.