Notta kun sanotaan, että "vain ketjun päättyvän saa nollata", niin miksei miksei saisi nollata myös ketjutetussa rasiassa, josta lähtee ketju eteenpäin? Juontaako tämä juurensa siiheen, että ennen ja useimmissa pistorasioissa edelleen on vain kahdelle johtimelle liittimet per napa, jolloin liittimet ei riitä, nollaukseen ja ketjutukseen, ja kun ennen ei saanut käyttää irtoliittimiä (Wagoja) kojerasiassa pistorasian takan?
Ainakin ABB:n pistorasioissa on nykyisin neljä liitintä per napa, joten ei lopu liittimet kesken, ja nykyisin saa myös Wagoilla jakaa kojerasiassa kojeen takana jos on tilaa, joten miksei saisi nollata kesken ketjua?
Ainakin ABB:n pistorasioissa on nykyisin neljä liitintä per napa, joten ei lopu liittimet kesken, ja nykyisin saa myös Wagoilla jakaa kojerasiassa kojeen takana jos on tilaa, joten miksei saisi nollata kesken ketjua?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Tuosta liittimien riittämättömyydestähän se johtui.
Jos saivarrella haluaa niin voi spekuloida että saako nykyäänkään nollata käyttämällä kojerasiaa jakorasiana ketjun välillä kun standardi 6000-8-802 sallii aihealueellaan toimimisen rakennus hetkisten määräysten mukaan jotka taas siis eivät liittimiä kojerasiassa sallineet...
Onko millään muulla valmistajalla kuin ABB:llä pistorasioita, joissa on paikat neljälle johtimelle per napa? Meinaan pitäisi löytää 1-osainen läppäkantinen pistorasia, jossa olisi neljälle johtimelle paikat per liitin, mutta ei ole ABB:nkään kaikissa malleissa neljälle johtimelle paikkaa. Impressivo-sarjassa on 1-osainen läppäkantinen uppopistorasia, mutta siinä on vain kahdelle johtimelle paikat eikä edes lisäliittimiä.
Eli: 1-osainen IP44-läppäkantinen pistorasia, jossa joka navalle paikka neljälle johtimelle, löytyykö?
Pitikö olla uppo- vai pintarasia?
Niin sehän jäi tietysti mainitsematta, että upporasia.
Kai siinä kojerasiassa on sen verran tilaa että wago-liittimet mahtuu pohjalle?
Notta Wagoja saa siis käyttää pistorasian alla jos saa mahtumaan? Joskus oli tietoa, että samassa kojerasiassa kojeen kanssa ei saisi olla irtoliittimiä, mutta tiedä sitten.
Vanhaa tietoa jostain huppuliitin aikakaudelta, nyt saa tunkea wagoa.
Eli ketjun keskelläkin saa nollata vaikkei edes liittimet pistorasiassa riittäisi kun Wagollakin voi nollata kojerasiassa.
Näin voidaan tulkita. On siis jakorasiakytkentä josta haara pistorasialle.
Kyllä löytyy ABB:ltä Impressivo-sarjasta läppäkantinen 1-osainen IP44-pistorasia, jossa kuhunkin liittimeen voi kytkeä neljä johdinta: http://www.asennustuotteet.fi/catalog/20373/Maadoitettu 1-osainen pistorasia, IP44_FIN1.html
Se viimeisen saa nollata, sillä matkalla tehdyt nollaukset jättää kosketusjännitteen epäselväksi. Kun nääs ei voi tietää mitä wehkeitä siihen matkalle kytketään?
Mieluummin ei sitäkään.
Niin meinaat siis että eri asia jos jokaisessa välissä olisikin jakorasia...
Ei. Viimeisen haaran voi nollata. Jako tai kojerasia tai ihan mitä.
Tällä vältetään mahdollisen vikatilanteen kosketusjännitteen nousu muualla.
Vikavirtasuojamiehet pysykööt vieläkin hiljaa... ei liity aiheeseen.
No on sulla sitten jutut.
:D <3
Se viimeisen rasian nollauskielto on siltä ajalta kun kojeissa ei pystynyt johtoa jatkamaan, niin silloin nollajohto kuorittiin niin pitkälti, että se riitti kiertämään nollaliittimen ruuvin ja päättyi maadoitusliittimeen. Sen määräyksen olisi voinut poistaa jo ajat sitten. Sähkön kulkuun ko määräyksellä ei ole mitään vaikutusta.