Noniin, seuraavanlaista ongelmaa on pukannut. Alla rabbit -16, 11tkm ajettu ja pääsiäisen korvilla Karalan ohjelmalla piristetty.
Nyt alkanut oireilla:
- Autosta häviää tehot -> 5. ja 6. vaihteella kiihdyttäessä ei tapahdu juuri mitään, aivan kuin turbo tippuisi pelistä pois. 2. ja 3. vaihteella nostaa kierrokset mutta "ottaa turbon mukaan" vasta 2500 kierroksessa ja sittenkin nykien.
- Aloittaa yleensä kun kone jo kunnolla lämmin, matka-ajoa 60-100km, mutta tehnyt tuota myös kaupunkiajossa
- Tyhjäkäynnillä kytkin pohjassa pieni nytkytys
- Maantieajossa epätasainen käynti joka tuntuu epätasaisena kulkuna
- Käyntiääni erikoinen, kuin putki olisi poikki tai kuin kone kävisi vain kolmella pytyllä
- Vika häviää yleensä uudelleenkäynnistyksellä, tai jopa valoihin pysähtyessä.
- Kun isommilla vaihteella vedättää, antaa virhekoodin hehkuvalon vilkkumisena -> kerran luetutettu: ahtopaineen säätörajan alitus
- Nyt pari kertaa virhekoodin jälkeen pudottanut vakionopeudensäätimen pois käytöstä joksikin aikaa -> lieneekö jokin "vikasietotila"?
- Ei ilmaannu vielä ainakaan säännöllisesti, mutta jo suhteellisen usein.
Pari osaavaa ihmistä heittänyt ilmoille ahtopaineen säätöventtiilivian, ilmamassamittarin, turbojen siipien jumin ym. Johtimet on jo tarkasteltu ettei siellä pitäisi olla löysää.
Itse en varsinaisesti ole mikään mekaanikko, mutta äärimmäisen kiinnostunut ja tajuan sitten kun joku selittää Smiley Joten nyt hyviä ideoita (/kokemuksen tuomia vinkkejä) ilmoille!! Ja tarkentelen vikaa jos joku heittää kysymyksiä.
Nyt alkanut oireilla:
- Autosta häviää tehot -> 5. ja 6. vaihteella kiihdyttäessä ei tapahdu juuri mitään, aivan kuin turbo tippuisi pelistä pois. 2. ja 3. vaihteella nostaa kierrokset mutta "ottaa turbon mukaan" vasta 2500 kierroksessa ja sittenkin nykien.
- Aloittaa yleensä kun kone jo kunnolla lämmin, matka-ajoa 60-100km, mutta tehnyt tuota myös kaupunkiajossa
- Tyhjäkäynnillä kytkin pohjassa pieni nytkytys
- Maantieajossa epätasainen käynti joka tuntuu epätasaisena kulkuna
- Käyntiääni erikoinen, kuin putki olisi poikki tai kuin kone kävisi vain kolmella pytyllä
- Vika häviää yleensä uudelleenkäynnistyksellä, tai jopa valoihin pysähtyessä.
- Kun isommilla vaihteella vedättää, antaa virhekoodin hehkuvalon vilkkumisena -> kerran luetutettu: ahtopaineen säätörajan alitus
- Nyt pari kertaa virhekoodin jälkeen pudottanut vakionopeudensäätimen pois käytöstä joksikin aikaa -> lieneekö jokin "vikasietotila"?
- Ei ilmaannu vielä ainakaan säännöllisesti, mutta jo suhteellisen usein.
Pari osaavaa ihmistä heittänyt ilmoille ahtopaineen säätöventtiilivian, ilmamassamittarin, turbojen siipien jumin ym. Johtimet on jo tarkasteltu ettei siellä pitäisi olla löysää.
Itse en varsinaisesti ole mikään mekaanikko, mutta äärimmäisen kiinnostunut ja tajuan sitten kun joku selittää Smiley Joten nyt hyviä ideoita (/kokemuksen tuomia vinkkejä) ilmoille!! Ja tarkentelen vikaa jos joku heittää kysymyksiä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kattoppa onko veivi jäänyt paikalleen, notta jospa se sielä jarraa vastaan?
Kyllä minäkin käännyn tuohon käynistysveivin kiinni unohtumiseen. Se kuulostaa loogiselta. Joskus on voinut mennä myös konepellin keppi remmien väliin ja aiheuttaa etenkin kovilla kierroksilla ongelmaa.
käynnistysveivireiän peltilaakeri kuluu aika nopeasti ja pitää vaihtaa. sinne voi ruutata dieseliä (tai jenkemiä) apteekin ruutalla ja saada pari veivauskertaa lisää.
käsijarrussa kun on ne palat jotka painuu renkaan kulutuspintaa vasten kahvaa vedettäessä, voivat olla väärin säädetyt ja ne hankaa koko ajan rengasta ja se tuntuu tehohäviönä. Kurkkaa sinne takalokasuojan alle, onko näin. Näitä tulee harvase päivä korjaamolle.