Amerikkalaiset käyttävät matkamoottoriveneissään paravaaneja tai "flopper stoppereita". Kyseessä on jonkinlainen levy jota vedetään puomin päässä veneen sivuilla. Tarkoituksena on vähentää veneen heilumista. Konsti on kai aika tehokaskin. Ainoa huono puoli on että nämä hieman lisäävät polttoaineen kulutusta. Mistähän johtuu että noita ei Atlantin tällä puolella paljoa näe. Onko kyse vain siitä että asiaa ei ole täällä "keksitty" vai johtuuko se lyhyemmistä matkoista niin että tuollaisia ei viitsitä viritellä.
Paravaanit miksei
paravaanari
1486
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
jenkeissä kaikki on suurempaa ja tyhmempää
Onneksi meillä on sinut. Pidän argumentoinnistasi, siinä on jotain modernin punavihreää tosin ilman älyllistä otetta. Menet suoraan asiaan ilman kiertelyitä.
Miten meni noin niiku omasta mielestä?
Saitko ajatuksen koko sisällön kiteytettyä sinua tyydyttävään muotoon niin että se kertoo myös sinun omasta kapasiteetistasi?
Tuntui ainakin tyydyttävän sua eli onnistunut kommentti!!
Jenkeissä matkat on pitempiä, veneet ja aallokko erilaista. Luulen, että kolmannen kerroksen tasanteella on vaikea pysyä ilman vaimennusta.
On vaikea kuvitella että kukaan niitä turhaan virittää.
Voisi kai todeta, jos ei kestä laineiden keinutusta veneessä, ei vesille kannata lähteä.
Kaikki käyttää mukavuutta lisääviä asioita elämässään. On kulttuurikysymys, mitä käytetään missäkin. Esimerkiksi istuttava WC ei ole mitnkään itsestään selvyys suuressa osassa maailmaa. Voisiko joku sinuä lahjojasi mukaillen sanoa, että jos ei kestä kyykkypskaa, niin ei pitäisi pskata :)
Tietystikin joku hiukan matalaotsainen voisi noin ajatella ;)
Minä olen ymmärtänyt, että noita käytetään enemmän ankkurissa ollessa, ainakin huviveneissä. Voin toki olla väärässäkin.
Jos noin olisi, niin silloin paljon selittyisi sillä, että meillä ollaan harvoin ankkurissa. Ja ankkuripaikassa on harvoin isoa maininkia, kun saaristo suojaa avomereltä. Ekä Itämerellä ole sellaista maininkia kuin valtamerellä.
Kolme syytä
Ne jarruttaa
Hankalaa virittelyä
Rikkoutuessaan sotkeentuvat potkureihin
Paravaaneja näköjään voi käyttää myös kulussa, mutta...
Saaristossa lienevät enemmän haitaksi kuin hyödyksi. Kapeilla väylillämme muun liikenteen kanssa ihan hirveät, kun veneen leveys kasvaa kolminkertaiseksi. Aavalla selällä voisi teoriassa olla aallokossa hyödyksi, mutta aina sitten kun väylä taas kapenee ne pitäisi kerätä sisään pois tieltä. Häslinkiä kerrakseen.
Avomerellä ehkä jotenkin hyödyksi, jos tykkää virityksistä.
En ole kokeillut, mutta kuvittelisin myös että veneen luontainen keinunta muuttuu toisenlaiseksi paravaanien kanssa. Eli pitää oppia uudestaan mitkä ovat kehon luontaiset vastaliikkeet aallokkoajossa.
Kehon liikkeet perustuvat tasapainoaistiin ja visuaaliseen informaatioon. Meillä tavallisilla miehillä ainakin. Me muut emme ajattele sitä aktiivisesti, kuten emme ajattele kävellessäkään vasen-oikea-vasen-oikea.
Tällaisia aivopieruja tulee aina silloin tällöin, kuten se IP-ennustajakin. Niistä näkee heti, että joko iso pyörä luistaa tai kirjoittaja on lapsi. Joskus tietenkin molemmat.
Niin näkyy luistavan juu.
Tuo pätee kiinteällä alustalla. Veneessä mukaan tulee myös ns. pers- tai jalkatuntuma.
Se, joka on ajanut mastottomalla purjeveneellä koneella aallokossa, tietänee mitä tarkoitan.
Kukin kutsuu sitä millä nimellä tahtoo, perstuntuma on aika hyvä.
Koska meillä ei ole pers-aistia, tuntuma muodostuu muiden aistien havainnoista.