Voisitteko ihan oikeasti olla reppanat "kiihdyttelemättä" noloilla vanhoilla rasseillanne. Taas rupesi naurattamaan kotiin ajaessa yksi autotäydellinen reppanoita oikein sladissa moisella pappatouringilla.
Tuplapakoputki ei tee edes 523:sta nopeaa, ikävä tosiasia. Voisi jopa sanoa, että vähänkin uudemmat parilitraiset japsitkin kyykyttää moiset mennen tullen.
Edellä mainittu ei luonnollisestikaan koske M5:ttä, mutta niitä harvemmin liikenteessä näkee. 518, 520, 523 -sarjaa mitä ihmeellisemmin koristeltuna sitäkin enemmän.
Tuplapakoputki ei tee edes 523:sta nopeaa, ikävä tosiasia. Voisi jopa sanoa, että vähänkin uudemmat parilitraiset japsitkin kyykyttää moiset mennen tullen.
Edellä mainittu ei luonnollisestikaan koske M5:ttä, mutta niitä harvemmin liikenteessä näkee. 518, 520, 523 -sarjaa mitä ihmeellisemmin koristeltuna sitäkin enemmän.
Vastaukset 55
Vanhimmat
saksanrasssil mäki tuuppaan ja kyl voimaa o 2.5 nakus kyl enempi ku tarpeex ja tekniikka pitää kyl huolen et kulkee ja suoraan,et terveiset vaan donauwörthistä kaikille jotka osaa arvostaa laatua eikä traktorin jälkikasvua mopon koossa...
No kylla manuaali 523 vm. 96-> kulkee ihan riittävästi ja hiljaisesti suomen maahan. Saksanmaallakaan ei tientukkona varmaan tarvii olla.
Uusi e60 sarja on jo sitten niin pirun hieno auto , että vulvan kaikki mallit voi tunkea sinne minne valo ei paista. By the way jos bemari o pappamalli ,niin mikähän se vulva sitten on???? (suuri design auto joo...)
Ja minä ajelen mazdalla tyytyväisenä ja huolettomana...
Niin, mutta eipä näitä E60 ole tuontiautoina yhtään. 523, siinähän on jotain 170hv? Ja sekö on nyt maata mullistavaa vaikka olisikin "kutoskoneella"? Mitä hienoa on laiskassa kutoskoneessa? :D 530:stä eteenpäin alkaa jo ollakin jotain hohtoa, mutta näistä lintoista (518, 520, 523)ei juuri mitään hyvää sanottavaa keksi. Mutta pitäähän se pemari olla vaikka lintta olisikin ;) Jokos nykyään "amispemarin" virkaa toimittaa E36? Alkaa E30:set olla jo paalattuina :D Noh, köyhällä on halvat huvit sanotaan näin.
E60 tuontiautoa vai miksi noin kirjoitit? E60:sia on tuotu maahan yksityisten toimesta jo vaikka kuinka monta. Tullin tilastostakin se näkee.
Tosiasiassa 523 ja 530d ovat varsin samanlaisia ajettavia autommattilaatikolla varustettuna.
523 kierrättää paljon korkeampia kierroksia ja liikahtaa riittävän rivakasti normaaliliikenteessä.
ei se 530d nyt mikään ihme peli ole. Kaikkeen tottuu. voisin hyvin kuvitella vaihtavani suraavaksi taas 2.5-litraiseen bensakoneeseen nykyisen 3-litraisen dieselin jälkeen.
ei muuta kunhan on BMW.
Yleensä en provoihin vastaa, mutta nyt ärsytti niin **tusti että on pakko oikoa pari seikkaa:
yhdessäkään 523:ssa ei ole tehtaan jäljiltä tuplaulostuloa pakoputkistossa. 518, 520, 523 eivät ole mitään "sarja" vaan mallinumeroita. Sitä paitsi 518 ja 523 eivät ole koskaan olleetkaan samassa korisarjassa.
Ja aika harvassa on "vähänkään uudemmat" parilitraiset japsit tai muutkaan autot, jotka "kyykyttäisivät mennen tullen" 523:sta.
On pikkupojat laittaneetkin niitä tuplapakareita itse. Ja kyllähän joku type-r kyykkää nuo rohjakkeet mennen tullen, mutta niin tekee joka parilitranen tai isompi ooppelikin - tsiisus!
fiktiota - kaikki parilitraiset ooppelit eivät kiihdy 0-100km/h alle 8.5s tai ota huippuja yli 228km/h.
Seuraavat uudet Opel:it ovat tod. näk. rivakkakulkuisempiä kuin 523i:
Astra 2.0i Turbo Wagon Sport (8.4s/230km/h)
Opel Vectra 3.2 V6 Wagon Sport (8.1s/239km/h)
Opel Vectra 3.2i GTS Elegance(7.5s/248km/h)
Opel Signum 3.2i Elegance 5ov (7.9s/237km/h)
Vanhoista varmaan joku 90-luvun alkupuolen 2-litunen Astra ja 2.5V6 Vectra liikahtavat kanssa aika ripeästi.
Onko sun traktoris tehty pöröpäissään hollannissa? Katsoppa tyyppikilvestä onko aito ruotsin-traktori vai ihan benelux malli...Jos tolla traktorilla selvii 50 000km ilman vakavia ongelmia niin ihme juttu!
Hei, kuinka monisiipiset aurat sulla on sen nelivetotraktorin perässä? Kyllä tollasella ärräpelillä maa kääntyykin nopeasti!
Ottaako pahastikin sielusta kun pitää tulla tänne Bemupalstalle hehkuttamaan jonkun hiton ärrävolvon erinomaisuutta?
Hah hah, volvo homo rupee vittuilee! "Taas rupesi naurattamaan kotiin ajaessa yksi autotäydellinen reppanoita oikein sladissa moisella pappatouringilla." olitko tulossa auraus hommista sillä homojen tekemällä paska traktorilla? Mee vaan vitun jyväjemmari kertoo noita juttujas jonnekin maatalous palstalle! BMW on sentään auto tuon Volvo S60R:n rinnalla, siitä ei pääse yli eikä ympäri että volvo on traktori!
"autotäydellinen" on yhdyssana! Hyvä!
"pappatouringilla" on yhdyssana! Hyvä!
Tosin nuohan olivatkin lainauksia toisen tekstistä. Sen sijaan kaikki amisparan oma kirjoitusviestinnällinen tuotanto on vain ja ainoastaan yhtä kirjoitustaidottomuuden ilotulitusta.
Paitsi: "jyväjemmari" on todellakin yhdyssana (!), joten pienellä harjaannuksella sinäkin kelpaat ehkä jonakin päivänä vaikkapa vartijaksi tai siivoojaksi. Tsemppiä!
Miksiköhän kaikilla amiksilla ja muuten vain tyhmillä on aina haaveidensa huipentumana käytetty Bemari tai Honda. Sinähän poikkeat tästä siinä suhteessa, että haaveilet oikein Mersusta! Tiedä häntä, vaikka joku kielitaitoinen ystäväsi auttaisi sinua asiassa ja saisit jonakin päivänä Saksasta tuodun vanhan romun allesi. Muistathan laittaa siihen amistyyliin mahdollisimman paljon lasikuitua, ettei katu-uskottavuus kärsisi?
AUTO BILD-Qualitätsreport 2004 - Rangliste:
1. Mazda
2. Toyota
3. Honda
4. Hyundai
4. Nissan
6. Mitsubishi
7. Opel
8. Volvo
9. Smart
10. Ford
11. Citroen
11. Mercedes
13. Seat
14. Audi
14. BMW
16. Peugeot
16. Renault
16. Skoda
16. VW
20. Fiat
http://www.webheimat.at/magazin/Rubrik-Auto-und-Motor/Archiv-Auto-und-Motor/Auto-Bild-Qualitaetsreport.html
-niin ja premiumnelivetoisissahan Volvo voitti sekä Audin, että BMW:n - OHO?!?
-karua on BMW-uskovaisen elämä (tieto lisää tuskaa) - ???
päälleni! Voi miksen ymmärtänyt "volovo"-mainosten miehisen örinän saattelemaa sanomaa ja ostanut tuota jumalaisen virtaviivaista & viatonta premium-kulkinetta itselleni, vaan sorruin wanhentunutta ja herkästi vikaantuvaavikaantuvaa tekniikkaa sisällään pitävään paijerilaispappatourinkiin. Kaiken lisäksi kun sillä ei edes pärjää liikennevalo-GP:eissä kaiken maailman kakslitrasille ooppeleille tai japskeilla. Voi **ttu että nyt **tuttaa penaristia! Ostanko köyttä vai vedänkö ranteeni auki?
Esimerkiksi:
http://www.usatoday.com/money/autos/2004-04-28-quality-chart.htm
ja Toyotan kehujille:
http://www.autospies.com/article/index.asp?articleId=3640
Mutta tosiasiassa Suomessa BMW:n 5-sarjan käyttäjät ovat kaikkein tyytyväisimpiä autoonsa vuodesta toiseen. Se ratkaiseen Suomen osalta. Jokainen tekee omat päätöksensä, neljäs 5-sarjalinen menossa eikä valittamista ole ollut.
Aikoinaan ajelin Volvoillakin, joskus 80-luvulla.
Sitten vaihdoin MB:n kautta BMW:hen eikä enään ole tarvinnut vaihdella.
Tämä on sitä aitoa tietoa, ihan omaa kokemusta.
5-sarjan BMW on ykkönen.
...että jenkkien mielestä Volvo on Bemaria laadukkaampi:
http://www.autospies.com/article/index.asp?articleId=3640
kuin myös oli sakujen mielestäkin...
http://www.webheimat.at/magazin/Rubrik-Auto-und-Motor/A rchiv-Auto-und-Motor/Auto-Bild-Qualitaetsreport.html
"Tämä on sitä aitoa tietoa, ihan omaa kokemusta.
5-sarjan BMW on ykkönen."
-Kuitenkin Juha omaa sen tietämyksen, mitä ei näillä harvalukuisilla autoilukulttuurin kehitysmaalaisilla ole...
Juha, kiitos sinulle, Messiaamme totuuden kertomisesta!
Joo, viatonta autoa kun ei ole tehtykään.
Ei Volvot, ei Toyotat/Lexukset eikä BMW:t.
Toiset autot on vain nautinto ajaa. Ja ajaa ja ajaa.
Volvo ei kuulu tähän ryhmään.
Tiedätkö mikä voitti pohjoismaiden merkkien merkki mestaruuden tänä vuonna?
Sama kuin Suomessakin.
...Messias puhua vertauskuvin? Siis sisarillani suurella mantereella meren takana on huonompia aaseja kuin naapurillani, kun suotta kahdehdin naapurini aaseja. Vai sinäkö olet aasi? Saako aasi isomman hankkimalla torilta isomman aasin kuin naarurilla?!? Voi Messias, voitko selventää lapsoselle, joka ei ymmärrä...
...
Onko tämä nyt varsinainen kyselytutkimus, jossa selvitetään esim. uuden autonostajan tyytyväisyyttä ajokkiinsa. Jos näin, niin laitatko mukaan viestiisi jatkossa myös tutkimuksen painotukset muun tärkeän taustatiedon. Valitettavasti tuo sinun listasi ei kerro vielä yhtään mitään...
Onko esimerkiksi listalla sijalla 6 oleva auto omistajansa mielestä laadukkaampi hintaansa nähden kuin sijalla 7 oleva auto? Vai onko varaosien hinta sen verran korkeampi sijalla 7 olevalla automerkillä että sen omistaja pitää halvempivaraosaista autoa sijalla 6 omaansa parempana?
Onko tässä tutkimuksessa siis vertailtu autoja yleisesti keskenään tyyliin "TekniikanMaailma" VAI kyselty yksittäisten omistajien mielipiteitä omasta autostaa VAI onko tämä listaus huoltoon "takaisinkutsuista" VAI mikä tämä on?
Tutkimusmenetelmät-kurssi alkaa helmikuussa. Kehoitan olemaan tarkkaavaisena kvantitatiivisista menetelmistä puhuttaessa.
Teet tehtävät ja sitä rataa, niin ehkäpä rupeat ymmärtämään paremmin.
Mutta nyt lomailet, ettei stressi iske liikaa, jookosta?
Toi varmaan liittyi jotenkin aiheeseen, mutta en vaan ymmärrä että miten...?
Vai luuletko ymmärtäväsi aiheesta enemmän kuin minä?
Stressi on laiskoja varten!
No, katso vaikkapa sieltä unelmamaastasi, USA:sta paljonko BMW:tä myydään vaikka ei taida olla vovloa halvempi?
Toisekseen näytä minulle automerkki jossa ei olisi vikoja? Ei ole.
Kolmanneksi etuvetorimpula Volvo (tehdään myös "nelivetoisena") on ohjaukseltaan avian onneton jos vertaa autoihin.
Mikä vielä jäi lapselle epäselväksi?
Ovat etuvetorimpula-audit mielestäsi surkeita vehkeitä. Mikäs auto muuten voitti 4-vetoisten testin Saksassa?
Jos ei hajoo moottorit niin sitte jotain muuta. Tosi premiumauto. Eipä ihme, että japskit laadussa paljon edellä.
No ei sitä voittanut ainakaan etuveto-audi, eikä etuveto-volvo.
4-veto on 4-veto, etuveto on etuveto ja takaveto on takaveto.
Minusta autossa pitää olla 4 vetävää pyörää, mutta jos ei ole, niin sitten mieluummin takavetoinen.
Saisinko listan merkeistä, jotka eivät ole kutsuneet autoja korjattavaksi?
Ei taida montaa merkkiä löytyä ja ne jotka löytyy eivät ole juuri laatuauton maineessa. Niissä autoissa asiakas maksaa tyyppivikojen korjaukset.
Juuri tuollaiset toisten kirjoitusvirheiden etsijät ovat suomi24 vittumaisimpia käyttäjiä! Eikö saatana pysty muuhun kuin moittimaan toisten kirjoitusvirheitä!
Ihanko oikeasti olet sitä mieltä, että esim. S60R:n ajo-ominaisuudet ovat heikommat kuin jonkun tuontiviissatasen? Tuota minä kutsun jo merkkiuskollisuudeksi!
jos kyseessä on esim. kunnossa oleva E39 tehtaan M-Sport alustalla, niin kyllä se on tasan tarkkaan parempi ajettava kuin yksikään vulva.
Kyllähän tuo S60R kyykkää varsinkin talvella Bemarin ihan tuosta vaan. Sanansa voi Bemarilla olla sanottavanaan ehdalla asfalttikilparadalla - ei muualla. Ajo-ominaisuudet kuitenkin kummassakin tasan erinomaiset.
Lue nettiautosta S60 volvon testi. Kiinnitä huomiota mainintaan volvon ohjauksesta. Ei kannata mussuttaa mitään tuontibemarin ajo-ominaisuuksista, kun sinulla ei selvästikään ole kokemusta 500-sarjan bemarista. Autojen ajo-ominaisuudet eivät ole kuitenkaan kovinkaan radikaalisti muuttuneet viimeiseen 10-15 vuoteen.
Eli hyvä 10-vuotias auto on vielä nykymittapuunkin mukaan hyvä ajettava normaaleissa oloissa. Jossain testiradalla tulokset ovat tietenkin kehittyneet ajonvakautusjärjestelmien kehittymisen myötä.
"Kyllähän tuo S60R kyykkää talvella Bemarin ihan tuosta vaan"
Tuo oli sellainen kommentti, että taidat olla vielä koulupoika. Ei yleinen tie ole mikään kilparata.
Ne ajo-ominaisuudet nimittäin ovat muuttuneet aika radikaalisti viimeisen kymmenen vuoden aikana. Katseltiin tuossa kakkosautoksi kymmenvuotiasta 500-sarjalaista. Jokunen käytiin koeajamassakin. 540i:ssä oli potkua riittämiin, mutta ei se ajo-ominaisuuksilta sekään enää ollut lähelläkään uusia autoja. S60:llä en ole ajanut, joten siitä en voi sanoa mitään, mutta ainakin 500-sarja on kymmenessä vuodessa kehittynyt erittäin paljon.
Onhan kymppivuotia BMW selkeästi parempi ajettava, kuin monen muun merkin saman ikäinen auto, mutta ei se uusille enää pärjää.
Kakkosautoksi, ostettiin muuten parivuotias Alfa 156. Siinä oli ajo-ominaisuudet suhteessa hintaan kohdallaan. Eihän se mikään BMW ole, mutta monessa suhteessa peittosi vanhan viissatasen meidän tarpeita arvioidessa.
Noo miten sen nyt ottaa. Minun mielestäni E39 korinen Bemari on kyllä nykymittapuun mukaankin aika hyvä ajettavuudeltaan. Sattui pieni laskuvirhe itelläni. Se onkin vasta 9-vuotias.
Kyllä 500-sarjalainen on vanhanakin varsinkin näitä nykycitymaastureita parempi ajettavuudeltaan. Omassa taloudessa toisen saksalaismerkin vastaava citymaasturi vaihtui e-sarjalaiseen farkkuun erityisesti maantiemukavuuden vuoksi.
No ajomukavuus on pitkälti makuasia. Onhan citymaasturi toki erilainen kuin henkilöauto. Jos hakee henkilöautomaista ajettavuutta, kannattaa ostaa henkilöauto. Jos verrataankuitenkin uutta 500-sarjalaista kymmenen vuotta vanhaan 500-sarjalaiseen, on aika omituista jos ei huomaa merkittävää parannusta ajomukavuudessa.
Citymaasturista sen verran, että en minäkään sellaista hommaisi, jos ajaisin pelkästään maantiellä. Tulee vain ajettua sen verran paljon täällä pohjoisessa sellaisilla teillä, jossa ei ole lumitöitä aina tehty, eikä tietä juuri muutenkaan kunnostettu, että ei oikein henkilöautolla pärjää.
Me BMW:llä ajavat tiedämme, mistä se kenkä puristaa. Ei kannata lähteä edes kommentoimaan tuon tason kadehtivia kirjoituksia. Nautitaan ajamisen ilosta ja jätetään volvomiehet murehtimaan. jokainenhan saa ja voi ajaa sillä mikä parhaiten miellyttää.
Ai saatana et naurattaa...
Kyllä mun pappafarmari 540 V8 touring ainakin 286 hepalla ja 400 newtonilla sen verran kulkee että ei tarvi tollaisia avohoitopotilaita päästää ohi.
Harvoin innostun provosoinnista mutta vituttaa tällaiset turhat keskustelut.
Ai niin, onnea uudelle hollantivolvolle, toivottavasti otit manuaalin...
Puhut vähän mutta asiaa. Ne väännöt on kyllä 440 Nm eikä 400... (heh)
Itsellä sama peli alla tosin pappa-sedanina ja ei tartte lähtee kaikkiin provoihin mukaan netissä tai liikenteessäkään.
Ps. ei kiusata liikaa noita T5/T6 ym. traktoreita liikenteessä, nuo kun tuntuu hermostuvan niin pienistä...
Kuten sanoin, en itse helposti provosoidu-harmittaa vaan kun mukava keskusteluarea pilataan noilla keskusteluilla...
Vai menisitkö itse vittuilemaan Vulva-foorumille?
...kunhan mersulla ajaa! Lainatakseni erästä henkilöä ;) Sori poitsut, ei niinku mitään tsäänssei teil. Hmm, jos et lähde provoihin mukaan niin mistäs tiedät että T5/T6 sitten hermostuvat? Vaiko onko sulla kenties päässä väljää? Kaikkein säälittävintä on just 540, siis sehän on harvinaisen laiska auto? Ja se on juuri niille KÖYHILLE keillä ei ole varaa ostaa M5. M5 on sentään auto, mutta vituttaa kun pitää köyhälistöllekin tehdä omat mallinsa. Omasta mielestäni tosin ne voitaisiin jotenkin erottaa, ettei hukkuisi jonkin vartijan kanssa samaan kastiin, joka on yötöiltään kerinnyt tuomaan jonkun saksanseisojan tänne. Huhhuh, sanon minä. Jotain statusta sentään pitäisi olla, ei jokapojalla pitäisi BMW:tä olla. Paitsi tehokkaampaa virtuaalipippelin kasvattajaa saa hakea :D Sitäpaitsi se 4.4i kone on aivan paska. 286hv? Mitä vittua? Mikä siinä lutakossa niin hyvää on? Eihän se edes kulje mihinkään, taino en tiedä mihin olette tottuneet mutta omiin kokemuksiin NOPEISTA autoista niin tuo ei yllä lähellekään. Joku helvetin wokkipannu sujahtaa vielä ohitse :D Ei näin pojat, ei todellakaan. Muistakaas ottaa pemaripoijjaat tanakka ote ratista kun porhallan ohitsenne. Ei riemulla rajaa ;)
...on joku laiska 500-sarjalainen, esim.535, joka on meikattu M5:ksi. SE on säälittävää. Rahat ei riitä, mutta kuitenkin halutaan uskotella, että riittää.
Ei muuta kuin jäljitelmäkuteet päälle ja baanalle, vaikkei sitä pakokaasua ihan jokaiseen neljästä suuttimesta oikein riittäisikään - ho ho ho!!!
noi sun provoilut alkaa jo toistaa itseään, jos et keksi mitään olennaisesti uutta niin voisitko painua hevon **ttuun tältä palstalta vaikkapa traktori-, sonta- tai mursu-osastolle provoileen esim. "m5"-nickillä.
Sitten kun joskus muutaman vuoden päästä olet ajokortti-iässä ja 1-vaiheen kortti perstaskussa, niin ehkä isi antaa avenussin lainaksi. Pääset vähän kylille ja silleen... ei tarvitse sinunkaan sitten enää onanoida temarin superautoartikkeleiden parissa.
Kyllä sieltä löytyy varmasti joku, jonka mielestä loppuunajettu rohjakkeesi on hyvä auto.
Varsinkin kuin heität myssypäät lähipubiin.
ei mennyt vissiinkään sanoma jakeluun? Helppo se on täällä anonyyminä huudella ja provoilla kun ei ole varsinaista asiaa saati sitten tietoa asioista.
Mitäpä jos laitan vähän yhteystietoja näkösälle, voivat sitten kaikki bmw-vihaajat avautua suoraan henkilökohtaisesti. Vaikka tuskin teistä mikkihiiristä siihen on kuitenkaan...
Tiedä vaikka rohjakkeessasi on ikkunassa aurinkomuovien lomassa kravmagatarra tai olet muuten vaan kattonu monta toimintaleffaa!!!
Anteeks, anteeks! Vedän kaiken takaisin. Bemari on paras. Kolkytvuotta vanhakin on paras!
Johan on huono itsetunto tälläkin kyykyttäjällä, kun tollai paskalla kyykyttelee. Mulle on ihan sama millä paskalla japsit ja muut luupäät kyykyttelee. Autoilun pitää olla nautinnollista eikä mitään riuhtomista. Minusta M5 on harvinaisen epäsopiva kärry tänne Pohjolaan, niin taitaa olla myös toi kyykyttäjäpaskavolvo.
Ehkäpä tarkennat mitä ominaisuuksia autolta tarvitaan täällä pohjoisen perukalla. Mitä niistä ominaisuksista puuttuu M5:sta.
Nähdäkseni ainoa ongelma M5:sen osalta on löytää asiantunteva huolto- ylläpito-organisatio.
Laakkoset & co merkkihuoltoina malliin huollamme tollaisen auton kerran vuodessa on kyllä huomatavasti suurempi ongelma, kuin pohjoinen sijantimme.
Jos asiantunteva huolto on aina lauttamatkan takana (esim. lähin Alpina -huolto) se rajoittaa automallin valintaa huomattavsti enemmän kuin pohjoinen sijaintimme.
TÄSSÄ FAKTAA!
...jos vauhti kiinnostaa luuslisi myös ajamisen kiinnostavan!
...ajamisessa ei ole takavetoisen voittanutta piste
...on todella säälittävää ajaa takapyörät lukossa tai sudittaa etupyöriä!!!hah jos muuta väittää, pitää varmaan karvanoppia oikeesti siistinä juttuna!
ja myös ohjaus käyttäytyminen tehoja käytettäessä on takavetoisessa huomattavasti parempi!
ite oon omistanut useemman etuvetoisen auton ja voin kertoo että jos ei pidä takavetoautoista ei osaa ajaa tai ei ole sellaista omistanut!
edellinen turbo etuvetoni kyykytti kyllä melkein kenet vaan mutta hiljaisuus, ajomukavuus, lukkoperä ovat tärkeämpiä..ainakin minulle ..ja 192hp:ta liikuttaa valoista ainakin tavis autoja nopeemmin!
jos sinulla ei ole huumorintajua: Älä sladita tai kiihdyttele!
T:mielummin vanha kuin aikuinen!
Mieluummin ripeä S60R neliveto kuin lussu 192 mp (mule power) takaveto!
http://www.kerro-lisaa.tk/muuli_apua.jpg
15kg vähemmän painoa, 33kw enemmän tehoa ja oikea neliveto: OOOO S4
Tuon S60R:n suoritusarvot ovat muuten pelkkää paskaa... ei mene alle 6s 0-100km/h.
samassa laatuautojen sarjassa kuin BMW:t. Autoilusta ymmärtävät ja ajamisesta nauttivat ajavat aivan muilla autoilla kuin Audeila tai Volvoilla. Onneksi kunnon autoja, teknisesti edistyksellisä takavetoisia valmistetaan ja myydään koko ajan enemmän.
Sua mahtaa vaan vituttaa kun ei omasta volvosta saa edes luistonestoja pois, eli et saa autoa millään sladiin. Muutenkin Volvon neliveto on 90& eteen / 10% taakse. No ainakin sun auto on turvallinen, niinku volvot yleensä :D
Ennemmin mä ainakin otan takavetosen bemarin, kun Huonon nelivedon omaavan volvon.