mitä moottoriöljyä te muut käytätte?siis 6,5td:ssä.viekö autonne öljyä paljon/10000km.oma kuluttaa jonkunverran joudun lisäämään onko öljyn laadulla vaikutusta asiaan.autollani ajattu 280tkm onko kone jo loppu?kertokaa kokemuksia kiitti!
vanin moottoriöljy
hese
114836
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Sitä tehdas käskee kayttää, muut rikkoo koneen.
Kyllä sitä kuuluukin kulua.Mulla ajettu 320t ja öljykulutus pysynyt samana koko ajan uudesta asti,elikkä alarajaan silloin kun vaihdan öljyt.Yleensä 8000km tietämissä.
Teboilin öljyissä on ne luokitukset mitä jenkkiläisissäkin.Olen käyttänyt synt. talvella.
Älä kuitenkaan rupea käyttämään synt.öljyä jollei sitä ole uudesta asti käytetty.Syy tähän on se että synt.öljyn kemikaalit irottaa moottorista moskat kiertoon.On monta etenkin piilofarmarin konetta pilattu synteettisillä öljyllä.
uudempaan 6,5 litraseen turboon EI SAA LAITTAA SYNTIKKAA. eli delvacin muistaakseni HF laatua, joka täyttää luokitukset. Mulla vie sellaisen 0,5-1 litraa/5000 km. Nyttemnin kun on ajettu 165 tkm näyttää kulutus pienentyneen tuon haarukan alarajaan.
Ei saa niin,mutta mitkä perusteet?
Mun kone ilman turboa.
Ei moottoria saa rikki käyttämällä parempaa öljyä kun suositellaan.Sitävastoin sen saa pakkasilla kulumaan huomattavasti enemmän jollain delvakilla.
Jo -15 asteen pakkasilla kestää monta minuuttia ennen kun öljyt noisee venttiilikoneistoon.
Usassa ei yleensäkään piitata tällasista asioista.
Mutta jos ei ole käyttänyt sitä puhtaasta koneesta asti, niin ei sitten enään kannata riskeerata.320t todistaa sen että ei säry hyvän öljyn käytöstä.Kesäsin käytän kyllä tavallista öljyä.
turbon tiivisteet ei kuulemma kestä ko. öljyä. Ne jotenkin vahingoittuvat. 6.2 d koneessahan sai käyttää synteettisiä. Tämmöinen toisen käden tieto mulla on. Ilman turboa kyllä voi käyttää syntikkaa.
Kummalliselta tuntuu perustelu.No synt.öljyssä paljon lisäaineita mitä ameriikalaiset ei ehkä ole huomioneet aikanaan suunittelussa,siellä kun käytetään niin huonoa öljyä ettei suomesta saa.(Eikä turhaan vaihdella,lisätään vaan.)
Muuten syntikka kestää kuumempia lämpötiloja,joten turbo kestäis kauemmin,noin järkeilemällä.
6,2d:ssä ei saa käyttää syntikkaa koska rullakeinujen voitelu ei ole riittävää silloin.synteettinen voitelee nopeiten mutta ongelmaksi muodostuu synteettisten öljyjen muodostama kalvo joka jää liian ohueksi synt.öljyjen hyvän juoksevuuden takia.mineraaliöljy taas jättää paksumman kalvon koska juoksevuus ei ole yhtä hyvä mutta voiteluominasuudet silti riittävät.mineraaliöljyä käytettäessä on vaan suositeltavaa välttää kylmästartteja ilman lohkolämppärin käyttöä.talvella 10w30 ja kesällä 15w40.näin sanottiin metrossa kun sieltä kyselin joskus kun vanin hommasin ja ihmettelin tätä samaa että miksi synt.öljyt ei käy.omalla vanilla ajoin n.satatuhatta km ja käytin aina mineraaliöljyä.kone toimi hyvin ja öljypaineet pysyi hyvänä.vaihto 5000km välein.
Itse olen käyttänyt tavallista mobilin delvacia 5000-7000km vaihtovälillä. Metrosta sanoivat että ovat laittaneet siihen uudesta lähtien mobilin delvacin osa-syntteettistä öljyä.
Paljon teillä on öljyn paineet ajossa ?? mulla näyttäää mittari tällä hetkellä hieman alle puolenvälin eli hieman alle 275kpa. Tyhjäkäynnillä paine pyörii siinä paripykälää ylöspäin punaisista merkeistä. Luin vaan korjaamo käsikirjasta että ajossa olevat paineet sais olla hieman isommat, eli 2000rpm ja paineet jotain 300kpa luokkaa. Heitto ei oo iso, mutta mietiskellyt asiaa kuitenkin ;)
Siinä 275kpa mullakin.Ei muuttunut kilometrien myötä.Ei kuitenkaan paljon alene tyhjäkäynillä.
Mitä öljyjä sä käytät ?? ja onko sulla se öljynpaine just se 275kpa vai alle ajossa kun kone on lämmin ? Kui paljon sun vani on nähnyt maantietä ?
Mulla silverado 2500 4x4 pick-up,3 4 ext cab.Vm-96
Matka ajoa 330t.Mottorille ei ole tehty norm. huoltoa lukuunottamati mitään.
Kaikki moottorin toimintaan littyvät mittärit pystyasennossa,eli öljypaine 275,voltit 14 ja lämpö pikkasen alle 100.Volttit tosin välillä alemalla tasolla,kuuluu asiaan.
Mulla ei turboa joten käytän talvella teboil goldia,semmonen halvempi synt öljy.Syy kylmä startin moottorin kulutuksen minimoiminen.Lohkolämmitin kun ei nosta öljyn lämpötilaa sumpissa.Uutena tässä autossa on käytetty mobil 1.Chevyn oma huoltokin on käyttänyt synt öljyä.Näin mulla.
Kesällä käytän tavallista teboil kallimpaa öljyä joku hpd muistaakseni.