Ajossa syttyi moottorin vikavalo joka palaa kiinteästi sekä välillä myös vilkkuu. Tyhjäkäynti myös huono. Vikakoodiksi saatu P1345.
Otin puolista johdon irti vuorotellen ja kakkossylinterin kohdalla käyntiääni ei muuttunut. Muiden kohdalla kylläkin.
Vaihdoin tulppien paikkoja ja vaihdoin yhden uuden puolankin mutta edelleen sama vika jatkuu saman sylinterin kohdalla. Vikakoodit myös nollasin.
Onko kellään ajatuksia mistä voisin vianetsintää jatkaa?
Otin puolista johdon irti vuorotellen ja kakkossylinterin kohdalla käyntiääni ei muuttunut. Muiden kohdalla kylläkin.
Vaihdoin tulppien paikkoja ja vaihdoin yhden uuden puolankin mutta edelleen sama vika jatkuu saman sylinterin kohdalla. Vikakoodit myös nollasin.
Onko kellään ajatuksia mistä voisin vianetsintää jatkaa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Koitas tuolta.
http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=611211
Lisäjelppiä
http://www.engine-codes.com/p1345_bmw.html
vikakoodi viittaisi moottorihäiriöön, kaverilla herjasi samaa ja viaksi löytyi venttiilin osuminen mäntään eli klassinen kättelytilanne oli tapahtunut.
kun kone käy, niin lentääkö patoputkesta öljysumua vai ihan normi pakokaasua?
Ihan on normaalin näköiset pakokaasut!
Ilmeisesti hankkimani puola oli viallinen kun ostin vielä yhden ja uusin sen niin kaikki alkoi taas toimimaan!
Kiitos vinkestä!
Täältä muuten sai parempia vinkkejä kun Bemarin omalta forumilta!! Kukaan ei kommentoinut mitenkään :)
Hyvä näinkin, jatkossa jos tekee samaa vikaa, tarkasta puolan johtoliittimen puhtaus(korroosio), jos vaikka nyt olisi puhdistunut liitintä aukoessa.
Toinen on varaosan laatu, jotkut ei osta muuta kuin OEM varaosia(en osaa sanoa minkä merkkisiä), kun tuppaa harakiri osat hajoamaan parissa kuukaudessa.