http://www.kauppalehti.fi/uutiset/salainen-kirje-paljastui-nain-volkswagen-korvaa-jakoketjuvikoja/e9bus6pM
Viestissä annetaan ymmärtää, että viat korjataan asiakkaalle maksutta aina auton seitsemään ikävuoteen ja 150 000 kilometriin asti.
TAITAA TULLA AIKA MONELLE SUOMALAISELLE VAG AUTOILIJALLE ASIAA KULUTTAJAVIRANOMAISILLE
viime toukokuussa, että ruotsalainen autoilijoiden etujärjestö Motormännens Riksförbund julkaisi listan autoista, joiden ostamista olisi syytä harkita kahteen kertaan.
Yhteistä näille Volkswagen-konsernin valmistamille autoille on se, että niistä on rikkoutunut runsaasti jakoketjuja. Ketjun katkeaminen voi aiheuttaa suuren ja kalliin vaurion auton moottoriin.
Motormännen syytti Ruotsissa tehdasta ja paikallista Volkswagenin maahantuojaa siitä, että jakoketjuongelma on tiedetty jo vuosia, eikä sille ole tehty mitään. Ketjun katkeamisen aiheuttamat vauriot ovat menneet auton omistajan maksettaviksi.
Antelias ”goodwill”
Nyt järjestö kertoo saaneensa käsiinsä salaiseksi tarkoitetun sähköpostiviestin, jossa ruotsalainen maahantuoja ohjeistaa, miten jakoketjuvaurioihin suhtaudutaan Ruotsissa.
Viestissä annetaan ymmärtää, että viat korjataan asiakkaalle maksutta aina auton seitsemään ikävuoteen ja 150 000 kilometriin asti.
”Goodwilliä” riittää jopa 250 000 kilometriin asti, jolloin tehdas maksaisi tarvittavat osat kokonaan, työkustannuksista 70 prosenttia kuuteen vuoteen asti, ja 60 prosenttia seitsemään vuoteen asti.
Viestissä lupaillaan, että mahdollisesti myös työn osuus saataisiin jatkossa korvattua kokonaan.
Korvaukseen ei vaikuta se, onko auto huollettu muualla kuin merkkihuollossa.
Jälleenmyyjiä kielletään ehdottomasti kertomasta sitä, että korjaukset maksaa autotehdas:
”Asiakkaan silmissä te olette sankareita, jotka tukevat asiakasta, kun ongelmia ilmenee”, sähköpostissa sanotaan.
Sähköpostiviesti on lähetetty jo viime keväänä, joten korvauksiin on saattanut tulla muutoksia. Motormännen julkaisi kirjeen nettisivullaan syyskuussa.
Suomessa Volkswagenin maahantuoja VV-Auto Group kertoi Ylelle viime toukokuussa, että Saksasta tulleen ohjeen mukaan "Volkswagen-liikkeillä on käytössä huomattavat vastaantulot takuun jälkeisiin korjauskustannuksiin."
Kohu keväällä
Ruotsissa viesti on lähetetty pian sen jälkeen, kun Ruotsin autoilijoiden etujärjestö Motormännens Riksförbund julkaisi kohutun listan niistä automerkeistä ja malleista, joissa mahdollisesti voi olla 1,2- tai 1,4-litrainen TSI-moottori, joita jakoketjuongelma koskee. Autojen mallivuodet ovat 2006–2014.
MYÖS 1.8 TSI HAJOO JAKOPÄÄSTÄÄN
Motormännenin listalla olevat autot ovat:
Volkswagen: Polo, Golf, Beetle, Jetta, Tiguan, Touran, Passat
Audi: A1, A3 (moottoriperheen mallinimi on Audilla TFSI)
Skoda: Fabia, Yeti, Rapid, Superb, Octavia
Viestissä annetaan ymmärtää, että viat korjataan asiakkaalle maksutta aina auton seitsemään ikävuoteen ja 150 000 kilometriin asti.
TAITAA TULLA AIKA MONELLE SUOMALAISELLE VAG AUTOILIJALLE ASIAA KULUTTAJAVIRANOMAISILLE
viime toukokuussa, että ruotsalainen autoilijoiden etujärjestö Motormännens Riksförbund julkaisi listan autoista, joiden ostamista olisi syytä harkita kahteen kertaan.
Yhteistä näille Volkswagen-konsernin valmistamille autoille on se, että niistä on rikkoutunut runsaasti jakoketjuja. Ketjun katkeaminen voi aiheuttaa suuren ja kalliin vaurion auton moottoriin.
Motormännen syytti Ruotsissa tehdasta ja paikallista Volkswagenin maahantuojaa siitä, että jakoketjuongelma on tiedetty jo vuosia, eikä sille ole tehty mitään. Ketjun katkeamisen aiheuttamat vauriot ovat menneet auton omistajan maksettaviksi.
Antelias ”goodwill”
Nyt järjestö kertoo saaneensa käsiinsä salaiseksi tarkoitetun sähköpostiviestin, jossa ruotsalainen maahantuoja ohjeistaa, miten jakoketjuvaurioihin suhtaudutaan Ruotsissa.
Viestissä annetaan ymmärtää, että viat korjataan asiakkaalle maksutta aina auton seitsemään ikävuoteen ja 150 000 kilometriin asti.
”Goodwilliä” riittää jopa 250 000 kilometriin asti, jolloin tehdas maksaisi tarvittavat osat kokonaan, työkustannuksista 70 prosenttia kuuteen vuoteen asti, ja 60 prosenttia seitsemään vuoteen asti.
Viestissä lupaillaan, että mahdollisesti myös työn osuus saataisiin jatkossa korvattua kokonaan.
Korvaukseen ei vaikuta se, onko auto huollettu muualla kuin merkkihuollossa.
Jälleenmyyjiä kielletään ehdottomasti kertomasta sitä, että korjaukset maksaa autotehdas:
”Asiakkaan silmissä te olette sankareita, jotka tukevat asiakasta, kun ongelmia ilmenee”, sähköpostissa sanotaan.
Sähköpostiviesti on lähetetty jo viime keväänä, joten korvauksiin on saattanut tulla muutoksia. Motormännen julkaisi kirjeen nettisivullaan syyskuussa.
Suomessa Volkswagenin maahantuoja VV-Auto Group kertoi Ylelle viime toukokuussa, että Saksasta tulleen ohjeen mukaan "Volkswagen-liikkeillä on käytössä huomattavat vastaantulot takuun jälkeisiin korjauskustannuksiin."
Kohu keväällä
Ruotsissa viesti on lähetetty pian sen jälkeen, kun Ruotsin autoilijoiden etujärjestö Motormännens Riksförbund julkaisi kohutun listan niistä automerkeistä ja malleista, joissa mahdollisesti voi olla 1,2- tai 1,4-litrainen TSI-moottori, joita jakoketjuongelma koskee. Autojen mallivuodet ovat 2006–2014.
MYÖS 1.8 TSI HAJOO JAKOPÄÄSTÄÄN
Motormännenin listalla olevat autot ovat:
Volkswagen: Polo, Golf, Beetle, Jetta, Tiguan, Touran, Passat
Audi: A1, A3 (moottoriperheen mallinimi on Audilla TFSI)
Skoda: Fabia, Yeti, Rapid, Superb, Octavia
Vastaukset 16
Vanhimmat
Mitenköhän käy päästöhuijaus/manipulointi korjauksien/korvaksien kanssa.Varmaan samat tappelut kuin jakopää ja dsg ongelmien kanssa.
Voihan siinä muutama mestari kieltäytyä autonsa päivityksestä, mutta kyllä katsastusmies viimeistään saa uskomaan, että huollossa on käytävä. Tai leimaa ei tule.
Älä aloittaja vaivu synkkyyteen, vaikka kukaan skodisti ei tule "selittelemään" ja "oikomaan" sinun kirjoitustasi. Ole uskossasi vahva!!!!!!!
Vahva on Suomalaisen VW omistajan lompakko
Hyvä vaan jos noista öljynpolttimoista lähtee kilvet päästöjen vuoksi
Eikös takaisinkutsu olisi selvin toiminta.Ja tarkistuksen jälkeen takuulappu käteen?
Skodistit pitävät marmoritiskin takana seisovaa töiden vastaaottajaa ja varaosamyyjää jumalasta seuraavana kun häpeästä aristellen nöyristelevät tiskin takana öljy törppöä itkien.
Hehheh! Siinäpä vasta öljyjen öljy, kun öljy itkee törppöä. Ehkä näin tapahtuukin yhdyssanavammaisen mielikuvituksessa?
Ihan vahingossako sait kirjoitettua marmoritiskin ja varaosamyyjää oikein?
Asutko koirankopissa kun aikaa halkoa hiuksia.
Jos vaikka miettisit miksi VW autoja ei oteta enää vaihtoon kuin ilmaiseksi?
Hyvin on palvelu toiminut.Olen saanut kyseisen öljytörpön pyytämättäkin.
Jopas on jullia onni potkaissut.Sai litran öljyä skeida huollossa.Kyllä nyt lämmittää mieltä pitkään.
Kyllä oli taas skodan varaosa myyjillä hauskaa.Antoivat jullille öljypullon jonka skoda imaisee alle tuhannen kilometrin vaikka skeidaan olisi pitänyt vaihtaa koko moottori öljynkulutuksen vuoksi.Ja jullikin tyytyväinen kuin mikä.Näin se helkaauto kusettaa eikä julli edes tajua
sallitaan skodisteille edes pieni ilon hetki ilmaisesta öljypullosta.eiväthän he ymmärrä että valmistajan pitäisi korjata öljyä syövä skoda kuntoon ilmaiseksi ja tarjota vielä sijaisauton moottorin vaihdon ajaksi.
Onneksi eri virastot ja autoliitot ajavat nyt skodan ongelmien korvaus vaateita larvannon puolesta.
Jokos TSI ja DSG takuut on pidentyneet
tirkkoselle terveisiä että 2014 tsi koneissakin paukkuu jakopäät.tiesuola hoitaa uudet hihna tsi.t sulattoon