Terrain Control

No voivoi. Kylläpäs on mieli pahoitettu. Kun nyt olet todistanut itsellesi ja muille osaavasi kirjoittaa, mitäpäs jos lähettäisit sähköpostia Fiatkauppiaalle. Siinä kysyisit Terrain Controlin toiminnasta ja auton ulkomitoista.
Mitä luulisit, tulisikohan tuolta tietoa?

Thanks to the All Terrain Selector, the Panda Cross allows you to choose between three 4×4 operating modes: AUTO (automatic distribution of traction between the two axles depending on grip conditions) OFF-ROAD (distribution of torque between the four wheels, transferring the drive to those with the greatest grip on the ground), HILL DESCENT CONTROL (for optimal management of descents on particularly steep slopes or very uneven surfaces).

Siinä se on!
1. Vetovoiman automaattinen jakaminen eri akseleille, tai
2. Vääntömomentin jakaminen neljän pyörän kesken niin että parhaiten pitävälle annostellaan eniten, tai
3. Erityisen jyrkistä alamäistä tai hyvin epätasaisista pinnoista suoriutuminen

Fiat brittiläinen sivusto osaa kertoa mistä on kysymys.

Ajatus Pandan nelivetomallista valvottaa minua öisin! Onko syytä hankkia
a) rauhoittavia,
b) pätevä psykiatri,
c) paikka stand up -koomikkona,
d) yötyö, vai
e) Fiat Panda 4x4?

Luotan Suomi24:n asiantuntemukseen ja vilpittömyyteen, ja nyt tarvitsen vastauksen kysymykseeni.