Tuossa noita TES-juttuja lukiessani kiinnitin huomioni taas siihen väittämään, että nyky kuljettajat ovat niin huonoja, että heille ei tavitse maksaa edes kunnonpalkkaa?
Huonoja amattikuljettajia työssään, nyt ei siis puhuta mistään liikennessäntöjen tulkinnasta.
Mistä tuntee hyvän ja ammattitaitoisen kuljettajan?
Huonoja amattikuljettajia työssään, nyt ei siis puhuta mistään liikennessäntöjen tulkinnasta.
Mistä tuntee hyvän ja ammattitaitoisen kuljettajan?
Vastaukset 14
Vanhimmat
joka ei tule asiakkaan luo sätkä huulessa, tarkistaa ja huolehtii työkalun aika-ajoin. osaa käyttäytyä(huomenta,hyvää päivää, näkemiin). ei stressaa, tekemällä koko ajan tehokkaasti mutta ajatellen ja säntillisesti.(ei aja kaasu pohjassa nurkantaakse kiroilemaan ja odottelemaan). ottaa huomioon muut kanssakulkijat tilanteessa missä hyvänsä, puhumattakaan virkaveljistänsä (jos lastauslaiturille muita tulijoita, ei padota vaan lukee viivakoodijupakat muualla) pitää kuormatilassa olevia paketteja ja lavoja niinkuin omanaan, eli ei turhaa hosumista ja heittelyä. siinä näin alkuun. tv: renki jolle maksetaan tes/77.
Kaikki rahtarit olisi sellaisia joita nimimerk. vastuuntuntoinen kuvaili.
Tosin ei olisi pahasta vaikka kaikki autoilija olisivat samankaltaisia.
Hyvät uudet vuodet kaikille autoilijoille
Eli edellisen nimimerkki, "vastuuntuntoinen" oli minusta jo osittain hyvä vastaus, kuten myös ao. nimimerkin vastaus sinällään. Kattaa aika paljon. Sanoisin, että kun hallitsee työvälineensä, on asiallinen, kertoo työpaikalla suoraan jos hommissa on korjattavaa, huomioi muut, ja pystyy myös määrättyyn oma-aloitteisuuteen, niin hyvällä mallilla ollaan.
- Ajaa suht' koht, rajoitusten mukaan, ei rajoittimen mukaan.
- Ei hiillosta edellä ajavan perseessä
- Käyttää sumuvaloja vain sankassa sumussa tai kovassa vesisateessa
- Ei aikansa kuluksi räpsi kattovaloja vastaantulijoille
- Ei tuki moottoritien tai maantien ohituskaistaa kolmen kilometrin matkalta voidakseen ajaa 2 km/h kovempaa kuin edellä ajava kollega
- Pitää autonsa kunnossa
- Pitää itsensä kunnossa
Muuten allekirjoitan tuon, mutta tuo ohitusjuttu on mielestäni väärin.
Jos edellä ajava rekka hyytyy reilusti joka mäkeen mutta et itse pääse tarpeeksi lujaa että voisit ohittaa. Silloin tällainen "eurooppaohitus" on ainoa mahdollisuus päästä ohi ja jatkaa omaa tasaista vauhtia.
Tällainen ohitus näyttää kieltämättä typerältä mutta siinä voi olla enemmän järkeä kuin luulis.
Koska Suomessa ei ole kovin pitkiä taipaleita (edelläajavalle tai itselle tulee tunnin sisällä kuitenkin tauko tai risteys), ei pienellä marginaalilla KANNATA ohittaa. Perään jäämisellä sen sijaan säästää.
Jos edelläajava hyytyy, niin ohita ylämäessä.
Ajat esim Heinolasta Jyväskylään 4 tietä. Jos edessä menee rekka jonka vauhti putoaa mäessä 50 km /h. Missä ohitat rekalla?? Et missään. Ja matkaa on kuitenkin 130 km.. Parempi vaihtoehto on tehdä "eurooppaohitus" ennen moottoritien loppumista.
Näissä ohituksissa ei ole kyse ajan säästöstä vaan oman ajamisen helpottamisesta.
...että moottoritien jälkeen se edellä menevä hyytyy.
Ajattele nyt. Molemmat autot lähtevät Helsingistä minuutin välein. Keravan kohdalla nopeampi on saavuttanut hitaamman ja lähtee ohittamaan varmana siitä, että tuo edessä köröttelevä varmaan hyytyy Joutsan jälkeisissä mäissä. Onko se järkevä syy tukkia tie Mäntsälään saakka?
Hyvä kuski on se joka pystyy auttamaan ohittavaa kuskia.
Näin on näreet. Minä voin pikkuisen hidastaa jotta sinä pääset ohi ja jatkamaan matkaasi sinulle sopivalla tasaisella nopeudella.
Riippumatta siitä ajatko rajoitinta vasten tai et.
Hyvää matkaa!
Olen samaa mieltä tuosta hidastamisesta ohittavan helpottamiseksi. Olen hidastanut monesti tarkoituksella esim. noilla ohituskaistoilla ja muilla "ohituspaikoilla" että pääsee autoletka ohitse. Näin voi parantaa omaa ja muiden turvallisuutta paljon. Ja jos kolleegalla sattuu olemaan parempivetonen auto tai kevyemmässä lastissa,mielestäni on erittäin järkevää hidastaa vähän omaa nopeutta että toinen pääsee nopeammin ohi,mikäli muut olosuhteet sen sallivat.
Mielestäni tässä on heti pari esimerkkiä hyvästä kuskista. Teillä molemmilla on asenne kohdalla. Hyvää uutta vuotta teille molemmille
Yksinkertasesti sellainen kuski kun on käynyt asiakkaalla ja asiakas soittaa yrittäjälle saakka ja kehuu ja kiittää hyvästä palvelusta.Se on nimittäin niin harvinaista että lähes aina kuski saa haukut kuin kehut
tuntee hyvän kuskin, ainakin itsensä Runttaajan mielestä. Häiskä ajaa omien puheidensa mukaan lukemattomia tiekilometrejä kyrvänjatkeella(BMW), ja laittaa meidän kaikkien iloksi tänne Suomi 24 palstoille noita typeriä kuvia maakuntamatkoiltaan. Eivätkä edes fysiikan lait hänen kohdallaan pidä paikkaansa mm. jarrutusmatkoissa ja jatkuvaan ylinopeuteen hänellä on luonnollisesti täysi oikeus.
Tämän jaloja juomia kurlaavan, aromisikareita pössyttelevän ja henkseleitä paukuttelevan käppänän juttuja voi käydä katsomassa yleistä liikenne palstalla, BMW palstalla ja huuhaassa.
SELLAINEN KUSKI JOKA OLISI LIIKENTEEN AMMATTILAINEN JA ASIANTUNTIJA JA SITTEN SELLAINEN JAMPPA JOKA OLISI SELLAINEN MIES JOKA LÄHTISI JA NUKKUISI TAUKOPAIKALLA JA SOITTAISI TYTTÖYSTÄVÄLLEEN JA VAIMOLLEEN JA SELLAINEN KAVERI JOKA POMPPAISI BENSA-ASEMALLA ALAS AUTOSTAAN JA MENISI TANKKAMAAN JA SITTEN SELLAINEN KAVERI JOKA VIHELTELISI KUN OLISI HYVÄLLÄ PÄÄLLÄ..JA SELLAINEN JAMPPA JOKA LÄHTISI 00.30 - 09.15 < JA SITTEN MIES PISTÄISI TILIN TISKIIN VARASTON KOHDALLA..