Punto vm -98 1,1. Oli helmapeltihitsauksessa. Kotiin ajaessa n. 30 km kohdalla auto ryytyi ja kone ei vetänyt enään. Kone savus ja höyrys. annoin jäähtyä ja hetken kuluttua lähti vaivoin käyntiin. Ajoin kotiin n. 8 km. vaivoin pääsin kovan kolinan ja savun saattelemana. Ei lähde enään käyntiin. Mittasin puristuksen yhdestä sylinteristä
näytti 3 ( vanhaa kiloa). Huomasin myös että sytytyskipinää ei tule. Missä vika?
Tankissa oli n. 10 litraa re85 ja 20 litraa 95. Voiko olla että on hitsattu akun kengät kiinni ja boxi vaurioitunut, vai onko syy polttoaineseoksessa? Mainittakoon että kone oli hyväkuntoinen ennen tätä.
näytti 3 ( vanhaa kiloa). Huomasin myös että sytytyskipinää ei tule. Missä vika?
Tankissa oli n. 10 litraa re85 ja 20 litraa 95. Voiko olla että on hitsattu akun kengät kiinni ja boxi vaurioitunut, vai onko syy polttoaineseoksessa? Mainittakoon että kone oli hyväkuntoinen ennen tätä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
! Kansi palasiksi ja koneistamoon!
Oli kovia keittämään vanhetessaan ja siksi monessa jälkiasennus lämpömittari.
Kansipahvi palanut ehkä termostaattivian takia. Aika yleistä näissä autoissa, eikä mitenkään tavatonta muissakaan tuon ajan pikkuautoissa.
Lisätäkseni kyllähän näissä kansipahvit menee toki lopulta vaihtoon vaikkei termari olis ikinä päässyt keittämään konetta. Termostaatti kun suositellaan vaihdettavaksi joka hihnanvaihdossa.