Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Mikä mättää meganessa?

    '96 2.0 Coupe 16V tuppaa sammumaan, jos jarrutan voimakkaasti kytkin pohjassa ja kierrokset ovat tarpeeksi korkealla. Jarrutettaessa kierrokset putoavat ~3000 rpm:stä suoraan nollaan, eivätkä tyhjäkäynnille niin kuin olettaisi. Moottorijarrutettaessa tällaista ongelmaa ei luonnollisestikaan esiinny. Auto käynnistyy uudelleen täysin kivuttomasti. Missä vika?
    5880
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    mikään muu kuin valmistusmaa ja merkki!!!!

    Äänestä

    • Ja taas on joku foordi kuski eksynyt rellu sivuille!!

      Äänestä

    • megadeth kirjoitti:

      Ja taas on joku foordi kuski eksynyt rellu sivuille!!

      Ei hätää, vika menee ohi. Vika on kaasuläppää säätelevässä moottorissa. Sen akseli on joko likanen tai ei tarpeeksi kulunut. Eli takertelee.
      moottori on helppo irrottaa ja liikuttelemalla akselia, 'herkistää'. Jos se ei auta uusi moottori maksaa 1900 mk. mutta yleensä vika häviää tekemättä mitään.

      Äänestä

    • hhman kirjoitti:

      Ei hätää, vika menee ohi. Vika on kaasuläppää säätelevässä moottorissa. Sen akseli on joko likanen tai ei tarpeeksi kulunut. Eli takertelee.
      moottori on helppo irrottaa ja liikuttelemalla akselia, 'herkistää'. Jos se ei auta uusi moottori maksaa 1900 mk. mutta yleensä vika häviää tekemättä mitään.

      Yleensä vikana edellä mainittu tyhjäkäyntimoottori, mutta kannattaa puhdistaa sitä ennen kaasuläppäkotelo. Se on usein jään ja kaiken muun karstan peitossa. Eiköhän noiden kahden puhdistuksella pääse jo pitkälle...

      Äänestä

    Onko ongelmaan löytynyt vielä ratkaisua?
    Minulla on tismalleen samanlainen auto
    ja kärsin myös samasta ongelmasta.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Coupe16V kirjoitti:

    '96 2.0 Coupe 16V tuppaa sammumaan, jos jarrutan voimakkaasti kytkin pohjassa ja kierrokset ovat tarpeeksi korkealla. Jarrutettaessa kierrokset putoavat ~3000 rpm:stä suoraan nollaan, eivätkä tyhjäkäynnille niin kuin olettaisi. Moottorijarrutettaessa tällaista ongelmaa ei luonnollisestikaan esiinny. Auto käynnistyy uudelleen täysin kivuttomasti. Missä vika?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu