Elikkäs olisin lähiaikoina ostamassa e30 bemaria, todennäköisesti 316i. Nyt pitäis vaan saada tietää tyyppivikoja ja mitä kannattaa tarkistaa ennen ostoa. Sitten olis vielä hintakysymys! Hintahaitarihan noissa on aika suuri, mutta kuinka paljon esim. orkkis 316i:stä kannattaa maksimissaan maksaa? Kuvitellaan että kilometrejä olis semmonen 250 tuhatta? Sitten vielä hiemän nätimmät...mitä hintaa niistä kannattaa tarjota? Otetaan esimerkiksi vaikka http://www.btcf.fi/showcar.php?id=190
Ostamassa E30 88-->
Miettinen
10857
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Eikö kukaan osaa auttaa?
Katso vaikka Hesarin nettisivulta autojen vikalista, se on aika kattava.
Tässä oleellisimpia:
- Jakohihna katkeaa helposti, vaihtoväli 40tkm.
- Nokka-akseli kulunut, hydr. venttiilinnostajat rikki
- Vesipumppu lyhytikäinen (tosin aika halpa onneksi)
- Kytkin ravistaa kuumana (ominaisuus alkuperäisellä kytkinlevyllä)
- taka-apurungon puslat rikki
- Jarruputket ruosteessa (terästä)
- Valot huonot, vettä päässyt sisään
Kaikenkaikkiaan, hyvin pidettynä ihan OK ajopeli, hintaluokassaan jopa mainio, mutta huonosti pidettynä = painajainen.
->Tarkista huolellisesti. Hyvästä voi jotain maksaakin, huonosta ei euroakaan.
Tuosta oli jo apua, mutta osaisokohan joku vielä auttaa noissa hintakysymyksissä?
Onkos toi linkin takana oleva yksilö sitten myynnissä? Ainakin kuvista päätellen hieno yksilö, mutta teknistä kuntoahan tuosta ei näe... Mutta jos se nyt tekniikaltaankin on kunnossa niin kyllä tuommoisesta huomattavasti orkkista enemmän kärsii tarjota. Monesti nuo laitetut yksilöt on paremmassa kunnossa "normaalit", ellei sitten ole ollut amisten pilluralli autoina. Mitään tarkkaa hintaa en osaa määritellä. Olikos tästä nyt sitten mitään apua :) ?
Listaa nettiauto.com:ssa vaikka: 3-sarja, 4-syl. vm-88...90. noita on paljon myynnissä, siitä näkee hintahaarukan. Paskat alkaen 250, hyvistä pyydetään n.1800->
Liikkeet kyllä pyytää noista (huonommistakin) neljääkin tonnia, mutta yksityiseltä ostaen hyväkin pitäisi lähteä selvästi alle sen.
Tuonikäisen auton hinnoittelu perustuu kyllä täysin kuntoon, edes pienellä km erolla ei sinänsä merkitystä.
Ei ole linkissäni ollut auto myynnissä...tai ainakaan en ole nähnyt. Pistin sen vaan sillä että kunto näytti erinomaiselta ja muutenkin edustaa (todennäköisesti) sitä parhaimmistoa joidenka hinnoista minulla ei ole käsitystä. Mutta kiitoksia vastanneille, eiköhän se tästä.
"Tuonikäisen auton hinnoittelu perustuu kyllä täysin kuntoon, edes pienellä km erolla ei sinänsä merkitystä."
Hehhee...
No kyllä sitä muuhunkin hinta perustuu kuin vain kuntoon. Itsellä kiire päästä kakkosautosta eroon ja hinta siksi alhainen. Suotta se tuossa pihalla ruostuu kun en viitsi autokauppiaille lahjoittaa. Ja pienellä km erolla ei yleensäkään ole merkitystä.
"muutenkin edustaa (todennäköisesti) sitä parhaimmistoa"
Kannattaisi suosiolla välttää noita helmalevike-virityksiä. Onhan ne kuvissa / uutena komean näköisiä, mutta monet unohtaa, että tuolla levikkeiden alla on kumminkin muutamakymmenen litraa vapaata tilaa keräämässä talven aikaansaamia suola / p...skajäämiä. Varsinkin kun yleensä tunkinpaikkojen kohdalla on reiät. Puhumattakaan niistä poppareista lokareissa ja maalipintaa syövyttävistä sikaflex-mössöistä levikkeiden kiinnityspinnassa ;)
Saa olla useampi hellepäivä, että jämät tuolla helmojen sisällä kuivahtaa.
Ei nyt kannata ihan yleistää! Todellakin jotkut noista laitelluista autoista on aika moisia pommeja, mutta on myös olemassa se toinen ääripää, missä autoa on laitettu huolella ja työllä. Ja totta myöskin että suola syövyttää, mutta mikä estää pesemästä autoa? Jos siis näkee kiinnostavan auton, niin eikun paikanpäälle ihmettelemään ajan kanssa. Uskoisin että katselulla ja koeajolenkillä pahimmat pommit jo erottuu. Linkissä olevaan autoon en ota kantaa, kun en sitä ole nähnyt...komeahan se on.
Ite ostin 316i bemarin pari viikkoo sitten. Vuosimalli 90', ajettu 242tkm, itsetäytelty huoltokirja, 40mm madallettu. Auto oli kuin uusi eikä koeajossakaan huomennut mitään erikoista. ei natissut eikä kitissyt. Koneeseen vaihdettu venttiilinnostimet 200tkm kohdalla ja kaikki puslat uusitt 210tkm kohdalla, joten konekaan ei pidä mitään ylimääräistä ääntä. Sisustassa ei ole minkäänlaisia kulumisen jäkiä tai ylimääräisiä reikiä. Myös kori oli hyvässä kunnossa, kun on kuulmemma joka kesä öljytty alusta jne. Ainakaan mitään ruostejälkiä ei näkynyt, lukuun ottamatta pikkutäpliä bensatankin luukussa. Hintapyynti oli 3900e ja 3800e lopulta maksoin, eikä kaduta kyllä tippaakaan. Entinen auto oli Renault19 ja on tämä nyt ainakin siihen verrattuna ihan eri tasoinen kulkupeli. Eli siis hyvästä hyvän hinta ja huonosta huonon jne.