mazdamme on toiminut hyvin tähän asti mutta tänä talvena se on alkanut oikuttelemaan ja sammuu kesken ajon.Lähtee sitten käyntiin vasta viiden tai viidentoista minuutin kuluttua sammuakseen taas kohta keskelle tietä.
Siihen on uusittu nyt jakajan kansi ja pyörijä,tulpanjohtosarja,puola,ilmansuodatin,bensansuodatin,tyhjäkäynti säädetty isommalle,tarkistettu imuilman esilämmityksen saanti,crc:tä suihkittu tulpanjohtoihin.
Mitä voisi vielä tehdä? Olisiko kaasuttimessa jotain vikaa? Kun auto sammuu kesken ajon ja startataan niin tuntuu vähän bensiinin hajua.
Siihen on uusittu nyt jakajan kansi ja pyörijä,tulpanjohtosarja,puola,ilmansuodatin,bensansuodatin,tyhjäkäynti säädetty isommalle,tarkistettu imuilman esilämmityksen saanti,crc:tä suihkittu tulpanjohtoihin.
Mitä voisi vielä tehdä? Olisiko kaasuttimessa jotain vikaa? Kun auto sammuu kesken ajon ja startataan niin tuntuu vähän bensiinin hajua.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Masinolia on laitettu tankkiin(tankkikin on uusittu muutamia vuosia sitten).
Tuli mieleen voisiko imusarjan tiivisteen vuotaminen aiheuttaa tällaisen vian?
Sytytyksenohjainyksikön ikääntyminen on aiheuttanut ongelmia. Painuuko kierroslukumittari "0:llaan" juuri ennen koneen sammumista?
Bensapumppu. Ihan tyypillinen näissä ja tämä on varma.
on kulunut ja bensaa tulvii,auto ei enää pysy tyhjäkäynnillä lämmettyään. Kylmänä lähtee käyntiin hyvin ja kun kone on lämmennyt se sammuu ellei kokoajan kaasuttele ylimmäärästä bensaa pois. Itse jämähdin haagan liikenneympyrään.
Kyllä se on kipinävahvistaja.Kun kipinä loppuu imusarjaan tulee bensaa joka haisee.Joskus se pistää sytytyksen sekaisin ja pamahtaa kaasarissa ja alipaineletkut lentää helvettiin.Vika ei korjaannu itsestään,vaan osa on vaihdettava,hinta noin 35€.
yritin siirtää sitä Mazdaa ajamalla autotalliin alle 100 metrin päähän, niin hyytyi jo silläkin matkalla kesken kaiken, eikä lähtenyt enään käyntiin ollenkaan. Akkukin tyhjeni yrittäessä.
Et ole näköjään vieläkään vaihtanut kipinävahvistajaa.Usko pois,se ei korjaannu itsestään.