Toyota pärjää hyvin etenkin pienemmäsä keskiluokassa. Hybridiauto Toyota Prius on luokkansa ylivoimisesti paras peräti neljässä ikäryhmässä.
Valmistaja saa monimutkaisen hybridin pysymään kunnossa iäkkäänäkin. Esim. 8-9 vuotiaassa Priuksessa on vain 22,45 vikaa sataa autoa kohti, kun kokoluokan heikoimmassa Fiat Bravossa on 106,32 vikaa sataa autoa kohti. Ero on yli nelinkertainen.
(Otsikko ja teksti ovat tänään 3.12. ilmestyneestä Autoliiton Moottori-lehdestä.)
Valmistaja saa monimutkaisen hybridin pysymään kunnossa iäkkäänäkin. Esim. 8-9 vuotiaassa Priuksessa on vain 22,45 vikaa sataa autoa kohti, kun kokoluokan heikoimmassa Fiat Bravossa on 106,32 vikaa sataa autoa kohti. Ero on yli nelinkertainen.
(Otsikko ja teksti ovat tänään 3.12. ilmestyneestä Autoliiton Moottori-lehdestä.)
Vastaukset 1
Vanhimmat
maailman suurkaupungeissa ja pienemmissäkin ovat testanneet Priusin ja tienneet sen hienot ominaisuudet jo vuosien ajan ympäri maailmaa mutta suomalaiset eivät vaan oikein jaksa uskoa että se on eräs nykyajan vahvimmista ja huolettomimmista autoista. Ulkonäöstä voidaan vanhempien mallien kanssa olla montaa mieltä mutta tuleva Prius on ulkonäöltäänkin auto jota tullaan kopioimaan, teknisistä ratkaisuista puhumattakaan. Eurooppalaisilla merkeillä silti vaikeuksia saada hybriditeknologia toimimaan. Viimeksi tällä viikolla tuli uutinen Vw-hybridien takaisinkutsusta kun uusissa autoissa ei liike-energian talteenotto toiminutkaan. Aina vaan huonoja uutisia siitä suunnasta riittää.