Ens vuonna olis ikää korttiin ja traktori kiinnostais. Talosta kyllä löytyy MF35X ja valmet 1100 mutta kiinnostais Esim. Nuffi kylmäkosken kertojalla. Massikka on kyllä huippukone mutta kaipais jonkunverran fiksausta ennen kun tielle lähtee mm. Valot, laturi. Ja siinä on melkeen aina ketjut :( Vallu syö taas löpöö ja on kömpelö.
Kerran oon Zetorilla ajanu ja yllätyin ajettavuudesta.
Paljos supermajori menee, entäs 165 fergu?
Kerran oon Zetorilla ajanu ja yllätyin ajettavuudesta.
Paljos supermajori menee, entäs 165 fergu?
Vastaukset 24
Vanhimmat
Majori kulkee 22km/h ja Massikka 165 himppa enempi 27km/h, ei nää vanhat traktorit mitään ohjuksia ole kulkemaan. Vaan eihän se nopeus ollut niin tärkeää ja jos oli niin ajettiin perävedolla, eli vetävä kärry ja sillä tyrkättiin vapaalla olevaa traktoria eteenpäin.
Nopein taisi olla ihan traktorina, kun Nuffiin laitettiin se Kylmäkosken kertoja, niin sillä pääsi hieman nopeammin.
1.488 kerroin ja "hieman" nopeammin...?
60-luvun vakio traktoreista ilman apuhärpäkkeitä ,nopein oli Valmet 565. Sillä suuremmalla rengastuksella, se kulki 30-35km/t. Toki Nuffin kylmäkosken kertoja oli yliveto, parhaimmillaan 50-60km/t. Sitten nämä -54 malliset Zetor25A:t otti tuon saman nopeuden. Ero Zetkan eri vuosimallien nopeudessa piilee vaihdelaatikon ja perän hammasrattaissa. Mutta muiden merkkien nopeudesta ei kannata edes puhua.
Ja vallus taitaa olla synkronoitu laatikko?
Jos se sitä neljääkymppiä menis.
Nuffissa on varmasti mahtava ajettavuus yli 50kmh vauhdissa :D
Jos ohjaus on kunnossa, renkaat ei hutaja eli ovat vanteellaan keskellä ja rengaspaineet on kunnossa, se menee tiellä kuin juna. Navigaattorilla mitattuna noilla kymppikankaisilla barumeilla 0.9 bar paineilla alkaa pieni pompotus 36-38 km/h tuntinopeudessa, nopeuden nosto yli 40 km/h ja siitä ylöspäin, ei mitään havaittavaa hypitystä. Keulahan Nuffieldissa on kevyt, joten keula ei vikuroi eikä tempoile urissa kuten keulapainoiset traktorit, eikä ala laukata samalla tavalla siirtäen painoa keulaan ja peräosaan keulaan ja peräosaan kuten esimerkiksi 05 sarjan valmetit tekevät kun alkavat pomppia. Kevytkeulainen traktori menee suurien takapyöriensä ansiosta asfaltin katkiamistakin yli mallikkaasti samoin kuin montuista, keulasta ei huomaa monttua ja isot takaset ei paljoa tunne monttuja myöskään. Ajoelämys on aikamoisen mukava, vaikkei uskoisi.
nimimerkillä yli 15 000 km loikkarinuffieldilla maantietä taivaltanut. Kuormien kanssa ja ilman.
Mikä se Natikka oli joka kuulemma menee 40-50km/h?
Ne on ne turla koppiset englannin natikat. Kulkevat vakiokierroksilla n. 35 km/h.
Sekurahyttinen international 574 taitaa olla nopein ih.
Nämä nopiat Natikat olikin sitten jo -70 luvun vehkeitä ja oma lukunsa sinällään.
Joo niin on ja näissä kaikissa onkin sitten turvaohjaamo ja varmaan sen aikakauden hytit on aika ahtaita ja näkyvyys on varmasti heikko (ainakin meidän valmetissa)
Ei oo kyllä Zetor 25A äänimaailmaa voittanutta, tostako tostako. Hieno peli, yleensö juhannuksena tulee ajeltua
Talvella vaan on kysymys:lähteekö,lähteekö!
Kyllä se on vuan 565 valametti kova kulukemmaanj ja sitte oelj jottii intikat en vuan muista mallija mutta taes olla 74 loppunumerot jotti kovia kulukenmaan ja osa oelj hittaeta taes esimerkiks 674 olla hittaampi jottii pelarukset kulukoo kans kovvoo mut en tiijä niistä 60 luvun vehkeistä mutta taes uuvemmat kulukee 40 yli tai alle riipuu mallista itellä 60 luvun inska (intikka)ja se ee kyllä kovasti mäne pelarus on rouhee vehe en tiijä onko siitä kaikille tässä vähä omija mielipitteitä ja kannattaa se 565 ostoo se on hyvä kone jos on kunnossa tai vähä uuvempiakii hyviä on ei niin nopeita esm 502. Sitte taas esim 602 taitaa olla aika heikko jne.. Tais joku voortsoni kansa olla ihan hurja vehe mänemään melekein käsistä karkoo ku semmosen pukille piäsöö
No ee vaeskaa karkkoo :-D mutta se valametti 565 on myös ketterä ja vaihteet on ihan mukavat käättee verrattuna monneen muuhun tämä nyt vua on minun mielipie :-) on niitä hyvijä muitakkii mualima pullollaan
Onhan se kopillinen raktorr mukava talavella kantsii miettiä mihin tarvii
Tottahan tuo on, tahtoo olla vähän ahtaita sen ajan ohjaamot.
565 Valmetti on mukavan hiljanenkin verrattuna meijä 1100:seen, melutaso vaatimattomat 99db :D
Zetori ja valmetti ajeli metsässä ja vastaan tuli oja, Zetor kysyi: tästäkö tästäkö, Johon Valmetti vastasi:niin niin niin :D
Oli kuule pikkaasen wanha vitsi, ja huonosti muunneltu. Weneilijä 14 pysyköön vaan selinpaatissaan.
Kyllällä ei ollut ja on lähinnä Fordia ja masiskkaa mikä nyt peuraan monella vaihtunut ja tuolle Valmetin vaihteiston mökälle naureskeltiin.
Juu kyllä se tonnisatasen vaihteisto ihan mukavasti ulisee
hyvä se silti on :D
Jokos on jokkii härveli löytyny vae vieläkö on etsinnässä. Tul mieleen että onhan sekkiin viis satane valaetti niinku viiskuusviis mutta kopilla en muista oliko se vähä hittaampi mutta siinä ois vähä sää suojaa päällä ja varmasti hyvä jos kunnossa olevan löytää. Vaihteiston ulinoosta aina valitettaan mutta pitäähän liikkuvasta koneesta ääntä kuulua kuuluuhan siitä moottoristakii samallalailla ääntä ku se pyörii.
Ohan sitä tullu Nettikonetta katteltua, sopivan hintasta ei taho vaan löytyä. Tuli vaan mieleen että voishansitä tonnisatasenki laittaa ajokuntoon kun sellanen pihalta löytyy, periaatteessa ajokuntoinen noinkin, jos laittaa syöttöpumppun kuntoon tällä hetkellä kiinni sähköpumppu et pääsee ajamaan.
Jouluja vaan kaiklle traktorimiehille!
Kunnon raktorissa pittää olla kovat äänet ja hyvä istuin. Oispahan 500 ainakkii aika lailla sammoo sarjoo entisen kans. Hyvvee jouluva ja uuttavuotta kaikille jotka lukkoopi näitä lörpötyksiä. :-D ja 502 on jo mukava koppikii mutta kahtele ite itelles mieluinen. Hyviä jouluja!