Eikö Jämijärvellä saa edes tietä kuntoon. Menee Kankaanpäähän tai Ikaalisiin päin, täytyy väistellä solkenaa syviä reikiä tiessä. On niin reikäinen asfaltti että alkaa meneen auton renkaita, vanteita, iskareita yms.. Tehkää nyt asialle jotain. Kunnan imakolle olisi tärkeää, että edes johonkin ilmansuuntaa olisi liikennöitävässä kunnossa oleva tieyhteys. Muuten saattaa tulla olo että "ovat eristäytynyttä väkeä" muusta maailmasta.
261 tien kunto !
bestcarman
15441
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Yksi kivi tuli auton tuulilasiin ja yksi kylkeen, aika pahassa kunnossa on niitä irtokiviä on irronnut tiestä paljon.
Kannattaisi ajaa tieyhteyden parantamista Tampereen suuntaan. Juhantalo, joka on jämijärveläisten Jumalasta seuraava, ei sitä suvaitse. Hänhän on Valtakunnan oikeudessa tuomittu raskaasta rikoksesta , ja eduskunnassa nykyään erittäin raskaasti hyljeksitty.
Jämijärven kannattaa suunnata yhteytensä Tampereen suuntaan. Kankaanpää on häviävä kaupunki, samoin on Porin kaupunki tulevaisuudessa varmasti kuihtuva Satakunnan keskusseutu, kuin myös koko Satakunta. Siellä ei tällä hetkelläkään ole kuin häviävää elinkeinoa. Mitään uutta innovaatiota ei ole.
Jämijärvellä ei löydy eteenpäin ajattelevaa järkeä. Kun Juhantalo on kuollut, niin vielä kymmenen vuotta sen jälkeen puolet jämijärveläisista äänestää häntä. Samoin kuin nykyisiä keskustan kunnallisvaltuutettuja Kysynkin vaan yhden kysymyksen: Paljonko on esimerkiksi Jämille teidän eläkeläisten ja työttömien veroeuroja hassattu, jotta niiden luksuskämppien vuokraus kävisi kaupaksi. Kusetus on melkoista. Tarkastelkaa ketkä omistavat niitä Jämin keskustan vuokrataloja! Niiden tähden sinne mäelle rahdataan kunnan verorahoja, jotta pystytään vuokraamaan kämppiä suht.koht edulliseen hintaan Helsingin ynnä muille herroille.
Viikon parin päästä julkistan ketkä omistavat Soininharjulla kiinteistöjä. Nämä ovat aivan julkista tietoa.
Jos muistaa mitä tien kunto oli 60 luvulla ei varmasti valittaisi.
Muistan, mutta silloin ei mennyt autosta tuulilasi, jos siihen osui kivi. Nykyään kiven osuessa tuulilasiin, menee melko helposti vaihtokuntoon tuulilasi.
Taisipa mennä menneinä soratien aikoina enemmänkin tuulilaseja kuin nykyisillä päällystetyillä teillä. Muisti prenkkaa vanhuksilla aina, ei minulla kuitenkaan. Ainakin minun autoistani meni ennen "asfaltointia" useitakin laseja, vaikka takakurasuojat olivat pakollisia. Ne nostivat vastaantulevan auton takapyöristä sivulle ilmaan melkoisen kivisateen. Kun takakurasuojapakko poistettiin, niin huomattiin että lasirikkojen määrä ei lisääntynyt. On otettava toki huomioon autotiheyden moninkertaistuminen kuin myös tuulilasien laatukin.
Totta on! Aika kultaa muistot!
Kelirikon aikaan tosiaan mietti pääseekö tästä eteenpäin.
Niin että kilparadalle pitäisi saada uusi asfaltti?
Sielä kun ajaa ylinopeutta niin linja-autot tunkevat väkiste ohitse. Talvella.
Aloittavat peräpuskurissa roikkumisen heti kolmoselta tultaessa kun alkaa 40 rajoitus hetkeksi Kilvakkalan läpi.
Ja sitten kun vaihtuu 60 rajoitus, niin vielä lähemmäs ahdistellaan kun on jo omasta mielestään satasen rajoitus.
Lopulta 80 rajoitus ei kelpaa. Pakko päästä ohitse vaikka ei linja-autossa tehot riitä. Moneskohan kerta tuokin oli joulun pyhinä?
Ei mitään rajaa siinä menossa sillä tiellä. Vastaan tullaan kurveissa väärää kaistaa kun ei enään omalla pysytä vauhdin vuoksi. Väkeä myös paahtaa ohitse 100-120km/h kesät talvet.
Ei muuta kuin rouhitaan asfaltti pois ja hiekkatieksi koko matkalta.
En ole kuullutkaan, että Jämijärvellä kulkee linja-autoja joulun pyhinä.... Oliko oikein paikallisia vai Express mallia?
Kerran tuli ajettua tukkirekan kanssa kilpaa, rekka meni ohi menojaan täys kuorma päällä.
Älkää jämiläiset rutisko. Kyllä teille riittää, että olette saaneet tiellenne oikein numeron.
Valita lestaadio lapsen raiskaaja sipilälle, tupakkaverotushan piti kohdentaa tien parannuksiin, vai oliko taas vain yksi valhe lisää.
Asfaltointi tehtiin surkean huonosti, saas nähdä kuinka paljon tietä joudutaan korjailemaan jo keväällä.
Paljaaksi raavituista tiepenkoista routa menee pitkälle tien runkoon
näin lumettomana vuonna. Keväällä ajo onnistuu vain tien keskellä.
Ojat ovat hengenvaarallisia, jos auto suistuu ojaan …. Nimittäin ojat ovat aika runsaita vesien keräyspaikkoja, vesialtaita. Siihen, kun auto kallistuu katolleen, on hukkumisvaara suuri. Kait vesien pitäisi virrata johonkin päin? Nyt vesi seisoo paikallaan ....
Miksi hidastetöyssyistä ei ole mitään varoittavaa liikennemerkkiä? Kuntako maksaa korvaukset, jos joku 40km:n nopeudella ajaa töyssyyn ja rikkoo autonsa? Kaikki eivät ole paikkakuntalaisia ja välttämättä tietoisia noista töyssyistä.