Pystyykö voortin 1.6 zetec:istä "päivittämään" lastulla lisää vääntöö/voimaa? Mitä muita keinoja on käytettävissä? Mitä maksaa? Kanavien "oikaisu" tai muut rakenteelliset muutokset ei tule kysymykseen. Laite on -97 esco.
lisää voimaa zetekkiin
nuhapumppu
6827
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Peltipakosarja...sporttiputkisto!
ei muuta!
Älyyttää ainakin focuksessa nakutuksen tunnistinta. Sytkät aikaisemmalla, pikkusen lisää tehoa. Ehkä 2-5 hv. Sitten aikaisemmin joku väitti, ettei focussa olisi nakutuksen tunnistinta, väärin. Se on se pikku kapine kannessa, näkyy imusarjan välistä. Johto kiini siinä, et silleen.
Niin, ei todellakaan 98 bensalla ja säädöllä mitään 2-5 hp tuu..
Vapaavirtaussuodatin, kunnon pakosarja, virinokat niin ehkä saat tuon 5 hp vääntöö vähän, mutta kannattaako maksaa on eri asia..
jonkin verran oon näitten vehkeitten kanssa pelannu ja sen voin kertoa, että virinokilla ei todellakaan vääntöä lisätä, päin vastoin! huipputeho nousee kierrosluvun kasvaessa, ja samalla kärsii vääntö. 2.0 DOHC:hen maksaa nokat lastu n. 8000mk, ja onko 15hp:n tehonlisäys melkeen kymppitonnin väärti?? Zetecin nokat pyörii samoissa hinnoissa... Jos haluaa vielä vähän järkevän auton tie käyttöön, kannattaa harkita turbon asentamista, mutta siinäkin on oma, kallis urakkansa. Muutaman lisä hevosen saat irti kunnon peltisarjalla ja putkistolla...
Katso osoite www.ftech.pp.fi/chips.htm
Eli saahan sitä tehoa, mutta eri asia on sitten kannattavuuden laita.
Jotkut puhuvat , että juuri ilmanputsarilla pakosarjalla putkistolla ja säädettävillä nokkapyörillä saisi just jonkun 15hp lisää , mutta ei kuulosta kovin järkevältä jos rupee laskemaan näiden tilpehöörien hintaa.