Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Volkswagen myöntää vihdoin TSI- ja DSG-ongelmat

    Kymmenen vuotta se kesti, mutta päästöskandaalin myötä oli pakko myöntää myös nämä ongelmat:

    http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/11/16/volkswagenin-piina-dsg-vaihteiston-vialliset-vuodet/201315962/304

    http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1692.0

    http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288651484063.html

    http://www.kauppalehti.fi/uutiset/ruotsalaislehti-tylyttaa-volkswagenia-jakoketju-helvetista/3ng3yC2u

    http://www.iltalehti.fi/autot/2015051119668901_au.shtml

    http://www.kauppalehti.fi/uutiset/vwn-jakoketjukohu-kiihtyy-ruotsissa---ongelma-autot-listattu/dcA8uLdq

    http://www.tuulilasi.fi/uutiset/volkswagenin-tsi-moottorien-jakoketjuongelmat

    http://www.autostadium.fi/index.php?topic=2698.0
    314107
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 31

    Vanhimmat

    Ja höpöhöpö taas. Olet niin paljon jäljessä tätä reaalimaailmaa siellä oman mielesi sopukoissa. VW on vaihtanut jakopäitä omaan piikkiin jo vuosia sitten. Tämä ei ole uutta kenellekään muulle kuin sinulle. Osssssi, lopeta siellä harhoissa pyöriminen ja kuuntele kun sinulle kerrotaan miten asiat ovat. Tämäkin on käyty läpi jo sataan kertaan.

    Äänestä

    Kauan se otti Volsulta tuo myöntö, liki 10 vuotta...

    Äänestä

    • totuus voitti

      Äänestä

    Maahantuoja myöntää muttei edelleenkään korvaa...

    Äänestä

    • VAGitPaaliin

      Äänestä

    • Vihaiset ja katkerat asiakkaat ruikuttavat VW:ltä edes parkkikiekkoa hyvitykseksi - ei tipu!

      Äänestä

    • saita-sakemanni kirjoitti:

      Vihaiset ja katkerat asiakkaat ruikuttavat VW:ltä edes parkkikiekkoa hyvitykseksi - ei tipu!

      KylmästivaanpaalatenVAG..

      Äänestä

    VW on hoitanut hommansa aina hyvin. Myös epäonnistuneen jakoketjun kanssa. Asiallisesti huollettuun autoon on vaihdettu jakopää VW:n piikkiin aina. Ongelmia on tullut vain näille piheille paskamahoille jotka jättävät autons huoltamatta ja sitten alkavat vinkumaan omien mokiensa maksajaksi autonvalmistajaa.
    Viranomaisiltakin on mennyt kuppi nurin näiden uupeloiden kanssa. Turha huutaa autonvalmistajaa tai viranomaisia apuun jos on itse mokannut hommat. Kantakaa vastuunne omista mokista niinkuin miehen pitää, lopettakaa kyyristely ja vinkuminen.

    Kuluttajariitalautakuntaan viedään autoihin liittyen huomattava määrä valituksia, jotka olisi autoalan mukaan voitu välttää paremmalla huolenpidolla ajoneuvosta.
    Alan edustajat toteavat, että valtuutetussa merkkihuollossa huolehditaan siitä, että valmistajan kyseiselle autolle laatimaa huolto-ohjelmaa noudatetaan ja ajoneuvo toimii moitteetta.
    "Auton elinkaari ei ole sama huoltamattomalla tai valmistajan huolto-ohjelman mukaisesti huolletulla autolla", Autoalan tiedotuskeskuksen tiedotteessa todetaan.

    Äänestä

    Mikä sun ongelma oikeasti on? Kerropa rohkesti ja suomeksi.

    Äänestä

    Sanoisin että joo ja ei. Nimittäin, kyllä VW vaihtoi veloituksetta GOLFistani monenlaisia osia, jakopään, turbon, turbon uudelleen, jonkun välilevyn, vesipumpun, jne. Omaan piikkiin tuossa meni loputon ravaaminen VW-autoon ja pois, VW-autoon ja pois, jne. Ja kun en ole toimitusjohtaja enkä eläkeläinen, niin ei ole samantekevää, missä huinin toimiston työaikana.
    Mutta lopulta, kun miettii tuota määrää moottorin osia vaihdettuna noin 50 tuhatta ajetussa autossa, vaikka ne olivatkin "veloituksetta", niin vain täysi ummikko ei ymmärrä vetää asiasta johtopäätöstä. Niin vedin minäkin.

    Äänestä

    • Sinä sentään olit onnekas, yleensä noista korvauksista saa tapella hiki hatussa, eikä sekään yleensä auta.

      Äänestä

    • Yleensä kirjoitti:

      Sinä sentään olit onnekas, yleensä noista korvauksista saa tapella hiki hatussa, eikä sekään yleensä auta.

      Nimenomaan, iselläni 2011 mallinen CC passat 2,0TDI, autolla ajettu 95tkm DSG- vaihteistoa ei kuulemma voi korjata, uusi laatikko töineen hieman yli 6000€. Seuraava autoni ei ole VAG-konsernin tuote.

      Äänestä

    • Verydisappointed kirjoitti:

      Nimenomaan, iselläni 2011 mallinen CC passat 2,0TDI, autolla ajettu 95tkm DSG- vaihteistoa ei kuulemma voi korjata, uusi laatikko töineen hieman yli 6000€. Seuraava autoni ei ole VAG-konsernin tuote.

      Lujaa laatua vw

      Äänestä

    Ja hihna/ketjuongelmat Volkkarilla vain jatkuvat

    Äänestä

    Ja taas täällä vaaditaan korjaamolaskun kopioita palstalle niiltä, jotka postaavat uutisia jakoketju-ongelmista, tai muista ongelmista.
    Netistä kyllä löytyy joka merkkiin takasinkutsuja ja lehtijuttuja. Nyt TODELLISIA Vw:n korjaamolaskukuitteja esiin, kun kaverilla tai tutulla, tai kaiman kummilla on ollut näitä korjauksia ja paljon. Kai heillä on ne tallella , kun niin paljon niitä löytyy?
    Ei se postaus korjaamokuitista ole sen vaikeampaa, kuin uutisestakaan.
    Rohkeasti vaan. Jos ei yhtäkään tule, kuitataan ongelma pois. Eikö niin?
    Jos tulee vaikka vain yksi, niin se on" yksittäistapaus".
    Odotellaan.

    Äänestä

    • VW varmaan voi julkaista vaikka ylen uutisissa kuvien kera miten hoitaa VW TSI korjaukset ja korvaukset?
      Hesarikin on hyvä ja näkyvä.Sekä TM ja Tuulilasilehti.

      Äänestä

    • anteeksiVW kirjoitti:

      VW varmaan voi julkaista vaikka ylen uutisissa kuvien kera miten hoitaa VW TSI korjaukset ja korvaukset?
      Hesarikin on hyvä ja näkyvä.Sekä TM ja Tuulilasilehti.

      Jos osaisitte lukea niin Hesari uutisoi asian jo vuosia sitten. Mutta kun eihän teidän uupeloiden kaaliin uppoa. Muut kuin omat harhat.

      http://www.hs.fi/autot/a1371452318462

      "Vian syynä on ketjujen valmistuksessa tapahtunut virhe. Vian ilmetessä auton kojelaudassa oleva moottorin vikavalo syttyy. Ketjun venyminen saattaa myös paljastua moottorin sivuääninä ja käyntihäiriöinä.

      Aluksi Volkswagen noudatti korjauksissa normaalia takuukäytäntöä eli takuunajan jälkeen auton omistaja joutui maksamaan korjauksen.

      Tapausten lisäännyttyä maahantuoja on sopinut valmistajan kanssa laajemmasta korvauskäytännöstä. Volkswagen maksa korjauksen joko kokonaan tai

      osittain. Mahdollinen asiakkaan osuus korjauskustannuksista riippuu auton käyttöiästä ja kilometrimäärästä. Volkswagen myös edellyttää, että auto on huollettu valmistajan huolto-ohjeiden mukaisesti.

      Mikäli auton myyjä suhtautuu jakopään ketjun korvausasiaan nihkeästi, kannattaa perehtyä Kuluttajaviraston verkkosivuihin, joilta löytyy selkeät ohjeet valituksen tekemiseen."

      Voiko tuon vittu enää selvemmin sanoa. Ja Hesarissa joka on Suomen suurin lehti. Ja tämäkin on linkattu tänne jo kymmeniä kertoja. Mikä vittu teitä peeloja vaivaa ettei näin selvä asia mene uppoa tajuntaan.

      Äänestä

    Mitäs sitten? Vahvistuiko uskosi?

    Äänestä

    • Mikä usko? Tieto lisää tuskaa ja totuus ei pala.

      Äänestä

    • Tietoa tietoa, tietoa

      Äänestä

    Ei tässä järkipuheet auta. Paljonko VW-uskonto ottaa kirkollisveroa palkastasi.

    Äänestä

    Joku kirjoitti että VW huolenpitosopimus hoitaa kaikki ihan vaivatta?

    Toimittajat varmaan humalassa julkaisee näitä valheita?

    Joku lakimies vois tutkia näitä harhaanjohtavia kehumisia?

    Äänestä

    • VW huolenpitosopimus = perävalotakuu

      Äänestä

    • se-vanha-ja-tuttu kirjoitti:

      VW huolenpitosopimus = perävalotakuu

      Vahvaa argumentointia Esson nurkkapöydästä. Toistetaan jotain vanhoja hokemia ilman mitään ajatusta tai pohjaa.
      Aivan lässynlässyä tällainen.

      Äänestä

    • pläääääähhh kirjoitti:

      Vahvaa argumentointia Esson nurkkapöydästä. Toistetaan jotain vanhoja hokemia ilman mitään ajatusta tai pohjaa.
      Aivan lässynlässyä tällainen.

      Siellä ne pappafolkkaristit jauhavat Volsujensa vikoja tosiaan Esson baarissa...

      Äänestä

    "Vikawagenissa on vikaa, korjaamme sen tuota pikaa" sanoo Laakkosen töidenvastaanottaja marmoritiskillä. Asiakas maksaa ja syö loppuvuoden kaurapuuroa.

    Äänestä

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Pakon-Edessä kirjoitti:

    Kymmenen vuotta se kesti, mutta päästöskandaalin myötä oli pakko myöntää myös nämä ongelmat:

    http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/11/16/volkswagenin-piina-dsg-vaihteiston-vialliset-vuodet/201315962/304

    http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1692.0

    http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288651484063.html

    http://www.kauppalehti.fi/uutiset/ruotsalaislehti-tylyttaa-volkswagenia-jakoketju-helvetista/3ng3yC2u

    http://www.iltalehti.fi/autot/2015051119668901_au.shtml

    http://www.kauppalehti.fi/uutiset/vwn-jakoketjukohu-kiihtyy-ruotsissa---ongelma-autot-listattu/dcA8uLdq

    http://www.tuulilasi.fi/uutiset/volkswagenin-tsi-moottorien-jakoketjuongelmat

    http://www.autostadium.fi/index.php?topic=2698.0

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu